سایت جامع خودرو در ایران


» وبلاگ ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
شنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۶

خودروسازان درونی و قضیه «تنوع رنگ»

دسته بندی : خودرو ، هفته نامه ، وبلاگ تاریخ : جمعه ۲۸ مهر ۱۳۹۶


سام کاویانی: «رنگ» در زندگی بشری زمینه مهمی محسوب می‌شود. ما با «رنگ» اشیاء پیرامونی خود را شناسایی می‌کنیم، الهام می‌گیریم، عشق می‌ورزیم و حتی از آنها دوری می‌جوییم. بزرگ‌ترین هدیه‌ای که خداوند به ما آدمیان اعطاء فرموده طبیعت رنگارنگی است که در گرداگرد خود می‌بینیم.


در دنیای خودروسازی نیز، زمینه «رنگ» نقش مهمی را در جذب و اغواء مشتری ایفاء می‌کند. چه‌بسا خریدارانی را می‌بینیم که به بهانه رنگ یک خودرو از دم دوری جسته و به خودروی متفاوتی روی می‌آورند، خودرویی که لزوماً کیفی‌تر از دم دیگری نیست. رنگ یک خودرو مکمل فرم بیرونی دم و حتی گاهی مهم‌تر از دم است. اگر چنانچه سوپر اسپرت‌هایی همانند lamborghini، ferrari، porsche و… تنها در رنگ‌های سیاه و سفید عرضه می‌شدند، شاید تا این اندازه گیرا و مشتری‌پسند نبودند. این کهکشان گوناگون رنگ در این خودروهاست که خریدار را چنین شیفته و شیفته خود می‌کند.


به نظر نگارنده، از مهم‌ترین مسائلی که سال‌هاست بدست خودروسازان درونی ما سخت مغفول مانده، مسئله ارائه رنگ‌های خوشگل، دلشاد و گوناگون به مشتریان درونی است. خودروسازان میهنی ما عمدتاً ترجیح می‌دهند که بیشتر ساخته‌های خود را با رنگ‌هایی چون سفید، مشکی و نقره‌ای به آحاد مشتریان عرضه کنند و رنگ‌های دیگر کمتر و یا به‌ندرت مدنظر آنهاست. مسئله‌ای که پیامدش در درازمدت همراه با خستگی و دل‌زدگی خریدار است، ولو آنکه خودروی موردنظر از کیفیت و نام بلندی نیز برخوردار باشد.

L90
البته از جنبه‌هایی نیز حق با خودروسازان درونی ماست. زیرا که دهه‌هاست خودرو در این دیار از ذات یک کالای مصرفی بیرون و به یک کالای صرف سرمایه‌ای بدل شده و دلالان و کسانی که عمدتاً در پی کسب درآمدی آسان‌الوصول و بادآورده هستند، بر این بازار گیرا و پول‌ساز چنگ انداخته‌اند. چنین افرادی عمدتاً رنگ‌هایی مدنظر آنهاست که آسان‌تر در بازار به فروش رسیده و به‌اصطلاح پول نقد باشند. حتی گاهی مواقع دیده شده که این دسته از کسان برای رنگ‌هایی مثل سفید و مشکی به‌شدت تبلیغ نموده و مشتریان را از خرید رنگ‌های شادتر و یا متفاوت سخت بر حذر می‌دارند! شاید هستی همین قضیه گردآور‌های خودروسازی ما را کمابیش بر دم می‌دارد که به ارائه رنگ‌های دلشاد و گوناگون کمتر کوشش ورزند. ولی سازندگان میهنی ما باید به این قضیه نیز پروا کنند که سلیقه دلالان و فروشندگان خودرو لزوماً همگی سلایق موجود در کشور را بازتاب نمی‌دهد و هستند بسیاری از مشتریان که در پی رنگ‌های شادتر و گوناگون‌تری بوده و در ساخته‌های کنونی خودروسازان چنین رنگ‌هایی را نمی‌یابند. در این راستا، مجموع‌های میهنی ما بهتر است به یک نظرسنجی علمی از مشتریان خود دست زده و نتایج دم را در خطوط تولیدی خود لحاظ کنند.


و درعین‌حال، این هم درست است که بیشتر خودروهایی که فعلاً در چرخه فرآوری سازندگان درونی است از گونه ها بسیار کهنه و استوک دم بوده و دهه‌هاست که چنین خودروهایی در بیرون از این مرزوبوم به دیرینکده یادبود ها تاریخی سپرده شده و دیگر کمتر کسی از آنها یاد می‌کند، ولی باور کنید که همین خودروهای استوک را هم می‌توان در رنگ‌های گوناگون‌تری ارائه و جامه زیباتر و جوان‌پسندتری هم به تن آنها پوشاند. به راستیً چه عیبی دارد که خودروهای پرفروشی چون peugeot 207، peugeot 206، renault ساندرو و tiba 2 با رنگ‌های دیگری چون نارنجی، لیمویی، زرد، زرین، صورتی، آبی، بنفش، شکلاتی، سبز مغز پسته‌ای و… و در گونه ها و اقسام رنگ‌های متالیک روز گیتی به بازار عرضه شوند؟
حتی دیده شده که مشتریان خودروهای خانوادگی چون peugeot پارس و ۴۰۵، تندر ۹۰، samand و dena هم از تنوع رنگ پیشباز می‌کنند. شدنی است در نما طالبان خودروهای رنگی و گوناگون در کشورمان کم و ناچیز به نظر برسند ولی اگر همگی آنها در یک همگی یکتا جمع کنیم، چه‌بسا که شمار آنها از هزاران تن نیز فراتر رود. حتی بسیاری از خریداران مردد و یا بانوا‌تر جامعه نیز شدنی است با تنوع رنگ جذب خودروهای درونی شوند.


خودروسازان میهنی می‌توانند نقش مهمی در تکوین جاده‌های رنگارنگ و خوشگل در کشورمان ایفاء و جلوه زیباتر و شادتری را برای شهر و دیارمان آماده کنند.



لینک منبع


مطالب محبوب