سایت جامع خودرو در ایران


» BMW M6 ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
چهارشنبه ۲۹ شهریور ۱۳۹۶


در سال ۲۰۱۷، مدل E 63 S از محبوبیت بالایی در میان دلبستگی‌مندان خودروهای اسپرت چهاردر برخوردار شده است. این مدل با قیمتی در نزدیک ۱۰۰ هزار دلار، توانایی‌های فنی یک ابرخودرو و آپشن‌های گیرا، مثل سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و جعبه‌دنده‌ی خودکار ۹ سرعته، به فروش بالای خود در بازار جهانی پیوستگی می‌دهد؛ ولی این سؤال مطرح است که آیا این خودرو، به راستی بهترین فرآورده در کلاس خود محسوب می‌شود؟

برای صنعت خودروسازی آلمان، ساخت بهترین مدل در کلاس‌های گوناگون از برندهای متفاوت چندان شگفت نیست. بیرون از آلمان در گروه محصولات اسپرت و لوکس، تنها lexus می‌تواند ادعای چشم وهمچشمی کند؛ چراکه فروش قابل قبولی در اروپا و آمریکا دارد. با این اوصاف، چهار خودروی مرسدس AMG E 63 S، audi RS7 اسپرت‌بک، بی‌ام‌و M66 گرن کوپه و lexus GS FF، به‌سرنویس دوست داشتنی‌ترین خودروهای جهان در کلاس سدان‌های اسپرت و لوکس مطرح هستند.

lexus GSF

lexus GSF، با پیشرانه‌ی ۵ لیتری ۸ سیلندر با آرایش V ارائه می‌شود. این خودرو به جهت کاربرد نکردن از توربوشارژر، شتاب‌گیری ناب و خوشایندی ارائه می‌کند که نیرو ۴۷۰ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر در دور موتور سیکلت ۴ هزار دور بر دقیقه، بخشی از دم است. این خودرو برای رسیدن با شتاب ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، نزدیک ۴.۶ ثانیه زمان می‌برد و نهایت سرعت ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت فراهم می‌کند. lexus GSF ظرف ۱۰.۳ ثانیه با شتاب ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نزدیک ۱۷ ثانیه پس از آغاز جنبش، سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را در برگزیدن می‌گذارد. میانگین مصرف سوخت این مدل، ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود و با بها ۸۵ هزار دلار برای نسخه‌ی پایه ارائه می‌‌شود.

audi rs7

audi RS7 با بدنه‌ی اسپرت‌بک هم فرآوری می‌شود. این خودرو با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴ لیتری و توئین توربو، ۶۰۰ اسب بخار نیرو دارد و از دور موتور سیکلت ۲۵۰۰ دور بر دقیقه، گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر فرآوری می‌کند. audi RS7 می‌تواند ظرف ۳.۷ ثانیه با شتاب ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. این مدل برای رسیدن با شتاب ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، ۷.۵ ثانیه و برای ثبت سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، به زمان ۱۲ ثانیه بیچارگی دارد. میانگین مصرف سوخت audi RS7 نزدیک ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و بها دم، از ۱۳۰ هزار دلار، آغاز می‌شود.

bmw m6 gran coupe

بی‌ام‌و M6 گرن‌کوپه، نسخه‌ی ۴ در از کوپه‌ی نامدار M6 است که به شکیبیدن فراوان از سال ۲۰۱۸، تنها با بدنه‌ی دودر فرآوری خواهد شد. پیشرانه‌ی این فرآورده، ۴.۴ لیتری توئین‌توربو و ۸ سیلندر است که نیرو ۶۰۰ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر از دور موتور سیکلت ۱۶۰۰ دور در دقیقه به همراه دارد. زمان رسیدن M6 گرن‌کوپه با شتاب ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۴ ثانیه و نهایت سرعت دم؛ ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است. این مدل برای رسیدن با شتاب ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، نزدیک ۸ ثانیه و برای سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۱۳ ثانیه زمان می‌برد. میانگین مصرف سوخت M6 گرن‌کوپه، ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و آستانه‌ی بها دم، ۱۱۵ هزار دلار است.

مرسدس AMG E63

روی کاغذ، مرسدس AMG E 63 S برتر از دیگران به نظر می‌رسد. پیشرانه‌ی توئین توربوی ۴ لیتری، نیرو ۶۰۵ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن‌متر را از دور موتور سیکلت ۲۵۰۰ دور در دقیقه فرآوری می‌کند. این خودرو ظرف ۳.۴ ثانیه با شتاب ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت دم به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت اندک شده است. رسیدن با شتاب ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت برای AMG E 63 S، تنها ۷.۵ ثانیه درازا می‌کشد و در کمتر از ۱۲ ثانیه با شتاب ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت این مدل، ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و با آستانه‌ی بها ۱۰۵ هزار دلار فروخته می‌شود.
مرسدس Mercedes بنز Amg E63 S

هرچند از نظر شتاب و نیرو، بی گمان مرسدس AMG E 63 S و audi RS7 برتری محسوسی نسبت به lexus و بی‌ام‌و دارند؛ نمی‌توان درباره‌ی راحتی کاربرد و آرامش دم‌ها نیز به‌راحتی داوری کرد. سری جدید E63 از سیستم تعلیق پنوماتیک و هوشمند AMG کاربرد می‌کند؛ ولی آرامش بیشتری نسبت به دیگر خودروهای این گروه ندارد. آی تی به‌کاررفته در فنرهای پنوماتیک، در سنجش با نمونه‌های استوک پیچیده‌تر است؛ ولی آنچه به آزمایش‌کنندگان AMG E 63 S ثابت می‌شود، ترازمندی و آرامش بهتر در نسخه‌های سبک‌تر سری E، مانند E 63 استاندارد و E 43 است. آنچه نباید فراموش شود، توانایی بی‌همانند E 63 S در مهار نیرو بالای پیشرانه است؛ هرچند حتی در مود آرام (Comfort mode) باز هم کمی با خشک بودن فنرهای روبرو خواهد شد.

مرسدس Mercedes بنز Amg E63 S

درباره‌ی بی‌ام‌و M6 گرن‌کوپه، باید گفت با پکیج آپشن‌های پیکار (Competition Package)، یک رانندگی هیجان‌انگیز و فرمان‌پذیر ارائه می‌شود که ترازمندی بسیار خوبی به همراه دارد. هرچند این خودرو تنها به‌چهره دیفرانسیل عقب ارائه می‌شود و از فنربندی سنتی کاربرد می‌کند؛ ولی پیروان ویژه خود را دارد. رویهمرفته، می‌توان برنده‌ی آزمایش آرامش و راحتی سرنشینان را بی‌ام‌و M6 گرن‌کوپه دانست. از نظر کیفیت سیستم تعلیق و حفظ ترازمندی خودرو بر سر پیچ‌ها نیز می‌توان بی‌ام‌و را بهترین خودروی این گروه دانست.

مرسدس Mercedes بنز Amg E63 S

خودروهای شرکت‌کننده در این آزمون پیشرانه‌های قدرتمندی دارند که بی گمان با صدای زیادی همراه است. به کارگیری توربوشارژ در سنجش با سیستم تنفس طبیعی صدای بیشتری فرآوری می‌کند که البته در درازمدت، آزاردهنده خواهد بود. برای دم‌ها که دلبستگی‌مند برپایی صدای اضافه و کمی جلب پروا هستند، مرسدس E 63 S با خروجی صدای ۸۹ دسی‌بل گزینه‌ی بسیار مناسبی است و در برابر، lexus می‌تواند آرام‌ترین عضو این گروه باشد.

مرسدس Mercedes بنز Amg E63 S

دلنشین است بدانید که در آزمون شتاب در راه سر راست، برای شناخت تند‌ترین خودروی این آزمایش، audi RS7 با ناسازگاری ۰.۲ ثانیه مغلوب مرسدس E 63 S شد. هر دوی این خودروها از پیشرانه‌ای با نیرو همانند ۶۰۰ اسب بخار کاربرد می‌کنند و سیستم کواترو در audi و ۴Matic در مرسدس را به همراه دارند که از بهترین آی تی‌های مدیریت دو دیفرانسیل جهان است.

رویهمرفته، می‌توان آزمایش چهار خودروی گیرا این گروه را به سه بخش بخش کرد که دربرگیرنده صدای پیشرانه، سرعت در راه سر راست و آرامش رانندگی می‌شود. مرسدس AMG E 63 S، در آزمون صدا و شتاب‌گیری برتر از دیگران است؛ ولی در لذت رانندگی و فرمان‌پذیری، مغلوب بی‌ام‌و M6 گرن‌کوپه خواهد بود. این آزمون می‌تواند در سال ۲۰۱۸ گیرایی بیشتری داشته باشد؛ چراکه مدل F90 M5 از بی‌ام‌و، تا دم زمان عرضه خواهد شد.



لینک منبع


مطالب محبوب