سایت جامع خودرو در ایران


» CAR ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
دوشنبه ۳ مهر ۱۳۹۶


مرسدس در حال آماده شدن برای رونمایی از مدل پلاگین هیبرید هیدروژنی GLC در نمایشگاه خودروی فرانکفورت است.

مرسدس در حال انجام واپسین مراحل ساخت خودروی پلاگین هیبریدی هیدروژنی GLC است تا از این مدل، در نمایشگاه خودروی فرانکفورت که چند روز دیگر آغاز می‌شود رونمایی کند. هنوز جزییات زیادی از این خودرو منتشر نشده است؛ ولی مرسدس پیش از این از تصمیم خود برای ساخت چنین محصولی پرده برداشته بود.

مرسدس

ساخت این خودرو با نام GLC F-Cell یک جهش بزرگ برای خودروهای دارای سوخت هیدروژن محسوب می‌شود. در کنار سلول سوختی هیدروژنی، این خودرو از یک پک باتری نیز برخوردار است که انرژی لازم برای رانندگی در مسافت‌های کوتاه را دارد و از این رو درست همانند دیگر خودروهای پلاگین هیبریدی بنزینی بازار است که امروزه به‌فراوانی در بازارهای جهانی هستی دارند. مرسدس شعاع حرکتی این خودرو با کمک پیشرانه هیدروژنی و باتری‌ها را اعلام نکرده است.

مرسدس

آماده کردن چنین خودرویی برای فرآوری انبوه فرآیند بسیار دشوار و تاب‌فرسا است. همانند هر خودروی نوین دیگری، این مدل نخستین بار به‌سرنویس یک ایده شناسایی و پیش درآمد مدلی مجازی با به کارگیری computer از دم تهیه شد. پیش از ساخت نخستین نمونه، خودرو را به‌چهره مجازی باره آزمایش برخورد پیمان دادند و عملکرد آیرودینامیک و شاسی دم را باره سنجش پیمان دادند. انگیزه انجام چنین اموری این است که مدل‌سازی کامپیوتری آزمایش برخورد در سنجش با یک آزمایش برخورد حقیق بسیار ارزان‌تر تمام می‌شود.

مرسدس

در مراحل بعدی مرسدس اقدام به ساخت نمونه‌ی اولیه از این خودرو کرد و همگی قطعات دم از نو طراحی شد تا با به کارگیری ساز و برگ خاصی باره آزمایش و آزمایش پیمان بگیرد. به گفته‌ی مرسدس، این ساز و برگ که بیشتر دم‌ها در شهر نابرن در شرق اشتوتگارت آلمان پیمان دارند، کمک شایانی به کوتاه‌تر شدن فرآیند‌ی گسترش‌ی این خودرو کرده‌اند.

آزمایش برخورد یکی از مهم‌ترین مراحل گسترش‌ی هر خودرویی است و GLC F-Cell نیز از این قاعده مستثنا نخواهد بود؛ به‌خصوص اینکه مهندسین مرسدس می‌خواستند اطمینان حاصل کنند که در هنگام بروز پیشامد، انبار هیدروژن پرفشار این خودرو که در میان اکسل‌ها پیمان دارد خطری برای جان سرنشینان نخواهد داشت. دم‌ها این خودرو را به سیستم برق ولتاژ بالای مخصوصی مجهز کرده‌اند. مرسدس اعلام کرده است که چنین تمهیداتی سبب شده این خودرو از نظر ایمنی تفاوتی با یک خودروی عادی نداشته باشد.

مرسدس

مرسدس پس از ساخت چند نمونه‌ی اولیه از این خودرو، انجام آزمایش‌های جاده‌ای در شرایط آب و هوایی و رانندگی گوناگون را روی دم‌ها آغاز کرد. این آزمایش‌ها در جاده‌های آلمان، اسپانیا و سوئد انجام شدند و در انتها، خودروها در مرکز فناوری مرسدس در سیدلفینگن آلمان در دمای همانند‌سازی‌شده‌ی مثبت ۶۰ درجه تا منفی ۴۰ درجه‌ی سانتی‌گراد باره آزمایش پیمان گرفتند. در این مرکز حتی شرایط آذرخش و برق‌ استوایی، برف و کولاک نیز همانند‌سازی می‌شود.

برای دیدن نتیجه‌ی پایانی کار باید تا آغاز به کار نمایشگاه خودروی فرانکفورت صبر کرد.



لینک منبع


مطالب محبوب