سایت جامع خودرو در ایران


» CAR GENEVA ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
چهارشنبه ۲ اسفند ۱۳۹۶


کمپانی واندا با ارائه‌ی طرح مفهومی یک خودروی سوپراسپرت الکتریکی، خود را به سرنویس نخستین شرکت سنگاپوری در این زمینه مطرح کرده است.

وندا دندروبیوم (Vanda Dendrobium)، خودرویی است که نخستین فرآورده الکتریکی کمپانی مستقر در سنگاپور واندا الکترونیک به شمار می‌رود و به طور رسمی در نمایشگاه خودروی ژنو از هنگام رونمایی شده است.

اگر این طرح مفهومی به نحوی که در حال آماده ارائه‌ شده، ساخته شود؛ احتمالا باید چشم براه اعلام بها هفت رقمی برای این سوپرخودرو باشیم.

خودروی دو سرنشینی که در طراحی سقف هنگام نیز از شکل گلبرگ الهام گرفته شده، حاصل کار همکاری گروه مهندسی پیشرفته‌ی ویلیامز (WAE) با واندا است. به راستی مهندسان این مرکز کم وبیش تمام سال ۲۰۱۶ را صرف تنظیم و بهینه‌سازی طراحی‌های اولیه‌ی خودشان کرده‌اند تا ما در پایان با کانسپتی روبرو باشیم که در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته شده است.

بر پایه‌ی گفته‌ی لاریسا تن، رئیس کمپانی واندا الکترونیک، گام بعدی پیش روی هنگام‌ها در گذرگاه ساخت طرح پسین این است که بتوانند اقدامات مهندسی لازم برای فرآوری اندک دندروبیوم را انجام دهند.

منظور تن از این فرآوری اندک، رقمی در نزدیک چند ده خودرو است و هنگام‌ها برنامه‌ای برای ساخت چند صد خودرو در مرحله‌ی نخست فرآوری خود ندارند. به راستی هنگام‌ها پیش از انجام سرمایه‌گذاری کلان روی فرآوری این خودرو، می‌خواهند واکنش‌ها و میزان پیشباز از طرح مفهومی را در نمایشگاه ژنو باره بررسی پیمان دهند. مدیر عامل این کمپانی همچنین اظهار می‌کند که در چهره قطعی شدن تصمیم هنگام‌ها برای فرآوری، ساخت چنین طرحی در نزدیک دو سال زمان خواهد برد.

یان کلوت (Ian Cluett)، مدیر بخش برنامه‌های گروه WAE، در حال آماده سرپرستی این پروژه را بر دوش دارد و کار ساخت و پرداخت این خودروی نمایشی در ژنو را نیز انجام داده است.

جزئیات کامل در باره سیستم انتقال نیرو الکتریکی طرح دندروبیوم هنوز مشخص نشده است، ولی این خودرو برای رسیدن با شتاب بیشینه‌ی ۳۲۰ کیلومتر بر ساعتی که برای هنگام اعلام شده، به توانی بیش از ۷۰۰ اسب بخار نیاز خواهد داشت؛

به این توان باره نیاز باید یک گیربکس دو سرعته و به گمان کردن بسیار سه موتور سیکلت الکتریکی را نیز اضافه کنیم که احتمالا یکی از موتورها در جلو و دو موتور سیکلت در بخش عقب جاگذاری خواهند شد.

با این حال برای این که خودروی به نمایش گذاشته‌شده در حالت کنونی دارای قابلیت جنبش و فراتر از یک ماکت صرف باشد، سازندگان خودرو روی هنگام از یک موتور سیکلت و یک بسته‌ی باتری یون لیتیومی کاربرد کرده‌اند.

این گردآور به راستی از سیستم طراحی‌شده بدست WAE برای مسابقات ساختاره E کاربرد کرده است.

گروه WAE چندین چالش را برای خود در طراحی دندروبیوم تعریف کرده‌اند. یکی از این چالش‌ها، طراحی بخش مرکزی خودرو به‌چهره قطره‌ی اشک (یا گلابی) است.

همچنین در نظر گرفته شده است تا اجزای سیستم تعلیق عقب خودرو در معرض دید باشند و شیوه‌ی باز و بسته شدن سقف و درها متفاوت با رویه‌ی معمول باشد.

روش‌ی باز شدن درها و سقف این سوپراسپرت الکتریکی به راستی عاملی است که نام این خودرو از هنگام گرفته شده است و حالت «گلبرگ‌ مانند» هنگام‌ها شکل طبیعی گل ارکیده را تداعی می‌کند. گفتنی است که ارکیده گل ملی کشور سنگاپور است و دندروبیوم هم یکی از گونه‌های همین گل به شمار می‌رود.

بسته نگه داشته درب‌ها و دریچه‌ی سقف خودرو در سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت، یک چالش مهندسی قابل ملاحظه برای گروه سازنده محسوب می‌شود. با اینکه دندروبیوم هنوز در دالان باد آزمایش نشده، ولی کلوت در این باره گفته است که رفتار خودرو و چگونگی هنگام در رایانه مدل‌سازی شده است.

باریک شدن تدریجی طراحی بدنه‌ی خودرو در بخش‌های عقب هنگام نیز حجم کمی را برای بسته‌ی باتری لیتیومی باقی می‌گذارد. از سویی WAE نمی‌توانند باتری را میان چرخ‌‌ها جای دهند، چرا که گرانیگاه خودرو در هنگام چهره بیش از اندازه بالا خواهد رفت. پیمان دادن باتری میان چرخ‌ها همان روشی است که کمپانی تسلا در خودروهای خود کاربرد می‌کند.

به سرنویس یک نتیجه، به گمان کردن بسیار این خودرو از یک بسته‌ی باتری نسبتا کوچک میان ۳۰ تا ۵۰ کیلووات‌ساعت بهره خواهند برد و در این زمینه با باتری‌های ۸۰ تا ۱۰۰ کیلووات‌ ساعتی تسلا مدل اس تفاوت خواهد داشت.

آرایش و تنظیم سیستم انتقال توان در این خودرو با هدف برآورده ساختن دو خواسته‌ی اصلی انجام می‌شود، رسیدن با شتاب بیشینه‌ی ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت و داشتن زمان ۲.۷ ثانیه برای رسیدن از حالت ایستا با شتاب ۹۶ کیلومتر بر ساعت.

در بخش فضادهی درونی خودرو که سرنشینان را در فضای بیش از اندازه کوچکی پیمان می‌دهد هم باید کارهایی برای بهبود چگونگی انجام شود.

گفتنی است که طراحی دندروبیوم و آغاز هنگام به سال ۱۹۹۶ باز می‌گردد و بدست یک طراح ناشناس انجام شده که بر پایه‌ی گفته‌های تن، در میانه ها دهه‌ی ۲۰۰۰ میلادی باره بازنگری پیمان گرفته است.

ولی طراح این خودرو همچنان گرایش دارد که ناشناس بماند. واندا الکترونیک یک شرکت مهندسی خصوصی است که سرمایه‌ی هنگام از راه سرمایه‌گذارانی در ایالات متحده و چین تأمین می‌شود.



لینک منبع



آخرین دیدگاه‌ها

    مطالب محبوب
    اینستاگرام