سایت جامع خودرو در ایران


» اخبار عادی ماشین 98 » صفحه 6

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
پنج شنبه ۳ اسفند ۱۳۹۶

فشار ارزی و دردسر سهامداران خودرویی

دسته بندی : اخبار عادی ، خودرو تاریخ : چهارشنبه ۲ اسفند ۱۳۹۶


تازه ها خودرو – بنا بر اعلام منابع رسمی در رده نخست مهمترین نمونه ها بزرگ وارداتی در ۱۰ ماه منتهی به دی ماه سال‌جاری ، قطعات منفصله فرآوری ماشین سواری بنزینی با حجم سیلندر ۲۰۰۰ سی سی با ساخت تو یا درون ۱۴ تا کمتر از۳۰ درصد به استثنای لاستیک پیمان دارد .

ارزش این واردات یک میلیارد و ۴۰۱ میلیون دلار و با بهره ارزشی بیش از ۳ درصد، می باشد. ذرت دامی، برنج ، لوبیا و سویا در رده های دوم تا چهارم و « وسایل نقلیه موتوری با حجم سیلندر ۱۵۰۰ سی‌سی تا ۲۰۰۰ سی‌سی به جز آمبولانس و هیبریدی» به ارزش ۶۸۳ میلیون دلار و بهره ارزشی بیش از یک و نیم درصد در رده پنجم اعلام شده می باشد .

فشار ارزی و دردسر سهامداران خودرویی

پرواضح است ارزبری نمونه ها یادشده و فشار افزایش بها دلار در امسال و در ماه های گذشته مایه شده تا بها پایان یافته محصولات تولیدی خودروسازان نیز رشد داشته باشد. مضاف بر افزایش بها دلار، رشد نهاده های فرآوری بلاخص ورق در تو یا درون نیز مایه شده بها تامین دیگر مواد اولیه درونی نیز با افزایش بها همراه باشد.

هر چند دو خودروساز بزرگ درونی از سر زورکردن به انگیزه ها هستی نهادهای نظارتی ناچارند نسبت به افزایش بها محصولات فشارهای زیادی را بردباری کنند و با مدیریت هزینه های سربار فرآوری، تا حد امکان راهبند افزایش بها در خودروهای فرآوری شوند، ولی عدم رشد بها مایه زیان و زیان در سهام این شرکت ها و کاهش دارایی سهامداران شده است .

عدم افزایش بها خودرو های ارزبر که با واردات قطعات منفصله در تو یا درون مونتاژ می شوند و ساخت تو یا درون دم پایین است ماه هاست که مایه زیان و فشار بر سهامداران خودرویی شده تا آنجا که افزایش فرآوری خودرو و رکوردهای پی درپی خودروسازان هم نتوانسته ارزش پول سهامداران خرد را که با اعتماد به سوداگری و پشتیبانی از فرآوری، سرمایه و نقدینگی خود را به فرآوری کنندگان امانت داده اند حفظ کنند.

تعدیل فشار نهادی های نظارتی که راهبند از رشد بها خودروها می شوند بلاخص در خودروهایی که بیرون از شمول بها گذاری شورای چشم وهمچشمی هست، باید این فرصت را برای سرمایه گذاران از طرفی و مصرف کنندگان حقیق خودرو از سوی دیگر در پی داشته باشد تا در کنار رشد بها خودروهای وارداتی که تا ۵۰ میلیون تومان و بیشتر نیز گاها همراه بود، خودروسازان درونی نیز ضمن کاهش هزینه های سربار فرآوری فرصت داشته باشند بها خودرو را در فضای آزاد بازار و عرضه و درخواست مشخص و نقدینگی فرآوری را تامین کنند.

پر شفاف هست که همراستا جلب اعتماد مشتریان محصولات تولیدی، منافع سهامداران و ذی نفعان و سرمایه گذاران نیز باید در نخستینگی فرآوری کنندگان باشد.

بدیهی است برپایی بدبینی در جذب نقدینگی از بازار سرمایه و عدم تزریق سرمایه به فرآوری از گذرگاه درست بازار بورس می تواند بدبینی و عدم اعتماد به پشتیبانی از فرآوری کنندگان درونی را درپی داشته باشد و بر دردسر سهامداری افزوده و نقدینگی های خرد را در گذرگاه سوداگری هدایت نماید.




لینک منبع



آخرین دیدگاه‌ها

    مطالب محبوب
    اینستاگرام