سایت جامع خودرو در ایران


» BIOMETRIC ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
جمعه ۳۱ شهریور ۱۳۹۶


هنگامیکه غذای آنلاین گربه سفارش می‌دهید،‌ آمازون می‌داند شما چه کسی هستید. وقتی برای تعطیلات تابستان در پی بهترین بلیط‌ هستید،‌ گوگل شما را می‌شناسد و به‌زودی، وقتی پشت فرمان می‌نشینید خودرو می‌تواند شما را شناسایی کند. خودروسازان در نظر دارند به کمک ابزاری مثل دوربین‌های تشخیص چهره و دیگر سنجشگرهای بیومتریک، خودرو را برای دیدن چهره مجهز کنند و به تجربه رانندگی جنبه شخصی بدهند. خودروهای حاصل، قادرند به‌چهره خودکار حالت رانندگی یا بلندی صندلی‌ها را تنظیم کنند، حتی این امکان را دارند که خواسته‌ها و تصورات ذهنیتان را پیش‌بینی کنند و بر بنیاد حالت روحی شما برایتان موسیقی پسندیده پخش کنند. این IT علاوه بر افزایش آسایش و راحتی راننده، نقش بسزایی در بالارفتن امنیت خواهد داشت.

زاکاری بولتون، مهندس سیستم و IT گروه خودروسازی کنتیننتال، در باره پیچیدگی این سامانه‌ها روشنگری می‌دهد:

این IT تنها مربوط به شخصی‌سازی نیست. ما قادریم به کمک پلک زدن و حرکات چشم‌هایتان مشخص کنیم که دقیقا به کجا نگاه می‌کنید.

مهندسان به‌زودی می‌توانند با نمایش اطلاعات حیاتی (مثل توقف ناگهانی خودروی روبرو یا دست درازی از سرعت مجاز) روی شیشه جلو یا داشبورد، رابط انسان و خودرو را به‌چهره پویا تنظیم کنند. همچنین زمانی که راننده به سمت پایین می‌نگرد، خودرو حرکات چشم را رصد می‌کند و حواس‌پرتی وی را با هشدار صوتی گزارش می‌کند. گروه کنتیننتال یک سامانه درونی هم برای ثبت چهره راننده شناسایی کرده‌ است که با شیء ساده‌ای مثل گواهینامه می‌تواند تصویر را ثبت کند؛‌ یک دوربین مادون قرمز درونی هم برای شناسایی چهره در مواقعی که موانعی مثل عینک آفتابی هستی دارد تعبیه شده است؛ محل قرارگیری این دوربین (میان کیلومترشمار و دور موتور سیکلت) مایه می‌شود حتی وقتی راننده کلاه بر سر دارد، چشم‌هایش به‌دقت ملاحظه شوند. بولتون می‌گوید بزرگ‌ترین چالش فنی یعنی تابش شدید نور خورشید هم مهارشدنی است.

خودروی مفهومی fiat Chrysler Portal

هنگامیکه خودرو راننده را شناسایی کرد، سامانه‌هایی همانند به خودروی مفهومی fiat Portal، صندلی را در بهترین حالت شدنی تنظیم می‌کنند، حالت رانندگی پسندیده را گزینش می‌کنند و بر بنیاد رفتار پیشین راننده، مقصد خاصی را پیشنهاد می‌کنند. تماشا چهره راننده سرنخ‌هایی هم از چگونگی ذهنی او به خودرو ارائه می‌دهد. خودروسازانی مثل ford و شرکت‌هایی مثل اینتل چند سال روی این قضیه کار کرده‌اند و مشتاق‌اند که شادی یا غم راننده را به خودرو تفهیم کنند. بر بنیاد حالت روحی شما، شدنی است خودرو لحن خود را تغییر دهد، آهنگ پسندیده پخش کند یا نور درونی را تغییر دهد.

داشبورد LCD honda NeuV

مثلا خودروی مفهومی honda نیو-وی (NeuV)، یک داشبورد تمام LCD قابل تنظیم و یک پی سی آنبورد با پیوستگی ابری دارد که به کمک هوش مصنوعی با راننده در تعامل است. این خودرو ابزاری به نام Emotion Engine دارد که مکالمات را آسان‌تر می‌کند. جایگزین کردن سنسورهای بیومتریک مثل تشخیص چهره به‌جای سوئیچ و ریموت می‌تواند دزدی خودرو را سخت‌تر کند. خودروی الکتریکی FF 91 شرکت فارادی فیوچر، از یک دوربین بیگانه که در چارچوب در نصب شده است، برای تشخیص صاحب خودرو و باز کردن در کاربرد می‌کند؛ چنین تکنیک‌هایی می‌توانند چالش‌های امنیتی جدیدی برپایی کند.

مقالات پیوسته:

  • به کارگیری دو روش بیومتریک؛ راهکار امن هویت‌ سنجی در گجت های هوشمند
  • honda NeuV شناسایی شد؛ خودروی مفهومی مجهز به هوش مصنوعی برای درک راننده

در فارس و یزد اینگونه می‌گویند) دیجیتال‌، چهره‌ی ما در هر جایی یافت می‌شود؛ در پروفایل شرکت‌های آنلاین، در اکانت توئیتر،  فیسبوک و … . در چنین شرایطی، پیدا کردن تصویر چهره شخص و چاپ دم برای فریب دادن سیستم تشخیص چهره کار آسانی خواهد بود. خوشبختانه مهندسین دوربین‌های پیشرفته دقیقی نوکاری کرده‌اند که می‌توانند تفاوت میان یک پیکچر دوبعدی و یک جسم سه‌بعدی را تشخیص دهند. دوربین‌های گروه کنتیننتال برای تشخیص تمایز یک جسم راستین با تصویر راننده خودرو با روشنی بالا، فاصله‌ی نور منعکس‌شده در بخش‌های گوناگون چهره یک شخص را اندازه می‌گیرند.

آسانی در مکالمات با Emotion Engine

استیو گروبمن، مدیر بخش IT اینتل، می‌گوید:

برخی از سیستم‌ها حتی سنسورهای تشخیص چشمک و تشخیص زندگی را هم اضافه کرده‌اند. البته این سنسورها را هم می‌توان گول زد. ما ماسک‌هایی سه‌بعدی داریم که در چهره کاربرد می‌توانند این سیستم‌ها را فریب بدهند؛ البته اکثر سارقین توانایی دستیابی به چنین روش‌های پیشرفته‌ای ندارند.

یونی هایلبرون، مدیرعامل بخش فروش شرکت Argus Cyber Security، می‌گوید:

اسکنرهای شبکیه چشم، حتی بهتر از سنسورهای تشخیص چهره کار خود را انجام می‌دهند، البته افزودن یک مرحله پناه دادن هویت دیگر می‌تواند آسانی به کارگیری خودرو را کم کند. از طرفی، IT‌های پیشرفته شخصی‌سازی، منحصربه‌فرد نیستند و می‌توانند برای چند راننده هم کاربرد شوند؛ مثلا این سامانه توانا است از دسترسی ولت‌ها (Valets) به اطلاعات شخصی شما در سیستم ناوبری یا عبور از سرعت مجاز جلوگیری کند. در شرایطی که سواری مشترک انجام می‌شود؛ برخی از سیستم‌ها قادرند فضای درونی خودرو را با مشخصات فیزیکی راننده‌ها و سرنشینان گوناگون هماهنگ کنند.

به کارگیری خودروهای کرایه‌ای آسان‌تر و امن‌تر خواهد شد‍.

بولتون از گروه کنتیننتال می‌گوید:

 اگر موقعیت سر و چشمان شما را در خودرو بدانم، می‌توانم محل پسندیده فرمان خودرو و آینه‌ها را بر بنیاد دم سازگار کنم و شما دیگر برای یافتن دکمه‌ی درست، سردرگم نمی‌شوید.

حتی کیسه‌های هوا هم تنظیم می‌شوند، شدت باد شدن دم‌ها به‌اندازه و موقعیت راننده یا سرنشین بستگی دارد. برخی از المان‌های رانندگی شخصی‌سازی شده به‌زودی جای خود را در دنیای خودرو پیدا خواهند؛ ford قصد دارد تا انتهای امسال دستیار شخصی الکسا را به برخی از خودرو‌هایش اضافه کند.

دیو هاتون، مدیر بخش نرم‌افزار موبایل ford می‌گوید:

الکسا نه‌تنها به شما امکان شخصی‌سازی ایستگاه‌های موسیقی را تنها با چند فرمان صوتی می‌دهد، بلکه رانندگان را توانا می‌سازد که تنها با چند واژه نمونه ها جدیدی به لیست خریدشان اضافه کنند. امروزه سنسورهای بیومتریک ابتدایی مثل نرم‌افزار تشخیص چهره برای همه چیز کاربرد می‌شود؛ از وارد شدن به ویندوز لپ‌تاپ گرفته تا ناکام کردن دزدهای دستمال آبخانه در پکن. حسگرهای نشان انگشت هم در حال آماده برای باز کردن گوشی‌های هوشمند باره کاربرد پیمان می‌گیرد. از آنجا که مصرف‌کنندگان روزبه‌روز بیشتر با چنین سامانه‌هایی خو می‌گیرند، شناسایی IT‌های جدید در خودرو بیشتر مثل یک انقلاب طبیعی و تدریجی است.



لینک منبع


مطالب محبوب