سایت جامع خودرو در ایران


» ۱۰ خودروی بازار جهانی ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
پنج شنبه ۳ اسفند ۱۳۹۶


 هزینه‌ی تعمیر و نگهداری یکی از فاکتورهای اصلی در گزینش خودروها است. در این نوشتار به شناسایی ۱۰ خودروی پرخرج جهان در سال ۲۰۱۷ میلادی می‌پردازیم.

در روزهای گذشته در نوشتار‌ای تحت سرنویس «۱۰ خودروی بازار جهانی، با کم‌ترین هزینه‌ی تعمیر»، به شناسایی ۱۰ خودروی کم‌هزینه‌ی جهان از لحاظ هزینه‌های سالانه‌ی تعمیر و نگهداری از نگاه وب‌سایت ریپیرپَل پرداختیم. حال، به سراغ پرهزینه‌ترین خودروهای جهان رفته‌ایم و قصد داریم ۱۰ خودروی برگزیده وب‌سایت ریپیرپل را شناسایی نماییم.

وب‌سایت ریپیرپل با به دیده داشتن شاخص امتیاز و هزینه‌ی تقریبی اقدام به تهیه‌ی این لیست ده‌گانه کرده و در محاسبات هزینه‌ی سالانه‌ی خودروها، بها قطعات و هزینه‌ی کلی تعمیرگاه‌های خصوصی و نمایندگی‌ها را دلخواه پیمان داده است. نکته‌ی قابل پروا در این بخش دم است که وب‌سایت ریپیرپل در گزینش خودروهای این لیست، محصولات با فرآوری اندک و گران‌بها کمپانی‌هایی همانند استون مارتین و ferrari را در نظر نگرفته است.

بی گمان محصولات خودروسازهای اروپایی در سنجش با تولیدات دیگر کشورهای جهان، از لحاظ عملکرد و لوکس بودن در صدر پیمان دارند. از این روی جای تعجبی ندارد که شماری از پرهزینه‌ترین خودروهای جهان، اروپایی باشند. بر پای بست لیست منتشرشده بدست وب‌سایت ریپیرپل، کوپه اسپرت porsche کیمن با میانه هزینه‌ی سالانه‌ی تعمیر و نگهداری برابر ۲۳۷۰ دلار، پرهزینه‌ترین خودرو در کلاس خود است که در سنجش با هزینه‌ی سالانه‌ی تعمیر و نگهداری ۴۵۴ دلاریفورد موستانگ بسیار گزاف است.

در کلاس خودروهای پیکاپ، ظاهرا هزینه‌های تعمیر و نگهداری تابع ابعاد خودرو است. به این چهره که هزینه‌های سالانه‌ی پیکاپ‌های کامپکت نسبت به پیکاپ‌های با ابعاد اصلی کمتر است و پیکاپ‌های با ابعاد اصلی در سنجش با کلاس پیکاپ‌های سنگین هزینه‌های سالانه‌ی کمتری دارند. خودروی رَم ۳۵۰۰ با میانه هزینه‌ی سالانه‌ی ۱۲۴۴ دلار، به‌سرنویس پرهزینه‌ترین خودرو در کلاس پیکاپ‌ها شناسایی شده است.

در پیوستگی به شناسایی ۱۰ خودروی پرهزینه در کلاس‌های گوناگون می‌پردازیم.

کلاس خودروهای کوچک: volkswagen‌واگن گلف GTI

گلف GTI

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۴۳؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۷۶۰ دلار.

جی‌تی‌آی، نسخه‌ی اسپرت هاچ‌بک جمع‌وجور گلف است که بدست کمپانی volkswagen‌واگن فرآوری می‌شود. رانندگی با این خودرو حس سرگرم‌کننده‌ی یک خودروی اسپرت را تا اندازه ای القا می‌کند. اگرچه جی‌تی‌آی به‌سرنویس پرهزینه‌ترین خودرو در کلاس خود گزینش شده است، ولی در سنجش با دیگر محصولات موجود در این لیست، خرید دم همچنان توجیه اقتصادی دارد.

کلاس سدان: مرسدس C300

مرسدس C300

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۶۸؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۱۰۹۴ دلار.

هزینه‌های سالانه تعمیر و نگهداری سدان گیرا و چابک C300 نه‌تنها از رقبای لوکس خود مثل بی‌ام‌و و audi بالاتر است، بلکه تعمیر و نگهداری دم نسبت به برادرش، E300 (با میانه هزینه‌ی سالانه‌ی تعمیر و نگهداری ۹۷۱ دلار)، بار مالی بیشتری تحمیل می‌کند.

کلاس خودروهای بزرگ: مرسدس S63 AMG

مرسدس S63 AMG

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۸۵؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۱۸۴۳ دلار.

جای تعجبی نیست که مالکان این کاخ متحرک باید هزینه‌ی گزافی برای تعمیر و نگهداری دم بپردازند؛ ولی بد نیست بدانید میانه هزینه‌ی سالانه تعمیر و نگهداری این سدان لوکس و چابک نسخه‌ی AMG با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر و توربوی دوگانه‌ی دست‌ساز، تنها ۳۰۰ دلار بیشتر از نسخه‌ی S550 استاندارد است.

کلاس اسپرت: porsche کایمن

porsche کیمن

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۸۵؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۲۳۷۰ دلار.

کایمن کوپه با هزینه‌ی سالانه‌ی ۲۳۷۰ دلار، پرخرج‌ترین خودروی شناسایی‌شده در وب‌سایت ریپیرپل است. هزینه‌های سالانه‌ی تعمیر و نگهداری این خودرو بیش از دو برابر مدل ۹۱۱ با میانه سالانه‌ی ۱۱۵۴ دلار است.

کلاس شاسی‌بلند کامپکت/میانه: porsche کاین

porsche کاین

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۷۲؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۱۲۰۰ دلار.

اگرچه کاین پرخرج‌ترین porsche از لحاظ هزینه‌های تعمیر و نگهداری نیست؛ ولی در کلاس خودروهای شاسی‌بلند کامپکت/ میانه لوکس با ویژگی‌های اسپرت، پرخرج‌ترین خودرو است.

کلاس شاسی‌بلند بزرگ: مرسدس GLS63 AMG

مرسدس GLS63 AMG

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۸۵؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۲۰۰۹ دلار.

اگر از نظر شما هزینه‌ی تعمیر و نگهداری porsche کاین بسیار است، بد نیست هزینه‌ی سالانه‌ی ۲۰۰۹ دلاری مدل چالاکمرسدس بنز GLS AMG را در نظر بگیرید.

کلاس مینی‌van: kia سدونا (Sedona)

kia سدونا

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۲۶؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۴۵۵ دلار.

بر پای بست برآورد‌های ارائه‌شده بدست وب‌سایت ریپیرپل، kia سدونا پرخرج‌ترین خودرو از لحاظ هزینه‌های تعمیر و نگهداری در کلاس مینی‌van‌ها است. ولی نکته‌ی دلچسب پروا در باره این خودرو این است که هزینه‌های تعمیر و نگهداری سالانه‌ی دم تنها کمی از کم‌هزینه‌ترین مینی‌van یعنی honda ادیسه (۴۰۳ دلار در سال) بالاتر است.

کلاس پیکاپ کامپکت/میانه: جی‌ام‌سی کنیون (Canyon)

جی‌ام‌سی کنیون

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۳۳؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۵۷۲ دلار.

هزینه‌ی نگهداری تعمیر سالانه‌ی پیکاپ میانه جی‌ام‌سی کنیون ۱۷۴ دلار بیشتر از کم‌هزینه‌ترین پیکاپ سایز میانه، یعنی toyota تاکوما است و این فرمایش سبب شده در کلاس پیکاپ‌های میانه به‌سرنویس پرخرج‌ترین خودرو شناسایی شود.

کلاس پیکاپ (فول‌ سایز): رَم ۱۵۰۰

رم ۱۵۰۰

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۵۶؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۸۶۳ دلار.

میانه هزینه‌ی سالانه‌ی نگهداری از رم ۱۵۰۰ نزدیک به دو برابر بیشتر از هزینه‌ی نگهداری از ford F-150 است که فرنام کم‌هزینه‌ترین خودروی این کلاس را یدک می‌کشد.

کلاس پیکاپ سنگین: رَم ۳۵۰۰

رم 3500

امتیاز وب‌سایت ریپیرپل ۷۳؛ میانه هزینه‌ی تعمیر و نگهداری سالانه ۱۲۴۴ دلار.

هزینه‌ی سالانه‌ی تعمیر و نگهداری از یک رم ۳۵۰۰ اندکی بیش از یک porsche کاین است. اگرچه این خودرو نمی‌تواند همانند کاین در مدت ۵.۱ ثانیه از حالت سکون با شتاب ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد؛ ولی توانا است ۱۶ تن بار را به دنبال خود بکشد.



لینک منبع



آخرین دیدگاه‌ها

    مطالب محبوب
    اینستاگرام