سایت جامع خودرو در ایران


» رندر ماشین 98 » صفحه 40

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
شنبه ۳۰ دی ۱۳۹۶


رندری جدید که بدست Jan Peisert تهیه شده به ما پروانه می‌دهد تا تصوری از نما Semi تراک آینده‌ی تسلا داشته باشیم. شاید امسال نسخه‌ای حقیق از این تراک را ببینیم.

tesla-semi-rendering
Peisert تسلا Semi را با نمای جلوی شیشه‌ای و طراحی خیزدار شدید انگار کرده است. دوربین‌هایی که جایگزین آینه‌های مرسوم شده‌اند در ارتفاعی بالا پیمان گرفته‌اند. استایل گوشه دار این خودرو بسیار آینده‌نگرانه بوده ولی مطمئن نیستیم که تسلا خودرویی مانند این را روانه‌ی جاده‌ها بکند. با نگاه به محصولات کنونی تسلا به نظر می‌رسد که این شرکت پیرو فرم‌های طبیعی‌تر و سیال است.

tesla-semi-rendering-01
در ویدئوی تایم لپس زیر می‌توانید چگونگی طراحی تراک Peisert را ببینید. او کار خود را با تصویر تراک آینده‌ی مرسدس ۲۰۲۵ آغاز کرده و سپس با تغییر و اصلاح طراحی به رندر Semi رسیده است. [دانلود ویدئو]

این رندر در زمانی عالی طراحی شده زیرا ماسک در توئیتر خود جزئیاتی از پروژه‌ی Semi را بیان کرده است. بر پایه گفته‌های ماسک این تراک بازرگانی هنوز در مراحل گسترش‌ای بوده ولی اشاره کرده که فرآوری مدل ۳ نخستینگی اصلی تسلا است.

تسلا سال پیش اعلام کرد که Semi بخشی از برنامه‌ی Master تسلا است. در هنگام زمان ماسک گفته بود که با فرآوری این خودرو گواه کاهش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل بار و کالا خواهیم بود و درعین‌حال ایمنی افزایش خواهد یافت. در تماسی که تحلیل‌گران اقتصادی با ماسک داشته‌اند او برآورد زده که رونمایی از این مدل بازرگانی نزدیک ۶ تا ۹ ماه زمان خواهد برد پس بنابراین با پروا به زمان برقراری این تماس می‌توان گفت شاید در ماه می امسال گواه رونمایی از تراک semi باشیم. این خودرو نخست در فرم پروتوتایپ رونمایی خواهد شد و نسخه‌ی تولیدی ۵ سال پس عرضه خواهد شد.

در توئیتی دیگر ماسک گفته که برنامه‌ای برای افزایش گنجایش باتری‌ها از ۱۰۰ کیلووات ساعت به بالا ندارد ولی بردباری به کارگیری باتری‌های بزرگ‌تر در semi هستی دارد.

ماسک برای هدایت برنامه‌ی تسلا semi آقای Jerome Guillen را گزینش کرده است. او مدیر برنامه‌ی تسلا مدل S بوده است؛ ولی به نظر نمی‌رسد که تسلا Semi در زمان عرضه یکه‌تاز میدان باشد زیرا پیشترً دو رقیب دیگر نیز اعلام موجودیت کرده‌اند. نیکولا وان نیز تلاش دارد تا با به کارگیری هیدروژن سلول سوختی تراک سنگین‌وزن خود را فرآوری کند. به همین ترتیب Otto نیز نشان داده فناوری خودران خود می‌تواند مایه جنبش خودکار کامیون ۱۸ چرخ شود.



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام