سایت جامع خودرو در ایران


» ب ام و سری 5 ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
شنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۶


اگر به دنبال خرید یک استیشن لوکس و کاربردی هستید گزینه‌های آلمانی زیادی هستی دارند. البته اگر می‌خواهید سنت‌شکنی کنید می‌توانید volvo V90 با طعمی سوئدی را بچشید. این خودرو در برابر استخوان ترکانده‌های این کلاس یعنی ب‌ام‌و سری ۵ تورینگ و مرسدس E کلاس استیت چگونه کنش می‌کند؟ برای یافتن پاسخ این سؤال با ما همراه باشید…

  • بها


بهای نسخه پایه volvo V90 از ۳۵۸۶۵ پوند آغاز شده و به ۵۹۷۰۵ پوند در مدل فول هیبریدی T8 می‌رسد. با گزینش چند آپشن کوچک بهای خودرو به آسانی از مرز ۶۰ هزار پوند عبور می‌کند. بهای مدل‌های دیزلی یا بنزینی ۵۲۰ تورینگ از ۳۸۰۷۵ پوند آغاز می‌شود اگرچه که مدل قدرتمندتر و چهار چرخ جنباننده ۵۴۰i بهای بالاتر از ۵۰ هزار پوند دارد. در سوی دیگر سنجش مرسدس E کلاس استیت با بها ۳۷۲۰۵ پوند پیمان دارد و گران‌ترین مدل غیر AMG هنگام بهای کمی بالاتر از ۵۵ هزار پوند را نشان می‌دهد.

البته با ارائه تخفیف‌ها برای این سه خودرو گواه بیشتر شدن فاصله قیمتی هستیم. volvo را می‌توان با بهای نزدیک ۳۲ هزار پوندی خرید که نشان دهنده تخفیف نزدیک ۵ هزار پوندی است. نغز اینکه تخفیف‌های مرسدس و ب‌ام‌و گیراتر هستند. در این لحظه سری ۵ تورینگ با تخفیف ۶۷۵۵ پوندی و E کلاس استیت با تخفیف قابل پروا ۷۰۶۰ پوندی عرضه شده و بهای هنگام به کمتر از ۳۰ هزار پوند می‌رسد.

  • استایل و طراحی ظاهری


در این سنجش ب‌ام‌و طراحی استثنایی ندارد. اگرچه نما ب‌ام‌و اصلا بد نیست ولی به اندازه رقبا برجسته نبوده و استایل پف کرده هنگام مایه شده خودرویی بزرگ‌تر به نظر رسد. با سفارش تریم M اسپورت گواه سپرهای گیرا و دیگر بازنگری‌های ظاهری خواهید بود اگرچه که اکثر کسان تریم نرم‌تر SE را ترجیح می‌دهند.

Mercedes E-Class Estate 2016
به نظر می‌رسد مرسدس تناسبات ابعادی بهتری از هم آورد باواریایی خود داشته باشد و نما هنگام ظریف‌تر است. حتی می‌توانید نما هنگام را از برخی زوایا ملوس نیز بدانید. یک نقطه‌ناتوانی طراحی این خودرو خروجی‌های اگزوز غیرواقعی است که در یک خودروی لوکس جستار شگفت و بدی محسوب می‌شود.


۲۰ سال پیش شاید به سختی می‌توانستید باور کنید که volvo در آینده یکی از شیک‌ترین استیشن‌های بازار را ارائه خواهد کرد. با این هستی، V90 نوین شیک و بالغ بوده و خیزهای تیز و ابعادی گیرا دارد. چراغ‌های جلوی خودرو نشان volvo یعنی چکش Thor را دارند.

  • کابین


کابین سری ۵ تورینگ نوین یا برجسته به نظر نرسیده ولی هر چیزی دریافتن لوکس داشته و هرجایی را لمس کنید از متریالی با کیفیت بالا ساخته شده است. سیستم اطلاعات سرگرمی ب‌ام‌و عالی بوده و بارگذاری هنگام تند چهره می‌گیرد. این خودرو همچنین مهار حرکتی داشته ولی کار با هنگام آسان نیست.


کابین مرسدس مکان دوست‌داشتنی‌ای است. فضای درونی نما هوشمندی داشته و از فناوری بالایی سود می‌برد. البته صفحه‌نمایش بزرگ پشت فرمان یک آپشن است. سیستم اطلاعات سرگرمی E کلاس استیت می‌تواند گیج کننده باشد و به کارگیری هنگام به اندازه دیگر رقبا آسان نیست.

Interior Blond Volvo S90/V90
نخستین دریافتن به دست آمده از کابین volvo V90 خوب است. این کابین خوش ساخت بوده و صندلی‌ها کمی سفت‌تر از مرسدس یا ب‌ام‌و هستند. همگی سیستم‌ها ساده و خلاقانه بوده ولی صفحه لمسی هنگام به اندازه رقبای آلمانی پاسخگو نیست.

  • کاربردی بودن


هر سه خودرو فضای زیادی در صندلی‌های عقب دارند اگرچه که پیمان گرفتن سه تن در صندلی عقب volvo و ب‌ام‌و آسان‌تر است. volvo و مرسدس دارای سقف پانورامیک هستند ولی این مسئله اندکی فضای سر را تحت تأثیر پیمان می‌دهد. گفتنی است صندلی‌های عقب ب‌ام‌و پشتیبانی بیشتری از سرنشین به کنش آورده و پسندیده سفرهای طولانی‌تر هستند.


ولووها همیشه پادشاه استیت های بزرگ هستند زیرا صندوق‌عقب هنگام‌ها برای پیمان دادن هر چیزی کافی هستند. صندوق‌عقب V90 که ۵۶۰ لیتر گنجایش دارد برای خانواده‌ها پسندیده بوده ولی به اندازه صندوق ۵۷۰ لیتری سری ۵ تورینگ یا صندوق ۶۴۰ لیتری E کلاس استیت جادار نیست.


هر دو خودروی آلمانی دارای بخش‌های کف صندوق برای جاداری بیشتر هستند. در سری ۵ یک آپشن برای باز کردن شیشه درب پشتی برای دسترسی تند هستی دارد.

  • سواری

سواری ب‌ام‌و سری ۵ تورینگ به اندازه برادر سدان خود تیز نیست. البته این خودرو دارای سیستم تعلق بادی استاندارد است و راحتی قابل‌توجهی نشان می‌دهد. پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری خودرو پرحجم‌تر از رقبا بوده و دریافتن قوت و عدم هستی استرس را منتقل می‌کند. کلید خودرو می‌تواند به سرنویس ریموت مهار کنش کرده و با فشردن یک دکمه خودرو را از خودروگاه بیرون آورد.

سواری volvo نیز همانند آلمانی‌ها بوده و به‌طور شگفت‌انگیزی آسان، آرام و تند است. محصولات volvo معمولاً تمرکز بیشتری روی راحتی و ایمنی داشته و هندلینگ نخستینگی بعدی هنگام‌هاست بنابراین V90 به اندازه دو رقیب دیگر تیز نیست. گیربکس خودکار هنگام کندتر از رقبا بوده و مایه می‌شود در زمان شتاب تجربه رانندگی دور از آرمانی را برپایی نماید.

در این سنجش E کلاس استیت بهترین سواری را دارد. این خودرو نیز به‌چهره استاندارد از سیستم تعلیق بادی در عقب سود برده ولی این تنظیمات در جلو به‌چهره سفارشی بوده و تجربه فوق‌العاده‌ای را رقم می‌زند. تمرکز بزرگ مرسدس روی راحتی و آرامش بوده و خودرو در جاده دریافتن ریلکس و نرمی داشته ولی در چهره لزوم چابک و پایدار است. پیشرانه نیز نرم و نیرومند بوده و مصرف سوخت برجسته‌ای را ارائه می‌کند.

  • داوری پایانی


با گزینش هر یک از این خودرو به گمان کردن بسیار ناامید نخواهید شد. هر سه خودرو لوکس بوده و کابین‌هایی دلپذیر به همراه تجربه رانندگی پسندیده و البته نشان‌هایی قابل اتکا بر پیشانی خود دارند.


البته برنده پایانی این مصاف مرسدس E کلاس استیت است. استایل ظاهری این خودرو ظریف بوده و کابین هنگام کاربردی‌ترین است و کیفیت بالایی دارد.


ب‌ام‌و به همراه volvo نیز بسیار خوب هستند ولی مرسدس با دوگانگی کمی از کنار آنها پیشی می‌گیرد…

[دانلود ویدئو]



لینک منبع


مطالب محبوب