سایت جامع خودرو در ایران


» 2017 MAZDA CX-5 ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
جمعه ۳۱ شهریور ۱۳۹۶


به گزارش تازه ها خودرو ، این ویژگی ها در دودمان دوم CX-5 نیز حفظ شده تا این خودرو با پشت سر گذاشتن mazda ۳ تبدیل به پرفروش ترین فرآورده خودروساز ژاپنی گردد.

mazda CX-5

mazda CX-5

در بازار داغ شاسی بلندها، بخش اس یو وی های میانه از همه رقابتی تر بوده و در بسیاری مواقع بهترین فرآورده یک خودروساز معتبر در همین بخش عرضه می‍شود.

قدرترین و شناخته شده ترین ماشین های این کلاس honda CR-V و toyota RAV4 هستند که بی گمان یکی از گزینه های اصلی در سبد محصولات honda و toyota محسوب شده و سرنویس پرفروش ترین SUV های بازار آمریکا را از دم خود کرده اند.

mazda CX-5

mazda CX-5

همین بس است تا متوجه شویم کار mazda CX-5 در این کلاس چقدر دشوار است و برای دست و پنجه نرم کردن با این رقبا چه میزان باید در کارایی، بازدهی، گیرایی ظاهری، کاربردی و نوین بودن بهبود حاصل کند. البته CX-5 نیز هم آورد دست و پا بسته ای برای دیگر هموطنان ژاپنی اش نبوده و حرفهای زیادی برای گفتن دارد.

mazda CX-5

mazda CX-5

به سرنویس اگزمپل برای مقال تنها در جستار کاهش آلودگی صوتی تو یا درون کابین بیش از ۱۲ باره دگرگونی ها حاصل شده که از آنگونه آنها می‍توان به تغییر فرم طراحی کف خودرو، به کارگیری شیشه جلو کلفت تر، نازک تر کردن ستون A، به کارگیری شیشه های پهلویی آکوستیک برای راننده و سرنشین کناری، تقویت نوار آب‍بندی درب ها، به کارگیری مواد جاذب صدا در پوشش کف صندوق و … اشاره کرد. و همه اینها به جز به کارگیری نویزگیر برای سیستم صوتی است.

mazda CX-5

mazda CX-5

در CX-5 2017 mazda بر روی چهار نکته تمرکز کرده است. بهبود واکنش به ماشین ۹۸ گاز، کاهش سروصدا و تکان در تو یا درون، بهبود راحتی سواری و حفظ هندلینگ و فرمان پذیری شاخص دم در کلاس خود. در کنار اینها CX-5 از طراحی بیرونی ممتازی نیز برخوردار است که دم را در رده های بالایی کلاس خود پیمان خواهد داد.

mazda CX-5

mazda CX-5

mazda CX-5 در طراحی بیرونی کاملا از فرم سنتی یک اس یو وی که به فرم دو جعبه ای سرشناس است بیرون شده و یک طراحی شناور را جایگزین دم کرده است. در نمای جلو اجرای گوناگون مانند جلوپنجره بزرگ و قاب کرومی پایین دم در تلفیق با چراغ های باریک کاملا هماهنگ بوده و انحناهای سنجیده از ابتدای کاپوت تا انتهای سقف و گلگیرها با برپایی هماهنگی پسندیده میان سایه و روشن ها مایه افزایش گیرایی بصری می‍شود.

mazda CX-5

mazda CX-5

در نمای عقب نیز در عین حالی که عضلانی بودن یک اس یو وی نمایش داده می‍شود، چابکی و سرزندگی یک هاچ بک نیز به چشم می‍خورد. به ویژه با نگاه کردن به چراغ های باریک و تمام LED عقب.

mazda CX-5

mazda CX-5

هرچند از نظر ابعاد CX-5 نسبت به دودمان پیشین خود رشد داشته ولی این افزایش در درازا، پهنا و بلندی به یک اینچ نیز نرسیده و می‍توان ادعا کرد در ابعاد بیگانه و درونی کم وبیش همانند دودمان نخست می‍باشد. البته با افزایش فضای صندلی های عقب و امکان خم شدن پشتی تا ۲۸ درجه تلاش شده تا راحتی بیشتری برای سرنشینان این بخش فراهم شود.

mazda CX-5

mazda CX-5

ابعاد صندوق عقب همچنان قابل پروا و از نقاط قوت mazda محسوب می‍شود که در حالت عادی ۸۷۵ لیتر بوده و با خواباندن صندلی های عقب به ۱۶۸۸ لیتر افزایش پیدا می‍کند.

در طراحی درونی فرم ساده و متقارن تری را گواه هستیم. در تیپ گرند تورینگ به کارگیری دو رنگ خاکستری تیره و سفید نمای زیباتری را به کابین داده و مواد بکار رفته نیز از نظر کیفیت با audi قابل سنجش است.

mazda CX-5

mazda CX-5

نمایشگر لمسی ۷ اینچی نیز مانند مرسدس به بالای داشبورد انتقال یافته است. با سفارش پکیج GT پرمیوم به بها ۱۸۳۰ دلار می‍توان از صندلی های چرمی، گرمکن صندلی عقب و جلو و گرمکن فرمان، تنظیم برقی صندلی راننده در ۸ جهت و دارای حافظه، نمایشگر سربالا و گرمکن شیشه جلو جهت یخ زدایی برخوردار شد که این ساز و برگ کاملا ارزش مبلغ پرداختی را دارد.

تمام گونه ها تیپ های mazda CX-5 به پیشرانه ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر با نیرو ۱۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۸۵ فوت پوند مجهز هستند. خروجی موتور سیکلت از راه گیربکس ۶ دنده خودکار به چرخ ها منتقل می‍شود. سه تیپ گوناگون برای CX-5 در نظر گرفته شده که بر این پایه اند تیپ اسپرت که تیپ پایه محسوب شده و در نسخه دیفرانسیل جلو ۲۴۹۸۵ و در نسخه چهار چرخ متحرک ۲۶۲۸۵ دلار بها دارد. با پرداخت ۱۸۷۰ دلار بیشتر می‍توان تیپ تورینگ را خریداری کرد و برای تیپ گرند تورینگ که همان تیپ فول می‍باشد با ۳۱۶۳۵ دلار پرداخت کرد.

mazda CX-5

mazda CX-5

به گزارش تازه ها خودرو ، mazda کامیاب شده کیفیت هندلینگ و واکنش پذیری خودرو را که در دودمان نخست پیشتاز کلاس خود بود، در مدل ۲۰۱۷ باز هم ارتقا دهد. گاز و گیربکس بی درنگ به فشار پای راست راننده واکنش نشان می‍دهند.

عملکرد گیربکس خودکار mazda چه از نظر هیجان رانندگی و چه از نظر ی های پسندیده از رقبایی که گیربکس CVT را گزینش کرده اند بهتر است. موتور سیکلت ۲٫۵ لیتری به کمک این گیربکس در تیپ گرندتورینگ شتاب صفر تا صد ۷٫۸ ثانیه را برای این ماشین ۱۶۱۰ کیلوگرمی به ارمغان می‍آورد.

mazda CX-5

mazda CX-5

عملکرد عالی mazda CX-5 در دودمان نخست اکنون در دودمان دوم بطور محسوسی بهبود یافته ولی از آنجا که honda و toyota (به ویژه honda CR-V) نیز دگرگونی ها قابل توجهی بر روی محصولات خود اعمال کرده اند باید یک چشم وهمچشمی سه تایی برگزار کرد تا بهترین، در این کلاس مشخص شود.

 



لینک منبع


مطالب محبوب