سایت جامع خودرو در ایران


» هایپر اسپرت ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
جمعه ۲۴ آذر ۱۳۹۶


بوگاتی شیرون در برابر هنسی ونوم F5

جان هنسی در برابر ولفگانگ دورهایمر (بخش دوم)

گفت‌وگوی تاپ گیر با مغز متفکرهای ۴۸۳ کیلومتر در ساعتی…

دست‌یابی با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت (۳۰۰ مایل بر ساعت) با یک خودروی جاده‌ای! چه چالش‌هایی هستی دارند؟ آیا دست‌یابی به این سرعت شدنی است؟ تند‌ترین خودروی جاده‌ای گیتی در حال آماده کونیگ زگ آگرا RS است که رکورد هنگام همین چند هفته پیش به دست آمده است. شفاف است که حتی افزودن ۱ کیلومتر در ساعتی با شتاب خودروها بسیار سخت بوده بنابراین آیا دودمان جدید هایپرکارهای شاخص جهان یعنی بوگاتی شیرون و هنسی ونوم F5 خواهند توانست رکورد بهتری را به ثبت برسانند؟

در سرعت ۴۸۳ کیلومتر در ساعت پیمودن ۱۰۰ متر تنها ۰٫۷۴۶ ثانیه درازا خواهد کشید. اگر این کار در یک استادیوم چهره گیرد شما به سختی خواهید توانست سر خود را برگردانید. با ولفگانگ دورهایمر (مدیرعامل پیشین بوگاتی) و جان هنسی (مؤسس هنسی) گفت‌وگوی مفصلی درباره موضوعات گیرا و روز دنیای خودرو ترتیب داده‌ایم که خواندن هنگام را به شما عزیزان پیشنهاد می‌کنیم! با ما همراه باشید…

خب حالا بخش دوم گفت‌وگوی گسترده خود را با جان هنسی، سازنده خودروی ونوم GT و جانشین برحق هنگام ونوم F5 با توان ۱۶۰۰ اسب بخاری پیوسته می‌دهیم.

هنسی ونوم F5

  • خب جان شما درباره چالش‌های اصلی سرعت‌های بسیار بالای خودروهای جاده‌ای چه نظری دارید؟

نخست از همه اینکه باید لاستیک‌ها را در نظر گرفت ولی من درباره هنگام خیلی نگران نیستم زیرا وزن خودرو کمتر از ۱۴۰۰ کیلوگرم بوده بنابراین تمرکز شدیدی روی لاستیک‌ها ندارم؛ بنابراین برای ما آئرودینامیک مهم‌تر است. زمانی که ما با ونوم GT با شتاب ۴۳۴٫۵ کیلومتر در ساعت دست یافتیم ضریب درگ برابر با ۰٫۴۴ و همانند یک پیکاپ تراک کوچک بود.

اگر می‌خواستیم با هنگام ضریب درگ با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت دست پیدا کنیم نیازمند ۲۵۰۰ اسب بخار بودیم. هدف خودروی جدید ما دست‌یابی به ضریب زیر ۰٫۴ بود ولی به راستی به عددی بهتر از هنگام دست یافتیم.

کوچک‌ترین جزئیات تفاوت‌های بزرگی در دست‌یابی با شتاب‌های بالا دارند. ما در ونوم طراحی‌های بسیار زیادی را برای دیفیوزر عقب در نظر گرفتیم و این دیفیوزرها هرکدام اثرات چشمگیری داشتند به گونه‌ای که توازن آئرودینامیکی را تغییر داده و گرمای زیادی را روی لاستیک‌ها برپایی می‌کردند.

هنسی ونوم F5

  • آیا از مانند‌سازی‌های رایانه‌ای کاربرد کرده‌اید؟

بله. رایانه‌ها بسیار خوب هستند. ۹ سال پیش زمانی که ما برای نخستین بار محاسبات دینامیک سیال رایانه‌ای را روی ونوم GT انجام دادیم گفته شد این خودرو با ۱۲۰۰ اسب بخار می‌تواند با شتاب ۴۳۷٫۷ کیلومتر در ساعت دست یابد و زمانی که با شتاب ۴۳۴٫۵ کیلومتر در ساعت رسیدیم خودرو هنوز در حال شتاب گرفتن بود. هم‌اکنون مانند‌سازی‌ها بسیار ریزبین‌تر بوده ولی برای هر چیزی که ما می‌دانیم، ۱۰ برابر تلاش می‌کنیم.

  • درباره پیشرانه برای خودروی جدید هم بگویید…

این پیشرانه دارای دو توربو می‌باشد. جوان‌ترین پسر من گفت چرا چهار توربو روی هنگام نمی‌گذارید؟ خب ما توانستیم ولی کمی پیچیده‌تر شد و من ساده‌سازی را دوست دارم.

هنسی ونوم F5

  • توان این پیشرانه چقدر خواهد بود؟

محاسبات می‌گوید نزدیک ۱۵۳۰ تا ۱۵۵۰ اسب بخار برای رسیدن با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت نیاز است. با هستی کونیگ زگ رگرا و بوگاتی شیرون که توان نزدیک ۱۵۰۰ اسب بخاری دارند من دوست دارم کمی توان بیشتری داشته باشیم.

  • به نظر می‌رسد شما قویاً معتقد هستید می‌توان با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت یافت.

بله معتقدم؛ و مطمئن هستم بوگاتی هم می‌تواند. هنگام‌ها چالش‌های متفاوتی دارند ولی من اندیشه می‌کنم خودروی من توانایی دست یافتن با شتاب ۵۰۰ کیلومتر در ساعت را هم دارد.

هنسی ونوم F5

  • ۵۰۰ کیلومتر در ساعت؟ به راستیً؟

۵۰۰ یک شماره دیوانه کننده است. من فعلاً در حال تلاش برای رسیدن با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت هستم. نمی‌دانم چه میزان اسب بخار نیاز داریم ولی برای رسیدن با شتاب ۵۰۰ کیلومتر در ساعت نیازمند ۲ هزار اسب بخار هستیم.

هنسی ونوم F5

  • کجا می‌توانید به این سرعت برسید؟

شاید ناچار باشیم روانه بونویل شویم ولی آنجا هم چالش‌های خودش را دارد زیرا خودرو در روی نمک و آب و هوایی شگفت جنبش کرده و می‌تواند در سرعت‌های بسیار بالا هم اسپین بزند. راه آزمایش ناسا درازا کافی ندارد. وقتی با سرعت ۴۳۴٫۵ کیلومتر در ساعت جنبش کردیم شتاب گیری ۳٫۸ و ترمز نیز ۱٫۲ کیلومتر را طلب کرد. جاده‌های بسته شده بسیار خطرناک هستند زیرا کوچک‌ترین ناهمواری در این سرعت‌ها می‌تواند ترسناک باشد.

هنسی ونوم F5

  • رقیب داشتن برای شما چقدر مهم است؟

اگر برویم و یک رکورد ثبت کنیم بسیار گیرا است ولی نه به اندازه جذابیتی که رقیب داشته باشید. پس از هنگام است که می‌توانیم درباره کلوب ۴۸۳ کیلومتر در ساعتی‌ها گفتگو کنیم و این گیرا است. سه تا پنج سال آینده هیجان‌انگیز خواهد بود. شنیده‌ام که بوگاتی به دنبال ثبت سرعت بالاتر با شیرون در تابستان سال آینده است که بر پایه پیش‌بینی من رکورد ۴۳۴٫۵ کیلومتر در ساعت ما را خواهد شکست.

آیا ما سال آینده با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت خواهیم رسید؟ نه. ما زمانی که آماده باشیم این کار را انجام خواهیم داد و اگر بوگاتی نخست کار را آغاز کند خب ما به هنگام‌ها شاباش خواهیم گفت. انجام چنین کار سخت است. اگر هنگام‌ها پیش از ما با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت برسند ولی بازی را در ۵۰۰ کیلومتر در ساعت به پایان خواهیم رساند.

کابین هنسی ونوم F5

  • خب پایان این بازی کجا خواهد بود؟

آیا می‌پرسید امکان هستی کلوپ ۶۴۴ کیلومتر در ساعتی‌ها هستی دارد؟ نه. کمینه برای ۲۵ سال آینده چنین چیزی نخواهد بود. من به تاریخ سرعت‌های ۳۲۲ کیلومتر در ساعت نگاه می‌کردم و گواه porsche 959 و ferrari F40 و سپس روف بودم. هم‌اکنون هر خودرویی می‌تواند به هنگام سرعت برسد؛ بنابراین سرعت ۴۸۳ کیلومتر در ساعت همانند چکاد ( Chekad) اورست است.

من مطمئن هستم پروژه Merc یک دور پیست نوربرگ رینگ را در ۶ دقیقه و ۳۰ ثانیه طی خواهد کرد و مردم درباره هنگام سخنان بی‌موردی همچون به کارگیری لاستیک‌های غیرقانونی خواهند زد ولی از این روی است که من vmax را دوست دارم. هیچ تردیدی را نمی‌توان به vmax وارد ساخت.

من نمی‌خواهم در نوربرگ رینگ تند‌ترین باشم. من تنها می‌خواهم تند‌ترین مطلق باشم. این برای من و مشتریان اهمیت دارد. خب شیرون در طرف دیگر بوده و من چشمداشت دارم maclaren BP23 نیز تند جنبش کند ولی نمی‌خواهم با این‌ها پیکار دهم، می‌خواهم هنگام‌ها را خرد کنم. می‌خواهم تند‌ترین مطلق باشم.

هنسی ونوم F5

  • در پایان ما از رئیس کمپانی کونیگ زگ آقای کریستین van کونیگ زگ درباره رسیدن با شتاب ۴۸۳ کیلومتر در ساعت نیز پرسیدیم…
  • کریستین هنگامیکه ما سال پیش رگرا را راندیم شما گفتید سرعت ۴۰۲ کیلومتر در ساعت به حد کافی تند است!

این سرعت برای اکثر کسان به حد کافی تند است. بحث ما چگونگی، ایمن بودن و ارزش عاطفی رسیدن به این سرعت است. این فاکتورها اهمیت دارند. با این هستی آگرا RS با شتاب ۴۳۴٫۵ کیلومتر در ساعت دست می‌یابد.

  • آیا این جستار برای مشتریان شما اهمیت دارد؟

برای برخی از هنگام‌ها بله. ما مایه دردسر نمی‌شویم ولی مشتریان ما را به دردسر انداخته و ما هنگام‌ها را پشتیبانی خواهیم کرد. البته این موضوعی بی‌ربط و نامفهوم است زیرا این‌ها خودروهای جاده‌ای هستند نه درگ استر.


مأموریت شکستن رکورد سرعت! (قسمت نخست: شوالیه)

منبع: topgear



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام