سایت جامع خودرو در ایران


» فیس لیفت ماشین 98 » صفحه 94

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
چهارشنبه ۲۷ دی ۱۳۹۶


در جهانی که مدها و سبک‌ها در هنگام پیوسته در حال تغییرند و هر لحظه اشیاء برحسب شور و حال آدمی، رنگ دیگری به خود می‌گیرند، خودروهای پا به سن گذاشته چندان باب طبع جوانان و نونهالان نیستند، هنگام‌هم جوانان پرورش شده در مکتب اینترنت و فیس‌بوک… ولی این گفته بدان معنا نیست که چنین خودروهایی از خود هیچ آورده‌ای نداشته و به‌همگی از دست رفته‌اند؛ اتفاقاً وارونه، چنین خودروهایی را می‌توان تندیس شورانگیزی از تکاملی ریشه‌دار نیز دانست.

2017 Mitsubishi Lancer
۲۰۱۷ Mitsubishi Lancer

لنسر (LANCER) که در زبان انگلیسی معنای سواره‌سامانه را می‌دهد، نامی است که به گوش دوستداران خودرو در ایران سخت آشناست، به‌ویژه آنانی که اسپرتی‌های ژاپنی را پیوسته پیگیری و اخبارشان را دائماً پیگیر هستند؛ و کیست که لنسر EVO را نشناسد، خودرویی جاودانه که سرعت و شتابی به‌غایت شگفت‌انگیز داشت و برای همتایان غربی‌اش کابوسی بس جان‌فرسا بود. دریغا و صد دریغا که فرآوری هنگام قطع و قدرش هنگام‌چنان‌که باید دانسته نشد.

2015 Lancer Evolution Final Edition
۲۰۱۵ Lancer Evolution Final Edition

از چهل و اندی سال پیش، یعنی همان ماه فوریه سال ۱۹۷۳ میلادی که نخستین دودمان از لنسر پا به پهنه چشم وهمچشمی‌های جهانی نهاد تا به امروز، این خودرو همواره گزینه‌ای مطرح در میان خیل همتایان خود بوده و در میان سدان‌های کوچک جهان یا دانشمند ( alem) نام‌ورسم ماندگاری را برای خود تدارک دیده است. در دیار ما نیز همواره این سخن، از زبان بسیاری از مالکانش شنیده و گفته می‌شود: لنسر عالی است و یا حرف ندارد!… اینکه تا چه حد گفته‌های یادشده بر پایه درست و صحیحی استوار هستند به انجام آزمون‌ها و بررسی‌های متعددی نیاز دارد، ولی در این میان، از یک گزاره نمی‌توان به‌راحتی گذشت و هنگام‌هم حک همیشگی نام این خودرو بر لوح حافظه خودرو دوستان این دیار است. لنسر هیچ‌گاه فراموش نخواهد شد!

2017 Lancer SEL
۲۰۱۷ Lancer SEL

برخلاف دیگر هم‌قطاران ژاپنی که چرخه فرآوری مدل‌های متنوعشان به پنج سال هم نمی‌رسد در لنسر وضع بدین گونه نیست و بیشتر دودمان‌های این خودرو در زمان طولانی‌تری در مدار فرآوری بوده‌اند. دودمان کنونی این خودرو نیز، برای نخستین بار، ژانویه سال ۲۰۰۷ میلادی و در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد. این خودرو بر پایه دو کانسپت به نام “CONCEPT X” و CONCEPT SPORTBACK ” تکوین و گسترش یافت، دو کانسپتی که پیش‌تر در نمایشگاه‌های خودروی نیویورک و فرانکفورت هم در معرض دید عموم نهاده شده بودند. پس از طی مدت‌های مدید، دودمان کنونی لنسر در اکتبر سال ۲۰۱۵ میلادی، دستخوش یک فیس‌لیفت شایان پروا گردید و ناحیه جلوی هنگام جلوه دیگری به خود گرفت. سبک پیشین جلوپنجره که به نام RALLIANT سرشناس بود در هنگام حذف و سپر جلوی هنگام به گونه کاملاً ظریفی به جزییات کرومی جلوپنجره هنگام ادغام شد. سامانه روشنایی در روز و مه‌شکن‌های کاملاً جدید هم از دیگر تغییراتی بود که در پیشانی این خودرو رخ داده بود. افزون بر آنکه، رکاب‌های اسپرتی و رینگ‌های طرح جدید را هم نباید از قلم انداخت. در کنار این موارد، کابین هم به‌روزرسانی‌های اندکی را به خود دید و کنسول میانی در هنگام به‌همگی جایگزینی شد. این دگرگونی ها در جای خود، چهره امروزین‌تر و به‌روزتری را برای این سدان سرشناس ژاپنی به ارمغان آورده‌اند. در حال آماده، نسخه نوین لنسر، با نام فیس‌لیفت تیپ ۴ در کشورمان عرضه می‌شود. این خودرو، علاوه بر ژاپن، در چین، برزیل و تایلند هم فرآوری می‌شود که همگی نسخه‌های وارده به ایران ساخت کشور ژاپن هستند.

2017 Mitsubishi Lancer
این خودرو با نام‌های بسیاری ازجمله dodge/پلیموت کولت، chrysler والیانت لنسر، chrysler لنسر، ایگل سامیت و… در بازارهای جهانی به فروش رفته است و دودمان کنونی هنگام تنها در دو نسخه سدان و ۵ درب هاچ‌بک فرآوری می‌شود.

2016 Mitsubishi Lancer
mitsubishi لنسر با گونه ها متفاوتی از پیشرانه اعم دیزلی و بنزینی در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. پیشرانه‌های بنزینی در گونه ها ۱٫۵،۱٫۶،۱٫۸،۲ و ۲٫۴ لیتری عرضه می‌شوند که از توانی میان ۹۵ الی ۱۶۸ اسب بخار برخوردارند. پیشرانه دیزلی نیز تنها دو نسخه ۱٫۸ و ۲ لیتری عرضه می‌شود. در این میان، نسخه دو لیتری دیزلی هنگام ساخت کمپانی فولکس واگن‌واگن است. از دید سیستم انتقال نیرو، این خودرو با گیربکس‌های ۵ سرعته دستی،۶ سرعته نیمه خودکار،۴ سرعته خودکار و نیز CVT عرضه می‌شود

برخی از سایت‌هایی خودرویی در جهان، من‌جمله سایت «CARCONNECTION» در آمریکا نسخه فیس‌لیفت لنسر را باره آزمایش و ارزیابی خود پیمان داده‌اند که چکیده نتایج هنگام در پایین درج شده است.

نکات مثبت:

  • هندلینگ و هدایت‌پذیری مطمئن و دلگرم‌کننده
  • به نظر می‌رسد که بیشتر بزرگسالان به مدل امسال (فیس‌لیفت) دلبستگی‌مند هستند
  • در برابر مبلغ پرداختی به‌خوبی مجهز شده است
  • سیستم تمام چهار جنباننده (AWD) در این خودرو در دسترس است
  • صندلی‌های جلو آسان

نکات منفی:

  • سواری سخت و پرسروصدا در جاده
  • کابین اصلاح نشده، متریال ارزان‌بها
  • میزان مصرف بنزین با شماره اعلامی مطابقت ندارد
  • ویژگی‌های پرفورمنس هنگام بیش از مدل EVO نیست

در ته مطلب، تنها چنین می‌توان گفت: mitsubishi لنسر فیس‌لیفت تیپ ۴ مدل ۲۰۱۶، خودرویی سخت باکیفیت است که به‌سرنویس یکی از ژاپنی‌های بازار، از دید آپشن های رفاهی، در سطحی نسبتاً برابر با رقبای کره‌ای خود پیمان دارد و از دید ایمنی هم خودرویی به‌غایت مستحکم و مجهز است. درحالی‌که بزرگ رقبای کره‌ای و ژاپنی هنگام با ۲ کیسه هوا در بازار ایران عرضه می‌شوند، این خودرو به طور استاندارد از ۷ شماره کیسه هوا بهره می‌برد. از طرفی، بها رقابتی لنسر در قیاس با دیگر همتایانش، آیتم مهمی است که نباید به هنگام بی‌پروا ماند. همه این موارد در همسایگی هم، لنسر فیس‌لیفت را به بازیگری مهم در بازار ایران بدل می‌کند. بازیگری که نگاه ریزبین‌تری را از سوی بزرگ خریداران طالب است.

مشخصات فنی mitsubishi لنسر ۲۰۱۶

شناسه موتور سیکلت: ۴B1 – MIVEC
حجم موتور سیکلت: ۱۷۹۸ سی‌سی
توان: ۱۴۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
گشتاور: ۱۷۶ نیوتن‌متر در ۴۲۰۰ دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: ۱۱٫۵ ثانیه (در برخی منابع شماره ۱۰٫۸ و یا کمتر نیز ذکر شد)
شماره بیشینه سرعت: ۱۹۲ کیلومتر بر ساعت (در برخی منابع اعداد بالای ۲۰۰ کیلومتر هم ذکر شده است)
مصرف سوخت ترکیبی: ۶٫۶ لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت
سیستم فنربندی جلو: مک‌فرسون استرات
سیستم فنربندی عقب: پیوندیدن چندگانه (MULTI LINK)
گونه کالیپر ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
گونه کالیپر ترمز عقب: دیسکی جامد
استاندارد آلایندگی: یورو ۵
گونه گیربکس: CVT – سری سوم گیربکس‌های هوشمند INVECS، در این طیف از گیربکس، امکان جایگزینی دنده به‌چهره ۶ سرعته و با ماشین ۹۸ جایگزینی دنده از پشت فرمان فراهم است.
کمینه شعاع گردش خودرو: ۵ متر
گونه فرمان: الکتریکی (EPS)

2016 Mitsubishi Lancer GT
ابعاد
درازا/پهنا/بلندی:۴۵۷۰/۱۷۶۰/۱۴۹۰ میلی‌متر
فاصله میان دو محور جلو و عقب: ۲۶۳۵ میلی‌متر
فاصله کف خودرو تا سطح زمین: ۱۵۰ میلی‌متر
وزن ناب: ۱۳۵۰ میلی‌متر
گنجایش انبار سوخت: ۵۹ لیتر
اندازه تایرهای جلو و عقب: ۲۱۵/۴۵ R 18

ایمنی
این خودرو در بنیاد بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) تحت آزمون‌های متعددی پیمان گرفت و در همگی بخش‌ها اعم از استحکام سقف، برخورد از نیمه جلو (هم‌پوشانی کامل)، برخورد از بغل (بخش کناری خودرو) و نیز نگهداری از سر و صندلی‌ها بالاترین امتیاز و نیز، در آزمایش بسیار دشوار همپوشانی کوتاه یا SMALL OVERLAP، امتیاز قابل‌قبول (ACCEPTABLE) را کسب نمود.
۵ ستاره ایمنی از بنیاد EURONCAP اروپا
۷ شماره کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، پهلویی، پرده‌ای و زانویی راننده)
سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS)
سیستم کمکی ترمز (BA)
سیستم پخش الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
سیستم مهار پرکار پایداری (ASC)
سیستم مهار کشش (TCL)
کمربندهای ایمنی پیش کشاننده و سه‌نقطه‌ای
قفل ایمنی کودک
و…

ساز و برگ رفاهی
سانروف با تنظیم الکتریکی
دوربین دید عقب
ماشین ۹۸ شیفتر منیزیومی (جایگزینی دنده) در پشت فرمان
کروز مهار
سیستم ورود بدون کلید
گرم‌کن صندلی به همراه سیستم تهویه
تنظیم برقی صندلی راننده در ۸ جهت
غربیلک فرمان و سر دنده با روکش چرمی
صفحه نمایشگر لمسی
سیستم تهویه دلنشین خودکار
آینه‌های پهلویی مجهز به گرم‌کن
چراغ‌های جلو از کالا زنون مجهز به سیستم خودکار چراغ‌های جلو با پروا به گردش فرمان (AFS)
تنظیم خودکار بلندی نور چراغ‌های جلو
سیستم شستشوی چراغ‌های جلو
روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌های جلو (متناسب با نور پیرامون)
سیستم صوتی پیشه‌ای با ۴ شماره اسپیکر و ۲ شماره توئیتر
قابلیت مهار سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + MP3 و درگاه USB و AUX + بلوتوث جهت مکالمات تلفنی
صفحه نمایشگر لمسی
برف‌پاک‌کن و شیشه شوی جلو مجهز به سنسور باران
کنسول میان یا میانی با درب روکش چرمی و جا لیوانی
آینه میان یا میانی الکتروکرومیک
سنسور دنده‌عقب
بازکن صندوق عقب و درب باک
چراغ ترمز روی درب عقب از گونه LED
سیستم ایموبلایزر، مجهز به سیستم هشداردهنده ضد دزدی
زه آبگیر با پوشش کروم
دستگیره‌های درونی با پوشش کروم
سر اگزوز
رینگ‌های آلومینیمی
مه شکن جلو
اسپویلر یا باله روی درب صندوق عقب (سفارشی)
و…

بها
در ایران: ۱۲۷٫۸ میلیون تومان (ثبت‌نام در نمایندگی)

منابع:
WIKIPEDIA.ORG
CARCONNECTION.COM
و…



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام