سایت جامع خودرو در ایران


» سدان ماشین 98 » صفحه 9

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
شنبه ۳۰ دی ۱۳۹۶


در دومین روز از دور هشتم سری چشم وهمچشمی‌های خودرویی ماشین ۹۸ به سراغ گروه خودروهای سبز رفته‌ایم. البته این گروه در بیخ پسینیان گروه چشم وهمچشمی‌ها است ولی به انگیزه شمار بسیار شرکت‌کنندگان دم قصد داریم ازاین‌پس در هر دور از مرحلهٔ مقدماتی چشم وهمچشمی‌ها دو دوئل از گروه خودروهای سبز برگزار کنیم تا دوئل‌های دم در دور مرحلهٔ مقدماتی هماهنگ با دیگر گروه‌ها پیش برود. همین رویه در باره گروه کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت هم اجرا خواهد شد؛ ولی در دوئل پیشین گروه خودروهای سبز گواه چشم وهمچشمی دو خودروی هیدروژنی یعنی toyota میرای و honda کلاریتی بودیم. در این کشمکش مجموعاً شمار ۱۲۴۰ رأی به ثبت رسیده است که کلاریتی توانست با دریافت ۹۳۵ شماره از دم‌ها و کسب ۷۵ درصد از همه آرا پیروز گردد درحالی‌که میرای تنها ۳۰۵ رأی دریافت کرده است. حال امروز در دوئل دیگری از گروه خودروهای سبز گواه سدان‌های بزرگ و لوکسی هستیم که یکی الکتریکی و دیگری پلاگین‌هیبریدی است. این دو خودرو تسلا مدل S و فیسکر کارما هستند.

honda کلاریتی toyota میرای kia سول EV

nissan لیف

honda کلاریتی

؟

toyota پریوس

hyundai آیونیک

toyota پریوس پرایم

hyundai آیونیک پلاگین

toyota پریوس

toyota پریوس پرایم

fiat 500E

renault Zoe

فیسکر کارما

تسلا مدل S

renault Zoe

؟

ب‌ام‌و i3

مرسدس B کلاس

لکسس CT

شورلت ولت

مرسدس B کلاس

شورلت ولت

volkswagen‌واگن گلف GTE

kia نیرو

شورلت بولت

تسلا مدل ۳

volkswagen‌واگن گلف GTE

؟

جگوار I-Pace

تسلا مدل X

honda کلاریتی EV

hyundai آیونیک EV

؟

؟

honda کلاریتی پلاگین

kia نیرو پلاگین

ford فوکوس EV

volkswagen‌واگن e-Golf

؟

؟

تسلا مدل S

شرکت تسلا در سال ۲۰۰۳ بدست ایلان ماسک با هدف فرآوری خودروهای تمام الکتریکی تأسیس شد و کار خود را با ساخت یک رودستر الکتریکی آغاز کرد که بر بنیاد شاسی لوتوس ساخته شده بود. این خودرو در سال ۲۰۰۸ به بازار آمد ولی تسلا هدف‌های بزرگ‌تری داشت و از این روی یک سال پس در نمایشگاه فرانکفورت نخستین سدان خود با نام مدل S را در قالب یک کانسپت رونمایی کرد. سپس چندی پس در ژوئن سال ۲۰۱۰ نسخهٔ تولیدی این سدان تمام الکتریکی رسماً شناسایی شد. مدل S یک سدان فول سایز لوکس پنج‌نفره است که بیشترین بُرد را در میان خودروهای تمام الکتریکی دارد. تسلا این ماشین را در گونه ها بسیار مختلفی و در مدل‌های دیفرانسیل عقب و چهارچرخ جنباننده به بازار عرضه نمود. همچنین به‌تازگی این سدان تمام الکتریکی آمریکایی برای مدل ۲۰۱۷ دستخوش یک فیس‌لیفت و به‌روزرسانی پیمان گرفته است که بیشترین دگرگونی ها ظاهری دم در قسمت جلو انجام گرفته و جلوپنجرهٔ تزئینی مشکی‌رنگ پیشین حذف شده است؛ ولی درحالی‌که مدل S تا پیش‌ازاین در گونه ها گوناگونی فرآوری می‌شد، پس‌ازاین فیس‌لیفت مدل‌های گوناگون دم به تنها دو نمونه اندک شده است. مدل پایه که برای نخستین بار پس از فیس‌لیفت به خانوادهٔ مدل S اضافه شده است ۷۵ D نام دارد و مدل بعدی هم ۱۰۰ D است که بالاترین قوت، عملکرد و گنجایش باطری را دارد. ولی ما در این دوئل به جهت هماهنگی با رقیب هم‌وطنش، همان نسخهٔ پایه یا ۷۵ D را گزینش کرده‌ایم. این مدل به دو موتور سیکلت الکتریکی مجهز است که یکی در جلو و دیگری در عقب نصب شده و هردو محور را به چرخش درمی‌آورند. این دو موتور سیکلت مجموعاً ۵۲۰ اسب بخار قوت و ۵۲۵ نیوتن متر گشتاور دارند. گنجایش باطری‌های این مدل نیز ۷۵ کیلووات ساعت است و با یک‌بار شارژ می‌توانند خودرو را تا ۴۹۰ کیلومتر به پیش ببرند.

فیسکر کارما

هنریک فیسکر نام شناخته‌شده‌ای در صنعت خودروسازی است که طراحی ب‌ام‌و Z8 و دودمان پیشین آستون‌مارتین ونتیج را در کارنامهٔ خود دارد. وی در آگوست سال ۲۰۰۷ شرکتی بنام فیسکر اتومتیو را تأسیس کرده و در نمایشگاه دیترویت ۲۰۰۸ نخستین فرآورده خود را با نام کارما شناسایی رونمایی کرد که نخستین سدان لوکس پلاگین‌هیبریدی گیتی محسوب می‌شد؛ ولی شرکت فیسکر در پی دشواری ها مالی در نوامبر سال ۲۰۱۳ اعلام ورشکستگی کرد درحالی‌که نزدیک یک سال پیش فرآوری کارما را هم متوقف کرده بود؛ ولی در فوریهٔ ۲۰۱۴ یک شرکت چینی، شرکت فیسکر را خریداری کرده و دم‌را احیا نمود. مالک چینی در نخستین اقدام نام شرکت را به کارما اتومتیو تغییر داده و سپس فرآوری سدان لوکس این شرکت را پس از انجام به‌روزرسانی‌هایی از سر گرفت. فرآوری این خودرو با نام جدید کارما رِوِرو (Revero) در سال ۲۰۱۶ آغاز شده و هم‌اکنون به بازار عرضه می‌شود ولی ما از همان نام پیشین فیسکر کارما برای دم کاربرد کرده‌ایم؛ ولی همان‌طور که گفته شد، کارما برخلاف تسلا مدل S یک سدان پلاگین‌هیبریدی است. این خودرو به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ ساخت جنرال موتورز مجهز است که در جلو نصب شده و ۲۳۵ اسب بخار قوت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد ولی این موتور سیکلت هیچ ارتباطی با چرخ‌ها نداشته و صرفاً به‌سرنویس یک ژنراتور اقدام به شارژ باطری‌ها می‌کند؛ بنابراین نیروی جنباننده خودرو بدست دو موتور سیکلت الکتریکی تأمین می‌شود که در عقب نصب شده و نیروی خودرو را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهند. این دو موتور سیکلت مجموعاً ۴۱۰ اسب بخار قوت و ۱۳۳۰ نیوتن متر گشتاور دارند و با به کارگیری باطری‌های ۲۱ کیلووات ساعتی می‌توانند تا ۸۰ کیلومتر خودرو را به‌چهره تمام الکتریکی به جنبش درآورند ولی در چهره خالی شدن شارژ باطری‌ها، موتور سیکلت بنزینی روشن شده برای شارژ باطری‌ها و با یک باک پُر بنزین، ۴۰۰ کیلومتر به بُرد خودرو اضافه می‌کند.

 

 

مشخصات فنی

فیسکر کارما

تسلا مدل S 75D

پیشرانه بنزینی ۲ لیتری ۴ سیلندر
تنفس توربوشارژ
قوت ۲۳۵ اسب بخار
گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر
موتور سیکلت الکتریکی دو شماره دو شماره
مجموع قوت ۴۱۰ اسب بخار ۵۲۰ اسب بخار
مجموع گشتاور ۱۳۳۰ نیوتن متر ۵۲۵ نیوتن متر
گیربکس تک سرعته تک سرعته
محور جنباننده عقب چهارچرخ
شتاب صفرتاصد ۵٫۴ ثانیه ۴٫۲ ثانیه
بیشینه سرعت ۲۰۰ کیلومتر/ساعت ۲۳۰ کیلومتر/ساعت
باطری ۲۱ کیلووات ساعت ۷۵ کیلووات ساعت
بُرد کلی ۴۸۰ کیلومتر ۴۹۰ کیلومتر
بُرد تمام الکتریکی ۸۰ کیلومتر ۴۹۰ کیلومتر
درازا ۵٫۰۰ متر ۴٫۹۷ متر
فاصلهٔ محوری ۳٫۱۶ متر ۲٫۹۶ متر
وزن ۲۴۵۰ کیلوگرم ۲۱۰۰ کیلوگرم
بها پایه ۱۳۱,۴۰۰ دلار ۷۵,۷۰۰ دلار

 

این دوئل‌ها، سنجش‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای دوست داشتنی‌تر میان شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با پروا به جمیع جهات، گیرایش، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، بها و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ انگیزه ها و معیارهای گزینش خود را نیز خواهشمندمً در بخش نظرات بیان فرمایید.



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام