سایت جامع خودرو در ایران


» آفرود ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
یکشنبه ۲۹ مرداد ۱۳۹۶


درحالی‌که بیش از یک هفتهٔ پیش مرسدس E کلاس آلترین ۴×۴۲ به نمایش درآمد، هنوز هم مانند به رندر بسیار جذابی است که بدست یکی از دلبستگی‌مندان مرسدس با توانایی فتوشاپ بالا برپایی شده است؛ ولی این استیشن آفرود، خودرویی راستین است که بدست یکی از مهندسان بخش گسترشٔ E کلاس در مرسدس بنام «Jürgen Eberle» ساخته شده است؛ ولی درحالی‌که از این خودرو تنها یک دستگاه ساخته شده است، حالا تازه ها رسیده که گمان کردن دارد آلترین ۴×۴۲ در شمار محدودی به فرآوری برسد.

این تازه ها بدست همان مهندس یادشده در مصاحبه با گاهنامهٔ استرالیایی Motoring اعلام شده است. این مهندس چیره دست مرسدس گفته است که برای ساخت این استیشن آفرود، از ترکیب محورهای پورتال با تعلیق چند اتصالی E کلاس آلترین استاندارد کاربرد شده است؛ بنابراین آلترین ۴×۴۲ همچنان از همان تعلیق چند اتصالی E کلاس استیشن کاربرد می‌کند ولی در دم چرخ‌هایی بزرگ و فاصلهٔ بسیار زیادی از زمین قابل‌نگریستن است که پیش‌ازاین در G500 4×۴۲ دیده بودیم.

ولی فرایند پیچیدهٔ ساخت این خودرو کار یک تن نبوده است چراکه چندی از همکاران Eberle در این پروژه به او کمک کرده‌اند و بودجهٔ ساخت دم نیز از تیم مدیریت دریافت شده است؛ بنابراین جمع این عوامل مایه ساخت چنین خودرویی شده است به‌گونه‌ای که برای ساخت این آلترین ۴×۴۲ نزدیک ۲۴ تن از همگی دپارتمان‌های مرسدس با یکدیگر همکاری کرده‌اند.

پس از واکنش‌های بسیار مثبتی که از سوی نمایندگی‌های مرسدس در چندین کشور به این خودرو چهره گرفت، Eberle طی مصاحبه‌ای گفته است از لحاظ فنی امکان فرآوری این استیشن آفرود هستی دارد و تنها چیزی که برای این کار موردنیاز است، مُهر تأیید رئیس Eberle بر پروژۀ فرآوری آلترین ۴×۴۲ است. این در حالی است که مهندس سازندهٔ این خودروی منحصربه‌فرد، معتقد است که سرانجامً چراغ سبز فرآوری را برای دم دریافت خواهد کرد.

در این چهره، به خودروهای خارق‌العادهٔ پسین مرسدس یعنی G63 6×۶، G500 4×۴۲ و G650 لانداولت، عضو دیگری هم اضافه خواهد شد. البته نیاز به گفتن نیست که مطمئناً آلترین ۴×۴۲ ارزان‌تر از این سه خودروی یادشده خواهد بود. این خودرو ۴۲ سانتیمتر از سطح زمین فاصله دارد، فاصلهٔ عرضی محورهای دم ۲۰ سانتیمتر بیشتر شده و از سخت‌افزارهای G کلاس در دم کاربرد شده تا بر همگی استیشن‌های آفرود جهان حکومت کند.



لینک منبع


مطالب محبوب