سایت جامع خودرو در ایران


» خودرو ماشین 98 » صفحه 8

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
سه شنبه ۲۶ دی ۱۳۹۶


به گزارش پایگاه خبری «پسین (امروزه ساکنان استان کرمان خودرو»، از آنگونه دشواری ها ناخوشایند، مصرف سوخت بالای خودرو است که در پیوستگی به انگیزه ها متداول دم می‌پردازیم.

کثیفی و ویرانی شمع‌ها
یکی از مهم‌ترین قسمت‌های پیشرانه که سلامت دم تاثیری سر راست بر عملکرد خودرو دارد، شمع جرقه است. شمع‌ها، قطعاتی مصرفی هستند که پس از مدتی به پایان زندگی سودمند خود می‌رسند و به ی نیاز پیدا می‌کنند. عدم پروا به سلامت شمع و یا گزینش گونه نامناسب یا نامرغوب دم، زمینه ها افزایش مصرف و افت توان پیشرانه را فراهم می‌آورد.  شمع، باید نزدیک هر ۵ الی ۱۰ هزار کیلومتر یکبار باز شده و چک شود و در چهره لزوم، از دوده و آلاینده‌های گردهمایی یافته پاک شده و فیلر‌گیری شود. زندگی سودمند پایانی عموم شمع‌های متداول بازار بیش از ۲۰ هزار کیلومتر نیست، ولی شمع‌های خاصی نیز هستند که شدنی است توانا به کارکردن تا ۱۰۰هزار کیلومتر باشند. درباره گزینش شمع پسندیده باید دقت کرد که بسیاری از شمع‌های بازاری موجود موسوم به چند پلاتینه و آلیاژ ایریدیوم شدنی است به جای داشتن کارایی سودمند، به انگیزه عدم تناسب گرمایشی و کارایی باره نیاز پیشرانه خودروی شما، مایه افزایش مصرف و افت توان شوند.

کثیفی انژکتورها
انژکتور، یکی از ریزبین‌ترین و دلنازک‌ترین اجزای خودرو است که باید سوخت را با ظرافت خاصی با دامنه مخروطی شکل ۳۰ درجه پخش کند. هرگونه فرم پاششی به‌جز این حالت مردود است. علت دلنازک‌بودن شیوه پاشش انژکتور، جلوگیری از بروز پدیده منیفولد خیس است. پدیده منیفولد خیس، پدیده‌ای است که در دم به انگیزه پاشش نادرست سوخت، بنزین در محوطه پشت سوپاپ شره کرده و بر روی دیواره درونی پورت هوا گردهمایی می‌کند. این جستار مایه می‌شود که با باز شدن سوپاپ، سوخت اضافی به چهره آ (و نه پودر) وارد سیلندر شده و مایه خام‌سوزی می‌شود. اگر شدت این مسئله بسیار باشد، مایه روشن‌شدن چراغ چک خواهد شد. بهتر است انژکتورها هر ۲۰ الی ۳۰ هزار کیلومتر از روی خودرو باز شده و با دستگاه شست‌وشو شوند تا پاشش آنها مجددا به محدوده پذیرفتنی برسد.

ویرانی و کثیفی سنسورها
ویرانی و کثیفی سنسورها مایه کارکرد بد پیشرانه و مصرف سوخت بالا در خودروهای مجهز به سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری می‌شوند. سنسورها به سرنویس عناصر ورودی سیستم، باید توانا به رساندن اطلاعات درست باشند و در چهره ویرانی، ECU کوشش می‌کند با برآورد زدن اطلاعات آنها تا حد امکان به کار خود پیوستگی بدهد. یکی از سنسورهایی که بسیار در عملکرد پیشرانه تاثیرگذار است، سنسور اکسیژن است. سنسور اکسیژن با تشخیص غلظت اکسیژن در دود خروجی، نقشی کلیدی در تنظیم و تصحیح نسبت سوخت به هوا بدست ECU ‌بازی می‌کند. کثیفی و یا ویرانی این سنسور و عملکرد نادرست دم، مایه افزایش قابل پروا مصرف سوخت، ریپ‌زدن و یا کپ‌کردن خودرو و روشن‌شدن چراغ چک می‌شود. سنسور اکسیژن را هر چند وقت یکبار با نهایت سنجیدگی باز کرده و نوک دم را تمیز کنید.
از آنگونه دیگر سنسورهای مهم، غلاف سنسور مپ و دمای هواست. ECU به کمک ۳ سنسور دمای هوا، فشار هوا (Map) و سنسور موقعیت دریچه گاز، کوشش می‌کند که حجم هوای ورودی به پیشرانه در هر لحظه را محاسبه کند. از میان این ۳ سنسور، ۲ شماره از آنها (که عموما در یک غلاف پیمان دارند) در معرض سر راست جریان هوا پیمان داشته و به بازبینی زمان ناپاک می‌شوند که باید باز شده و تمیز شوند.
ویرانی سنسور دمای هوا و افت مقدار دقت دم، از آنگونه دیگر انگیزه ها تغییر مصرف سوخت است چرا که یکی از پارامترهای اصلی باره نظر ECU در پاشش سوخت، دمای پیشرانه است. عملکرد نادرست سنسور دمای آب، مایه عدم مهار دمای ریزبین پیشرانه شده و البته استارت‌زنی را نیز سخت می‌کند که شدنی است با خام‌سوزی همراه باشد.

ویرانی جلوبندی
ویرانی و به‌هم‌خوردن تنظیمات و زوایای چرخ‌ها، از آنگونه انگیزه ها اصلی افزایش قابل پروا مصرف است. اگر چرخ‌ها در زوایای غلطی پیمان بگیرند، مایه پایداری غلتشی اضافه می‌شوند. بنابراین گذشته از افزایش میزان ساییدگی تایرها، انرژی بیشتری نیز صرف جنبش خودرو شده و مصرف سوخت بالا می‌رود. حتما هرچند وقت یکبار اقدام به بررسی و تنظیم جلوبندی خودروی خود کنید.

تایرها
تایرها به سرنویس تنها نقطه تماس خودرو با سطح زمین، نقشی بنیادین در کیفیت جنبش خودرو و مصرف سوخت بازی می‌کنند. تایرهای فرسوده، پایداری غلتشی بالاتری دارند و مصرف را نیز بالا می‌برند. چگونگی تایرهای کم‌باد نیز همانند است. همواره فشار باد تایرها را در محدوده رهنمود شده بدست سازنده حفظ کنید و از رانندگی با تایر فرسوده پرهیز کنید.

ترمزها
ترمزها از آنگونه قسمت‌هایی هستند که اگرچه تاثیری در میزان مصرف سوخت به چهره سر راست ندارند ولی بروز دشوار در عملکرد آنها و درگیری بی‌باره مایه افزایش مصرف سوخت می‌شود. اگر ترمزها درگیری لنت دارند، حتما اقدام به تنظیم‌کردن آنها کنید چرا‌که درگیری اضافه لنت گذشته از سایش بی‌باره دیسک و کاسه و خود لنت، مایه پایداری گردشی اضافی چرخ‌ها و افزایش مصرف سوخت می‌شود.

نشتی بخار بنزین
هستی نشتی در مدار بازیافت بخار بنزین از آنگونه انگیزه ها افزایش مصرف سوخت است، چرا‌که سوخت درون باک خودرو تبخیر شده و به هدر می‌رود. هرچه باک خالی‌تر باشد، تبخیر سوخت نیز بیشتر بوده و مکنده بنزین نیز بیشتر داغ می‌کند. حتما در چهره بوییدن بوی بنزین، اتصالات باک، حبابگیر باک و سلامت انبار کنیستر را بررسی کنید.

 

گزینش شمع پسندیده خودرو از اقدامات مهم در کاهش مصرف سوخت است

 

حتما جلوبندی خودرو را مرتب بازدید و تنظیم کنید

 

عادات رانندگی  در شرایط مصرف سوخت بسیار کارایی‌گذارند

 

هرگونه پاشش غیر استاندارد انژکتور غیر پذیرفتنی است

 

سنسور اکسیژن را هرچند وقت یکبار تمیز کنید

 

نویسنده: عارف منظری



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام