سایت جامع خودرو در ایران


» خودرو ماشین 98 » صفحه 9

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
جمعه ۲۹ دی ۱۳۹۶


برخی از خودروهای بسیار خوب اروپایی مجال جلوه نمایی در ایالات متحده را نمی‌یابند و audi RS4 آوانت هم احتمالا یکی از آنهاست. تا آنجا که ما آگاهی داریم برخی از اجزای این خودرو با مدل‌های دیگری از محصولات audi همانند RS5 coupe و A4-allroad  به اشتراک گذاشته شده‌اند.

audi RS4 آوانت
احتمالا شما هم با ما در این زمینه هم باور باشید که یک خودروی استیشن-واگن بایستی نسبت به یک مدل آفرودی، سنخیت بیشتری با حال و هوای شاخصه‌های خودرو‌های ریس داشته باشد. بنابراین با پروا به بلندی کمتر و بدنه پهن‌تر، ما RS4 را مقدم بر A4 آوانت می‌دانیم. با به کارگیری گلگیرهای برآمده و بهره‌گیری از چهره‌ای جدید در هر دو انتها، افزایش پهنای این خودرو بیشتر به چشم می‌آید. نمونه باره کاربرد در این بررسی به پکیج RS تجهیز شده است که دربرگیرنده سیستم تورک-وکتورینگ دیفرانسیل اسپرت audi، سامانه فرمان‌پذیری audi و افزایش بیشینه سرعت از ۱۵۵ به ۱۷۴ مایل بر ساعت می‌شود.

منبع توان

audi RS4 آوانت
یک پیشرانه توربو دوقلو V-6، مجهز به اینترکولر، به حجم ۲٫۹ لیتر که توانا به تامین ۴۵۰ اسب بخار توان و گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر است، نقش قلب تپنده را در کالبد این خودرو بازی می‌کند. توان این موتور سیکلت از راه یک گیربکس هشت سرعته خودکار به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. این گیربکس به قدری سرزنده و بانشاط کنش می‌کند که بسیاری از راننده ها هنگام را با گونه ها چهارکلاچه اشتباه می‌گیرند. پیشرانه یادشده در همکاری مشترک با porsche و البته تحت رهبری audi طراحی و فرآوری شده است؛ صدای خرناس خشن و با شدتی کمتر از خود منتشر می‌کند و توربو-لگ کمتری را به نمایش می‌گذارد. در حالت داینامیک، شدت صدای پیشرانه به چهره تصنعی افزایش می‌یابد ولی به صورتی کاملا متقاعد کننده.

audi RS4 آوانت
اگرچه عملکرد این پیشرانه به پای نمونه هشت سیلندر تنفس طبیعی audi نمی‌رسد ولی با پروا به پرفورمنس پسندیده و کاهش وزن نسخه شش سیلندر، ما از گزینش پیشرانه V-6 دانستن خوبی داریم. شتاب صفر تاصد این خودرو برابر ۴٫۱ ثانیه گزارش شده است که در چهره صحت ادعای مطرح شده با خودرویی به چابکی تقریبی RS5 دو درب روبرو هستیم. توان پیشرانه V-6، به نظر تمام نشدنی می‌رسد که مایه شتاب‌گیری تند این خودرو می‌شود. RS4 آوانت از نظر عملکرد، یک ابرخودرو همانند مرسدس AMG C-63 مجهز به موتور سیکلت هشت سیلندر، منتهی با خشونت و جسارت کمتر است.

هندلینگ ریزبین

audi RS4 آوانت
حرکات این خودرو کاملا ریزبین و سنجیده است. در جاده های ناهموار، وزن فرمان بسیار پسندیده بوده و دقت بالایی نیز دارد. دیفرانسیل اسپرت نیز به عبور RS4 از پیچ‌ها و مسیرهای منحنی شکل کمک شایانی می‌نماید. محدودیت‌های این خودرو بسیار جزیی است و به راحتی می‌توان از راه سیستم گاز خودرو و خرده‌ای انتقال نیرو، با کم فرمانی مبارزه کرد. سیستم چهارچرخ جنباننده به چهره پیش فرض بزرگ نیروی پیشرانه را به سمت چرخ‌های عقب ارسال می‌نماید ولی این قضیه قابل تغییر است.

audi RS4 آوانت
مانند بسیاری از خودروهای پرفورمنس امروزین، این خودرو نیز تنظیمات مختلفی را در برگزیدن راننده می‌گذارد. تنظیمات شخصی موجود در حالت دینامیک به ما این فرمان را داد تا از سیستم تعلیق نرم‌تر و فرمانپذیری سبک‌تر لذت ببریم و در همان سان، پیشرانه و دیفرانسیل را در هجومی‌ترین حالت خودشان نگاه داریم. همچنین حالت اسپرت سیستم مهار پایداری یکی از موارد دوست داشتنی موجود در منوی تنطیمات است که بدون گذر از خط قرمزهای اصول ایمنی، به راننده فرمان خودسالاری کنش بیشتری را می‌دهد و مزه هیجان را چاشنی غذای روح سرنشینان می‌کند.

audi RS4 آوانت
اگرچه این خودرو را می‌توان به سرنویس یک کروزر لوکس و جادار نیز کاربرد نمود ولی حتی در هنگام گشت و گذار عادی نیز RS4 توانا به پنهان نمودن ماهیت اسپرت خود نیست، تا جایی که در حالت کامفرت هم صدای پشرانه کاملا رسا بوده و پاسخگویی سیستم گاز به چهره آنی چهره می‌پذیرد ولی باز هم به تیزی حالت داینامیک نمی‌رسد.

audi RS4 آوانت
سرنشینان جلو در صندلی‌های گرم و نرم اسپرت کاملا آسان بوده و به هیچگونه دانستن بدی به ایشان از بابت صندلی‌ها دست نخواهد داد. این خودرو به صفحه دیجیتال سرعت شمار audi یا همان Virtual Cockpit مجهز شده است که به طرق گوناگون و سلایق گوناگون قابل شخصی سازی است. سیستم اطلاعات سرگرمی MMI audi نیز کم وبیش بی بدی بوده و سرعت مناسبی دارد. شاید این سامانه، خوشنودی بخش‌ترین سیستم اطلاعات سرگرمی در میان همکلاسی‌هایی همانند AMG C63 ، ب ام و M3 و cadillac ATS-V باشد که البته مرسدس C63 نزدیک‌ترین مدل به RS4 از این حیث است.

این خودرو در اروپا با مبلغی در نزدیک ۱۳۵۰ دلار کمتر نسبت به RS5 به فروش می‌رسد و مردمان ایالات متحده نمی‌توانند از سواری با هنگام در جاده‌های آمریکای شمالی لذت ببرند ولی اگر دلشان یک audi در این سبک و سیاق می‌خواهد، بایستی تا اواخر امسال صبر کرده و سپس نسبت به خرید RS5 اسپرتبک اقدام نمایند.

منبع: caranddriver



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام