سایت جامع خودرو در ایران


» آئودی ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
یکشنبه ۳۰ مهر ۱۳۹۶

۱۹۹۱ Audi Avus Quattro؛ ۱۵ سال پیش از R8

دسته بندی : اخبار ، خودرو تاریخ : شنبه ۱۵ مهر ۱۳۹۶


اختصاصی «عصرخودرو»

۱۹۹۱ Audi Avus Quattro؛ ۱۵ سال پیش از R۸

پسین (امروزه ساکنان استان کرمان خودرو- موتورشو توکیو ۱۹۹۱، محل رونمایی از ابرخودرویی با نام برگرفته از پیستی واقع در برلین بود که نه‌تنها پیش‌نمایش پیشرانه W۱۲ و ساختار آلومینیوم‌محور audi به حساب می‌آمد، بلکه نشانه‌هایی نیز از آینده‌ و ابرخودرویی موتور سیکلت‌میان یا میانی با نشان audi داشت.

به گزارش پایگاه خبری «پسین (امروزه ساکنان استان کرمان خودرو»، Avus Quattro با ژستی فضایی و آینده‌نگرانه برای دهه ۱۹۹۰ میلادی طراحی شده بود و بلندی بسیار کم، شانه‌های بیرون‌زده از بدنه، کابینی کاملا متمایل به سمت محور جلو و بازشو قیچی‌شکل در‌ها نیز این حس را بیشتر و بیشتر تقویت می‌کرد ولی پیکره آلومینیومی‌اش، بدون رنگ، یادآور اتویونیون‌های پیکار‌ای دهه ۱۹۳۰ بود. کاربرد گسترده از آلومینیوم، وزن تنها ۱٫۲۵۰ کیلوگرمی به Avus Quattro داده بود و به لطف همین وزن پایین، audi صفر تا صد ۳ ثانیه و بیشینه سرعت ۳۳۴ کیلومتر در ساعت برای دم متصور بود.

البته اینها چیزی فراتر از یک سری شماره و رقم فرضی برای توان عملکردی نبودند چراکه Avus Quattro در ریشه فاقد پیشرانه W12 6.0 لیتری که audi، خروجی دم را ۵۰۲ اسب‌بخار اعلام کرد، بود. این پیشرانه که پس‌ها در A8 شناسایی شد، دم زمان در دست گسترش بود و از این روی، تنها ماکاپ موتور سیکلت، دم هم از کالا چوب و پلاستیک، زیر درپوش کشیده موتور سیکلت پیمان گرفته بود. با این هستی، audi چرخ‌های عقب فرمان‌پذیر، سه دیفرانسیل قفل‌شونده و یک هواکش روی سقف برگرفته از جت‌های جنگنده نیز برای دم متصور شده بود.

گفته می‌شود Avus Quattro بیش از ۱۰ خریدار خفته داشت که آماده بودند تا ۱۲ میلیون دلار بابت مدل تولیدی دم بپردازند ولی audi هرگز دم را روی خط فرآوری نبُرد تا ۱۵ سال پس از دم، و با R8، رویای یک ابرخودرو موتور سیکلت‌میان یا میانی audi پژوهنده یا پژوهشگر شود.

نویسنده: مجید رقیبی



لینک منبع


مطالب محبوب