سایت جامع خودرو در ایران


» 2018 VOLKSWAGEN ATLAS ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
چهارشنبه ۲ اسفند ۱۳۹۶


به گزارش تازه ها خودرو ، فولکس واگن واگن در اواخر دهه ۳۰ و با فرآوری فولکس واگن بیتل به صنعت خودرو وارد شد و پس از هنگام نیز با گلف، پولو و پاسات و رویهمرفته خودرو های شهری میانه و کوچک به شهرت رسید. ولی در سالهای بازپسین به تازگی دو کراس اوور توآرگ و تیگوآن را به خط فرآوری خود افزوده و اکنون یک اس یو وی سه ردیفه به این دو اضافه شده که البته تلفظ نامش به سختی دوتای پیشین نیست. فولکس واگن واگن اطلس !

2018 VOLKSWAGEN ATLAS

۲۰۱۸ VOLKSWAGEN ATLAS

اطلس یکی از پسینیان اعضای گروه چگال اس یو وی های میانه سه ردیفه و هفت نفره است. این خودرو پیمان است بطور سر راست با ford اکسپلورر، honda پایلوت، toyota هایلندر و mazda CX-9 چشم وهمچشمی کرده و با لحاظ کردن برخی شرایط jeep گرندچروکی ۵ نفره را نیز در برابر خود می‌بینید.

از طرفی دیگر اطلس به برخی از آنها یا بهتر بگوییم به بسیار از آنها نیز همانندگی دارد. به راستی اطلس همانند همه آنها هست و همانند هیچکدام نیست. ساختار کلی خودرو کاملا سنتی بوده و نکته نوآورانه ای ندارد ولی نشانه های یک فولکس واگن واگن به خوبی در هنگام قابل تماشا است.

2018 VOLKSWAGEN ATLAS

۲۰۱۸ VOLKSWAGEN ATLAS

در سنجش با استانداردهای فولکس واگن واگن اطلس دارای ابعاد بزرگی است. این اس یو وی ۹٫۵ اینچ کشیده تر از توآرگ می‌باشد و رده سوم هنگام چیزی کمتر از رقبایش ندارد. اطلس تنها روی کاغذ ۷ نفره نیست بلکه دو سرنشین بالغ در رده عقب کاملا دریافتن راحتی می‌کنند. نسخه پایه اطلس از یک موتور سیکلت ۲ لیتری توربو چهار سیلندر به نیرو ۲۳۵ اسب بخار و گشتاور ۲۵۸ نیوتن متر برخوردار بوده و دیفرانسیل جلو می‌باشد.

بیشتر مشتریان اطلس پیشرانه ۳٫۶ لیتری V6 را گزینش می‌کنند. نسخه دیفرانسیل جلو مجهز به این پیشرانه ۳۵۹۱۵ دلار و نسخه چهار چرخ متحرک ۳۷۷۱۵ دلار بها دارد. اطلس با وزن ۴۵۰۲ پوندی اتومبیلی سنگین وزن محسوب می‌شود. با این هستی موتور سیکلت ۶ سیلندر با ۲۷۶ اسب بخار نیرو و ۲۶۶ فوت پوند گشتاور، گنجایش کافی برای رساندن این خودرو با شتاب ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ظرف ۸ ثانیه را داراست. به راستی موتور سیکلت اطلس از گونه VR6 می‌باشد که گوشه دو بلوک سیلندر در هنگام کمتر از موتورهای V6 سنتی است و همین جستار کارایی هنگام را افزایش می‌دهد. گیربکس ۸ دنده ربات این فولکس واگن غول پیکر ی های نرمی دارد ولی فاصله میان دنده های دو و سه بسیار می‌باشد. برای نسخه چهار چرخ متحرک مصرف سوخت شهری و جاده به ترتیب ۱۳٫۸ و ۱۰٫۲ لیتر در صد کیلومتر می‌باشد.

در سرعت های بالا کابین اطلس کاملا ساکت بوده و تنها صدای بسیار اندک باد به گوش می‌رسد. راحتی سواری در حد بالایی پیمان داشته و ضربات ریز و درشت به خوبی بدست تعلیق جذب شده و اصلا به کابین منتقل نمی‌شود. این عملکرد خوب تعلیق در کنار چسبندگی بالای چهار چرخ به جاده مایه افزایش پایداری در پیچ ها نیز می‌شود.

2018 VOLKSWAGEN ATLAS

۲۰۱۸ VOLKSWAGEN ATLAS

در کابین خودرو بیش از اندازه از پلاستیک کاربرد شده است. ارگونومی قسمت های گوناگون از قبیل فرمان، دستگیره درب، دسته دنده و ماشین ۹۸ ها عالی است ولی در برخی بخش ها پلاستیک سخت و ارزان بها بکار گرفته شده است. با هستی اینکه از سیستم ارتباطی سرگرمی جدید فولکس واگن مجهز به رهیاب ماهواره ای در اطلس کاربرد شده ولی شیشه تخت لمسی بر روی هنگام گیرایی بالایی ندارد.

اطلس در کلاسی پیمان گرفته که اکثر رقبا به امکانات متعددی مجهز هستند و فرآورده فولکس واگن نیز از این رو چشم وهمچشمی پایاپایی با آنها دارد. امکاناتی مانند صندلی های چرمی، سیستم صوتی چیره دست، کابین دیجیتال و چراغ های عقب LED تنها در تیپ فول SEL پرمیوم با بها ۴۹۴۱۵ دلار یافت می‌شود. ولی صندلی های کالا وینیل بکار رفته در تیپ های پایین تر از آسان بوده و چراغ های عقب نیز دشوار رانندگان پشتی است ! ضمن اینکه سیستم صوتی چیره دست و کابین دیجیتال هم در کنش برتری فاحشی ندارند. در برابر در تیپ های پایین تر با بها پسندیده تر به امکاناتی مانند چراغ های جلوی تمام LED و سیستم هدایت نیمه خودران مجهز می‌باشند.

2018 VOLKSWAGEN ATLAS

۲۰۱۸ VOLKSWAGEN ATLAS

تنها نقطه ناتوانی راستین اطلس این است که در جایی که mazda CX-9 دارای کیفیت بالای کابین و طراحی باکلاس بوده، hyundai سانتافه از ۱۰۰ هزار مایل گارانتی برخوردار است، ford اکسپلوور به پیشرانه نیرومند و کم مصرف اکوبوست مجهز است و honda پایلوت و toyota هایلندر به ضریب اطمینان بالای خود شهرت دارند؛ هیچ ویژگی مخصوصی ندارد. این فولکس واگن واگن هفت نفره هم از نظر طراحی درونی و بیگانه و هم از نظر فنی بیش از اندازه عادی است.

گروه اس یو وی ها تبدیل به رقابتی ترین بخش بازار خودرو شده و در قسمت شاسی بلندهای هفت نفره برندهای شناخته شده و جا افتاده ای به چشم‌ می‌خورند. اطلس به زمان بیشتری برای جلب اعتماد مشتریان نیاز دارد و فولکس واگن واگن با پروا به جادار و کاربردی بودن و برخورداری از سواری نرم باید در زمینه بازاریابی این فرآورده تازه وارد تلاش بیشتری انجام دهد.



لینک منبع



آخرین دیدگاه‌ها

    مطالب محبوب
    اینستاگرام