سایت جامع خودرو در ایران


» CAR GERMANY ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
چهارشنبه ۲ اسفند ۱۳۹۶


دانستن انگیزه این‌که چرا porsche در اوایل دهه ۱۹۹۰ در معرض دشواری ها پیمان گرفت، بسیار آسان است. porsche در اوایل دهه ۱۹۹۰ پیش از فرآوری باکستر، دشواری ها فراوانی داشت. این شرکت خودروهای درخشانی می‌ساخت؛ ولی دم‌ها به‌شدت گران‌بها و پیچیده بودند. S2 ۹۴۴ کابریولت نمونه‌ای کامل از فرآیندهای فرآوری porsche است که به شیوه ناکارآمدی فرآوری می‌شد؛ هرچند محصولی نوین و کم‌همانند بود.

دشواری ها پیچیدگی ساخت porsche اس‌۲ ۹۴۴ کابریولت

همان‌طور که جان دیویس، کارشناس موتورویک در یک بررسی در سال ۱۹۹۰ روشنگری می‌دهد، پیش از فرستادن خودرو به کارخانه خودروهای تخصصی آمریکایی در آلمان که در دم سقف برداشته و ساختارهای اضافه اعمال می‌شد، هر porsche S2 ۹۴۴ کابریولت با شاسی کوپه ساخته می‌شد. سپس بدنه بدون سقف ۹۴۴ به کارخانه porsche منتقل و قطعات مکانیکی و درونی دم نصب می‌شد. هرچند پیش از تحویل به فروشنده، S2 ۹۴۴ کابریولت ناچار بود دوباره به کارخانه خودروهای تخصصی آمریکایی بازگردد تا سقف فابریک دم را نصب کنند.

این یعنی هزینه S2 ۹۴۴ کابریولت، ۶۷۰۰ دلار بیشتر از قیمتی بود که مدل کوپه بر پای بست دم بها‌گذاری شده بود. حتی پس از دم، حاشیه سود porsche باید بی‌نهایت کم می‌شد؛ زیرا خودرو ناچار بود بارها میان دو کارخانه رد و بدل شود.

با این حال باید شرایط تغییر می‌کرد. در سال ۱۹۹۲، porsche مشاورانی از شرکت فوق‌العاده کارآمد toyota استخدام کرد تا به بهبود روند فرآوری کمک کنند. بی درنگ پس از دم، خط فرآوری باکستر که تولیدش بسیار ارزان‌تر بود، راه‌اندازی شد و به حفظ نام بازرگانی porsche در بازار کمک کرد. به دنبال این کامیابی، دودمان جدید ۹۱۱ و SUV کاین فرآوری شدند. در حال آماده، هر خودروسازی آرزو دارد که مانند porsche سود ۱۷ هزار دلاری برای هر فرآورده تجربه کند.

دشواری ها پیچیدگی ساخت porsche اس‌۲ ۹۴۴ کابریولت

S2 ۹۴۴ کابریولت سال ۱۹۹۱، یادگاری جالبی از یک porsche کاربرد شده است و یادآوری می‌کند که برخی از بهترین خودرو‌های تولیدی جهان، در گذشته بها بالایی داشتند که فروش دم‌ها را دشوار می‌کرد.



لینک منبع



آخرین دیدگاه‌ها

    مطالب محبوب
    اینستاگرام