سایت جامع خودرو در ایران


» واردات خودرو ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
یکشنبه ۲۹ مرداد ۱۳۹۶

پشت پرده واردات خودرو بدست غیرمجازها

دسته بندی : اخبار ، خودرو تاریخ : جمعه ۱۳ مرداد ۱۳۹۶


به گزارش پایگاه خبری «فارس و یزد اینگونه می‌گویند) خودرو» به نقل از تسنیم، روز سیزدهم دیماه سال پیش به ناگهان، البته با زمزمه‌های پیشین، جستار ممنوعیت ثبت سفارش خودروهای وارداتی بدست اشخاص حقیقی مطرح و همگی سایتهای خبری و نشریات کشور را تحت کارایی پیمان داد. دامنه اثرگذاری جستار تا به امروز نیز پیوستگی پیدا کرده چرا که وزارت صنعت، معدن و بازرگانی، ثبت سفارش واردات تمام خودروهای سواری وارداتی را متوقف کرد. بدین سان از تاریخ فوق تا آگاهی ثانوی، واردات خودروهای بیگانه بدست کسان فاقد نمایندگی بازداشته اعلام شد. به راستی اگر فرد مانیفست، رسید انبار از آن پیش از تاریخ ۱۲ تیرماه را در کمر بستن داشته باشد می‌تواند با کمک  ثبت سفارشهای پیشین خودش امکان ترخیص خودرو را داشته باشد.

بر این پای بست، در حالی که چندی پیش وزارت صنعت، معدن و بازرگانی بر پایه آیین نامه مربوطه، لیست خودروهای غیر آمریکائی مونتاژی در آمریکا را بازداشته و لیست هنگام را از سایت ثبتارش حذف کرده بود، ولی از دیماه سال گذشته، ثبت سفارش تمام خودروهای سواری برای کسان و شرکتهای فاقد نمایندگی نیز غیر شدنی شد. البته شنیده شده است انگیزه این فرمایش دستورکار ابلاغی از سوی دستیار نخست رئیس جمهوری به دستگاه‌های اجرائی در راستای ساماندهی واردات و بازار ارز بوده است. چراکه خودرو بیگانه وارداتی در دستور ارز قابل خرید و فروش است و با افزایش مهار نشده درخواست برای واردات خودرو به نوعی ثبات  بازار ارز دچار چالش می‌شود.

بر پایه مفاد ماده ۸ قانون آیین نامه صادرات و واردات « واردکنندگان کالاهای گوناگون اعم از دولتی و غیر دولتی جهت دریافت پروانه و ثبت سفارش باید منحصراً به وزارت صنعت، معدن و بازرگانی مراجعه نمایند.» حال چنانچه در نظر گرفته شود واپسین پروانه ثبت سفارش در تاریخ ۱۲/۱۰/۱۳۹۵ صادر شده باشد و دارای بیشینه اعتبار خود یعنی ۶ ماه باشد، خودروهای ثبت سفارش شده بایستی تا تاریخ ۱۲/۴/۱۳۹۶ در گمرکات مستقر در مبادی ورودی مناطق ویژه به باژگاه اظهار شوند و در دیگر گمرکات مستقر در مناطق عادی تا تاریخ اشاره شده به اماکن گمرکی رسیده و برای آنها رسید انبار صادر شود.

این جستار در حالی است که به تازگی در حجم گسترده‌ای خودروهای ساخت بیرون در اماکن گمرکی تهی سازی و نسبت به اظهار این کالاها به باژگاه و پس از اینً ترخیص آنها اقدام می‌شود. هرچند هنوز آمارهای مربوط به واردات مردادماه پایانی نشده است ولی تا پایان تیرماه امسال ۲۳ هزار خودرو با میانگین بها ۳۴ هزار دلار با رشد ۸هزار عددی از گمرکات ترخیص شده است. نقطه قابل پروا دیگر اینکه در حال آماده سایت ثبت سفارش برای نمایندگیهای مجاز نیز بسته است.

از این جمله می توان به یک صفحه از مانیفست (فهرست همه بار) شمارۀ ۶۰۰۲۴۶۵۵ کشتی آ۱۰  اشاره نمود که دارای چندی دستگاه خودروی سواری toyota راو۴ ، hyundai توسان، lexus ، toyota کمری، BMW، renault و…. می باشد که این خودروها ۳/۵/۱۳۹۶ طی مانیفست فوق از بندر خاستگاه بارگیری و پس از چند روز در بندر بوشهر تهی سازی و نسبت به اظهار این خودروها اقدام شده است.

سوال این است، در حالی که از سوی مراجع رسمی ورود و ترخیص خودروهای وارداتی بدست اشخاص فاقد نمایندگی بازداشته اعلام شده، چگونه نسبت به اظهار این خودروها به باژگاه و ترخیص آنها اقدام می‌شود؟

شنیده‌ها حاکیست برخی شرکتهای حقوقی که هیچ ارتباطی با نمایندگی خودروهای وارداتی ندارند از دسته پ. ت. ل-  پ.خ. ر – س. آر. ا –  ت. نیاوران و … نسبت به ترخیص خودروهای سواری متعددی پس از انتهای تاریخ اعتبار ثبت سفارش، اقدام نموده‌اند که مراجع و دستگاههای اجرایی ذیصلاح باید در این زمینه شفاف سازی کنند.

در سناریو دوم برخی گمانه زنیها از ترخیص خودروها به کمک امکان انتقال رسید انبار از کسان به شرکتهای دارای نمایندگی در مناطق ویژه اقتصادی آگاهی ها می‌دهد. به گفته ای صاحب کالا اشخاص حقیقی هستند که امکان واردات ندارند ولی ثبت سفارش بدست نمایندگیها چهره میگیرد و در پایان خودرو بدست همان شخص وارد کننده به بازار عرضه می‌شود. ذکر این نکته بایسته است که این فرایند به هیچگونه نمیتواند با دستورکار دستیار نخست رئیس جمهور سازگاری داشته و کمینه زیان هنگام افزایش بها برای مصرف کننده پایانی است.

از سوی دیگر بر پایه دستک زیر  چندی پیش رئیس همه باژگاه در  خصوص جلوگیری از این گونه نقل و انتقالها، مکاتبه‌ای را  با دبیر شورای عالی آزادگاه ها و ویژه  داشته است، علی الاصول نباید فرایند انتقال رسید انبار به سادگی چهره گیرد.

به نظر میرسد باتوجه به محتمل بودن تکانه‌های ارزی، در چهره صحت اجرای  فرایند یادشده؛ نهادهای نظارتی بایستی با ورود به جستار گیر از پیوستگی بی ثمر شدن مصوبه‌های شوند که با هدف مهار بازار ارز ابلاغ شده‌ است. از سوی دیگر ذکر این نکته بایسته است که مصوبه دستیار نخست رئیس جمهور به نوعی هدف کاهش واردات خودرو را دنبال میکرد ولی در حال آماده به غیر از افزایش چشم گیر واردات خودرو گواه افزایش واردات غیر شفاف خودرو نیز هستیم که به نظر میرسد نمونه شفاف پیامدها هنگام بسته بودن سایت ثبتارش برای نمایندگیهای مجاز است.

میثم رضایی دبیر انجمن صنفی وارد کندگان خوردو در گفتگو با گزارشگر تسنیم از فروش‌پروانه در سامانه ثبت سفارش در سازمان گسترش بازرگانی آگاهی ها داد و پافشاری کرد،هنوز مشخص نشده در سایت ثبت سفارش چگونه بدون تایید نمایندگی و استاندارد پروانه ترخیص صادر میشود.

به گفته رضایی بدبختانه شوربختانه در حال آماده فرایند حمل یکسره برای عدم توقف خودروهای وارداتی در محوطه گمرکی انجام میشود که مشخص نیست این رویه که برای کالاهای تباه شدنی مانند برنج و گندم اعمال میشود چرا برای واروات خودرو اعمال میشود.

به گزارش تسنیم، در تیر ماه امسال میانگین ارزش وارداتی هر خودرو ۳۴ هزار دلار بوده که این شاخص در سال گذشته ۲۶ هزار دلار و در سال ۹۱حدود ۱۸ هزار دلار بوده است. این جستار نشان میدهد میانگین ارزش وارداتی هر خودرو نیز افزایش پیدا کرده است.بدین سان اجرای مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی که با هدف جلو گیزی از واردات خودروهای گران بها تصویب شد،با چالش رو به رو شده است.



لینک منبع


مطالب محبوب