سایت جامع خودرو در ایران


» AIRPLANE ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
دوشنبه ۳ مهر ۱۳۹۶


جورج واکولیک، راننده‌ی پیشه‌ای یا فضانورد نیست. در راستی، او نخستین کسی است که تصدیق می‌کند، مفهوم خودرو پرنده از هزاران فیلم علمی تخیلی استخراج شده است. پشتیبان و پشتیبان اصلی ایده خودرو پرنده با نام AeroMobil، یک کارآفرین کامیاب است.

جورج واکولیک می‌گوید:

“آزادی سفر “، چیزی است که این ایده را گیرا می‌کند. این ایده ریشه در علایق انسان‌ها دارد. من در یک کشور کمونیست بزرگ شدم و ما در اتریش رودخانه دانوب را تماشا می‌کردیم و انگاشت می کردیم که زندگی باید چگونه باشد. من تجربه شخصی دارم که چگونه گروه کوچکی از مردم می‌توانند همه چیز را تغییر دهند.

واکولیک در سال ۱۹۸۹ در رشته تئاتر در چکسلواکی تحصیل کرد. واکولیک جوان یکی از جنباننده‌های اصلی در به اصطلاح انقلاب مخملی بود که کمی پس وکلوا هاول، نمایشنامه نویس و پرکار حقوق آدمی، را به سرنویس رئیس جمهور گزینش کرد. در حال آماده، در یک چرخش غیر قابل چشمداشت سرنوشت، او می‌خواهد آسمان را دموکراتیزه کند. واکولیک می گوید:

زیرساخت ترابری ما به نقطه شکست رسیده است. ما می‌خواهیم نقطه تلاقی زمین و آسمان را پیدا کنیم. ” “به یاد داشته باشید زمانی که تلفن همراه برای نخستین بار ساخته شد، برخی از ناظران می‌گفتند رشد هنگام دست نویس است، نه افزاینده و چشمگیر، و همه ما می‌دانیم که چه اتفاقی افتاد. ما معتقدیم که خودرو پرنده هم این پتانسیل را دارد.

کشور اسلواکی، دره سیلیکون (Silicon Valley) نیست، ولی در تصمیم‌گیری بیش از اندازه شتابزده کنش نمی‌کند. HQ ایروموبیل یک مرکز صافکاری در حومه شهر براتیسلاوا است، منطقه ای که در حال آماده بیشترین خودروهای شرق اروپا را فرآوری می‌کند، گروه خودروسازی peugeot-citroen و volkswagen‌واگن در این منطقه تکاپو می‌کنند و به زودی کارخانه‌ی ابرخودروسازی  JLR با محصولات میلیون دلاری نیز ، در همین محل آغاز به کار می‌کند. هزینه‌ها در اروپای شرقی پایین‌تر است در حالی که دسترسی به اتحادیه اروپا نیز تضمین می‌شود، در این کشور تخصص سترگ مهندسی هم هستی دارد.

یک دوست کهنه مدرسه‌ای به نام استفان کلین، آغاز به فروش قانونی ایده‌ی واکولیک کرد و دیدگاهش را برای یک خودرو پرنده روشنگری داد، این روند، پس از مدتی در به کامیابی تبلیغاتی رسید و از آغاز کار در اسلواکی پشتیبانی شد.

ایروموبیل  در سال ۲۰۱۰ راه اندازی شد و نخستین نمونه خودرو پرنده هنگام، v2.5، در سال ۲۰۱۳ رونمایی شد. اکنون ساده به نظر می‌رسد، ولی در یک گردهمایی جهانی هوانوردی در مونترال، واکولیک گفت: آسمان چیزی فراتر از رفتن به هنگام است. نمونه اولیه این شرکت مقدار محدودی در اندازه خودش پرواز کرد.

ده ماه پس، V3.0 رونمایی شد، که حاصل یک کار ۱۲ نفره بود. پابرجا کردن مفهومی بودن و گسترش ازآنش معنوی پرتو، در شرکت تقویت شد و حتی چندین نوآوری، در حد IT‌های مربوط به شرکت‌هایی مانند ناسا و بوئینگ ثبت کرد.

خودرو پرنده به راستی نزدیک می شود

جوراج می‌گوید:

ما در وین نسخه v3.0 را ارائه کردیم که برای من بسیار شخصی بود. ما یک پاسخ عالی داشتیم، ولی البته بسیاری از مردم هنوز هم به دنبال کنجکاوی بودند. به راستی چگونه کار شماری اسلواک در یک گاراژ بزرگ ساخت خودرو پرنده می‌تواند اعتبار داشته باشد؟

او به سرمایه گذاران  و سازندگان ساز و برگ صنعتی بزرگ‌تری نزدیک شد، هرچند که این روند؛ خیلی خطرناک بود. زمانی که مشاوری به نام گلن مرسر، کارشناس پیشین شرکت ماشینکاری “مک کنزی و شرکا”، به او گفت که به چه کاری مشغول است و او را به فردی به نام آنتونی شریف شناسایی کرد، راه برای فرآوری v4.0 باز شد. شریف در حال آماده رئیس شرکت “Princess Yachts ” است، ولی شما شدنی است او را به سرنویس دستیار پیشین fiat و مدیر گسترش خودروسازی maclaren به یاد داشته باشید. او همچنین، مدیر همه گسترش در پروژه‌ی مک‌لارن SLR و یک خودروساز مستقل است.

رئیس پیشین maclaren همکار پیشین خود، داگ مک آندرو را تهییج کرد تا با هنگام‌ها همکاری کند. داگ کار خود را بر روی Discovery اصلی آغاز کرد و پیش از رفتن به شرکت Woking، مینی جدید را گسترش داد. آنتونی گفت:”من به v3.0 نگاه کردم و با خودم انگاشت می کردم که باید دلیلی داشت که چرا هیچ کس تاکنون خودرو پرنده درست نکرده، چرا کسی نمی‌توانست این کار را انجام بدهد. ولی من نمی‌توانم هنگام انگیزه را پیدا کنم. ولی همداستانم که همگی با هم همکاری کنند تا خودرو پرنده به یک راستی تبدیل شود.”

فناوری کنونی امکان ادغام دو دسته کاملا متفاوت خودرو و هواپیما را دارد. اگر چه با هم دیگر الزامات ناسازگاری دارند، ولی در مهندسی این کار، شدنی است، ولی در قالب چارچوب قانونی labyrinthine در صنعت خودرو و هوا فضا.

خودرو پرنده به راستی نزدیک می شود

داگ می‌گوید: “V3.0 تا ۵۰ ساعت پرواز می‌کند و ما هزاران ساعت پرواز را در مانند ساز انجام می‌دهیم، بنابراین ما می‌دانیم که V4.0 می‌تواند چه کاری انجام دهد.” “مرحله بعدی ساخت نمونه اولیه اعتبارسنجی است.”

مانند تمام هواپیماها، وزن ایروموبیل به طور دقیقی بهینه‌سازی می‌شود: بیشینه وزن هنگام ۹۶۰ کیلوگرم (۷۲۰ کیلوگرم بدون رهنورد یا سوخت)؛ نتیجه تلاش ما به این مقدار نزدیک می‌شود ولی شفاف است که این وزن پذیرفتنی نیست، ولی کار ما با مهندسی و خیلی ماهرانه انجام شده است. مک‌آندرو می‌گوید: “ما می‌توانیم از کامپوزیت‌های فیبر کربن برای کاهش وزن کاربرد کنیم. درست است که شکل و نما هنگام شکل سومی میان خودرو و هواپیما درست می‌کند بدون اینکه مانند هیچکدام به نظر برسد، ولی اگر شما یک خودرو پرنده مک‌لارن را تجسم کنید، خیلی دور نخواهید رفت.

طراحان خودرو، گرایش دارند که بدنه این خودرو پرنده را مثل بدنه هواپیما توصیف کنند؛ ایروموبیل به راستی تک است و به زیبایی تصویر شده است. در راستی، هر چه بیشتر چشم‌های شما دور هنگام جنبش می‌کند کمتر مانند خودرو است. بدنه عقب – قسمت عقبی که یک سطح ثبات‌دهنده هواپیما را در خود جای می‌دهد – در جهت نصب پروانه پیمان می‌گیرد.

خودرو پرنده به راستی نزدیک می شود

پریپرگ یک فیبر کربنی با رزین مصنوعی ویژه است که در ساخت پلاستیک‌های تقویت شده کاربرد می‌شود

شاسی ایروموبیل، به مونوکیج مک‌لارن مانند است. شاسی این خودرو پرنده یک ناودانی کربنی پریپرگ (یک آلیاژ فیبر کربنی با رزین مصنوعی ویژه که در ساخت پلاستیک‌های تقویت شده کاربرد می‌شود) همراه باکس آلومینیومی است، که در جلو خودرو پرنده نصب شده است. کانال‌های هوای کناره ‎ ها، از کنار موتور سیکلت را خنک می‌کنند، و یک گردآور دوم جلوتر از فنرهای تعلیق عقب، گازهای خروجی را بیرون می‌کنند.

درازا خودرو پرنده ۵.۹ متر است، که سایز مطلوبی برای مهار خودرو روی زمین، همراه با ثبات طولی است و البته یک تجربه پروازی کامیاب، فراهم می‌کند. بخش مرکزی دربرگیرنده یک گهواره کربنی یکپارچه است که یکتا توان را با پایه “صلیبی” برای افزایش استحکام در نقاط نصب بال‌ها، می‌پوشاند. بال‌ها نیز از کامپوزیت‌های کربن ساخته شده‌اند و دارای ویژگی‌های فلپ برای سطوح اضافی هستند، موضوعی که در هواپیماهای همگانی و امروزین امروزی دیده می‌شود و برای یک هواپیمای سبک جهت پرواز در بلندی بیشتر از ۱۰,۰۰۰ پا لازم است.

برای این خودرو پرنده سه دقیقه درازا می‌کشد تا از حالت خودرو به حالت پرواز تغییر کند. از پشت، شما به راستی می‌توانید یک LMP1 پیکار‌ای مستحکم، با بزرگترین بالچه دیفیوزر جهان را ببینید. با این حال، نوارهای نوری در دم عقب هستی دارد، و از این روی، خودرو پرنده نیاز به سپر دارد. تیغه پروانه نیز، به ظرافتی هوشمندانه در یک مکان امن پیمان می‌گیرد. همه چیز درباره‌ی این خودرو پرنده، یک چالش جدی است، درحالیکه پیچیدگی‌های ساخت یک هواپیما و یک خودرو در هنگام، هستی دارد.

خودرو پرنده به راستی نزدیک می شود

ایروموبیل مجهز به یک پیشرانه چهار سیلندر ۶.۲ لیتری توربوشارژ سازگار با استاندارد یورو ۶ است که به سرنویس یک ژنراتور برای دو موتور سیکلت الکتریکی که ۱۱۰ اسب بخار توان فرآوری می‌کنند و چرخ‌های جلو را جنبش می‌دهند کاربرد می‌شود. ایروموبیل، در حالت پرواز؛ ۳۰۰ اسب بخار توان دارد و با موتور سیکلت متصل به یک پروانه، محدوده گشت زنی ۷۵۰ کیلومتر (۴۶۶ مایل)فراهم می‌کند. شرکت Prodrive این پیشرانه را به طور ویژه برای ایروموبیل فرآوری کرده است، که یکی دیگر از معیارهای استاندارد زرین «مفهومی بودن» این خودرو پرنده است. مک‌آندرو می‌گوید موتور سیکلت می‌تواند بسیار بیشتر از این گنجایش داشته باشد، اگر چه ما عمدا محافظه‌کاری می‌کنیم.”

این خودرو پرنده مجهز به راننده هوشمند است. شما کم وبیش مثل یک خودرو پیکار‌ای در مرکز پیمان می‌گیرید، درحالیمه صندلی ها به خودروی لافراری مانند هستند. محوطه شیشه‌ای در تو یا درون، همراه با در بالای سر شما، دید سر راست را در پرواز افزایش می‌دهد. ویژگی‌های ایمنی هم، با سیستم چتر رهایی بالستیک تکمیل می‌شود.

خودرو پرنده به راستی نزدیک می شود

این شاهکار بزرگ مهندسی و پندار است که می‌تواند مشوق IT‌های هوشمندانه باشد تا بتوان آنرا در افق پرواز Ubers و هواپیماهای بدون سرنشین آمازون پیدا کرد. پروا داشته باشید که لری پیج، یکی از بنیاد‌گذاران گوگل، ۱۲۰ میلیون دلار از پول خود را روی خودرو‌های پرنده سرمایه‌گذاری کرده است. ازآنش معنوی  ایروموبیل بسیار ارزشمند است و دولت اسلواکی نیز در هیئت مدیره هنگام پیمان دارد. این خودرو پرنده نزدیک ۱.۲ میلیون دلار بها خواهد داشت، بنابراین برای به کارگیری هنگام باید پولدار باشید: جیسل باندخن، هریسون ford و JZ همه در لیست هدف ایروموبیل هستند.

جوراج در پایان می‌گوید: ما به شدت به این گونه نوآوری نیاز داریم. ما باید تندتر سفر کنیم. ایروموبیل یک فرآورده گیرا است، و این را به بازار پابرجا کردن می‌کند.

تماشای نگارخانه زیبای تصاویر خودرو پرنده ایروموبیل را از دست ندهید.

[ad_2]

لینک منبع


مطالب محبوب