سایت جامع خودرو در ایران


» معرفی خودرو ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
شنبه ۲۵ آذر ۱۳۹۶


پس از انتظاری طولانی، سرانجام lamborghini رسماً از مدل اوروس پرده‌برداری کرده و بدین ترتیب رسماً وارد دنیای اس‌یووی‌ها شد. حال بنظر میرسد این گاو ایتالیایی آماده است تا تمام حریفان خود در این سگمنت را قلع‌وقمع کند. اوروس چندی از ویژگی‌های طراحی نسخهٔ کانسپت خود که در سال ۲۰۱۲ رونمایی شد را حفظ کرده است و بنابراین نما اوروس تولیدی اگر نگوییم بیشتر، به همان اندازهٔ نسخهٔ کانسپت تهاجمی است. از ویژگی‌های ظاهری این سوپراس‌یووی می‌توان به دماغه‌ای گوه‌ای شکل، چراغ‌های باریک جلو و عقب و سقفی کوپه مانند اشاره کرد که نمایی منحصربه‌فرد به هنگام بخشیده‌اند.

در زیر کاپوت این گاو خشمگین ولی یک نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربو نهفته است که ۶۵۰ اسب بخار قوت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور فرآوری می‌کند؛ بنابراین برای نخستین بار گواه به کارگیری پیشرانهٔ توربوشارژ در یک lamborghini هستیم؛ ولی این تنها نخستین در اوروس نیست چراکه lamborghini برای انتقال نیرو هم برای نخستین بار در تاریخ خود از یک گیربکس هشت سرعتهٔ ZF با مبدل گشتاور و مهار الکتروهیدرولیکی کاربرد کرده است تا پاسخگویی پیشرانه افزایش یابد.

نیروی موتور سیکلت در این هیولا بدست سامانهٔ چهارچرخ جنباننده به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند که با نسبت ۴۰ به ۶۰ میان محورهای جلو و عقب بخش می‌شود. همچنین این سیستم می‌تواند بیشینه ۷۰ درصد از گشتاور موتور سیکلت را به چرخ‌های جلو انتقال دهد درحالی‌که این شماره در چرخ‌های عقب به ۸۷ درصد میرسد. افزون بر این، اوروس سیستم فرمان گیری چهارچرخ اونتادور S را هم قرض گرفته است که چرخ‌های عقب را در سرعت‌های پایین جهت کمک به مانور دهی در جهت پیکچر چراغ‌های جلو و در سرعت‌های بالا جهت افزایش ثبات در همان جهت چرخ‌های جلو می‌چرخاند.

اوروس با تکیه بر این ویژگی‌ها و همچنین با به کارگیری سیستم لانچ مهار می‌تواند ظرف تنها ۳٫۶ ثانیه از صفر با شتاب صد کیلومتر در ساعت رسیده و سپس در ۱۲٫۸ ثانیه مرز ۲۰۰ کیلومتر در ساعت را رد کند. این سوپراس‌یووی ایتالیایی همچنین می‌تواند در پیوسته به بیشینه سرعت ۳۰۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. این خودرو در هر صد کیلومتر نیز ۱۰٫۶ لیتر بنزینی مصرف می‌کند. همچنین در آینده یعنی در سال ۲۰۱۹، یک نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی هم برای هنگام ارائه خواهد شد.

اوروس ۲۱۵۴ کیلوگرم وزن دارد درحالی‌که برای برپایی گرانیگاه پایین در خودرو، پیشرانهٔ هنگام در بلندی پایینی نصب شده است. همچنین توربوشارژرها هم در مکانی نزدیک به محفظهٔ سوختن پیمان گرفته‌اند که مایه افزایش پاسخگویی موتور سیکلت می‌شود. lamborghini اوروس بر روی پلت‌فرم MLB گروه volkswagen‌واگن ساخته شده که با بنتلی بنتایگا، audi Q7 و porsche کاین مشترک است. برای این خودرو شش حالت رانندگی گوناگون در نظر گرفته شده که دربرگیرنده Strada، Sport، Corsa، Neve (برفی)، Terra (آفرود) و Sabbia (شن و ماسه) به‌علاوهٔ یک حالت سفارشی بنام Ego می‌شود.

حالات Neve، Terra و Sabbia بلندی خودرو را از سطح زمین افزایش می‌دهند درحالی‌که حالات Strada، Sport و Corsa عملکرد خودرو را برای خیابان‌ها و رانندگی اسپرت تنظیم می‌کنند. اوروس در محور جلو به کالیپرهای ترمز ۱۰ پیستونه به همراه دیسک‌های کربن سرامیکی ۱۷٫۳ اینچی مجهز است که بزرگ‌تر ترمزهای گیتی محسوب می‌شود. این سوپراس‌یو‌وی به‌چهره استاندارد با رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی عرضه می‌شود ولی خریداران می‌توانند نمونه‌های ۲۲ یا ۲۳ اینچی را هم همراه با لاستیک‌های پیرلی P Zero Corsa سفارش دهند.

در کابین اوروس نیز طراحی منحصربه‌فرد و هماهنگ با ذات یک lamborghini ریشه دار کار شده است. در اینجا غربیلک فرمان D شکل و همین‌طور دکمهٔ استارت قرمزرنگ از سوپراسپرت‌های lamborghini الهام گرفته درحالی‌که در جلوی دکمهٔ استارت، شیفتر دنده و گزینش‌گر حالات رانندگی پیمان گرفته است. همچنین صفحه آمپر خودرو هم از گونه تمام دیجیتالی است. اوروس در کارخانهٔ lamborghini در سنت آگاتا به فرآوری خواهد رسید و نخستین نمونه‌های هنگام در سال ۲۰۱۸ تحویل داده خواهند شد. بها این خودرو از ۲۰۰ هزار دلار آغاز می‌شود و lamborghini چشمداشت دارد بتواند سالانه نزدیک ۳۵۰۰ دستگاه از هنگام‌را به فروش برساند.



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام