سایت جامع خودرو در ایران


» کامپکت شهری ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
یکشنبه ۳۰ مهر ۱۳۹۶


بازار خودروی ایران همچون دیگر نقاط جهان به گونه ها بلندقامت گرایش روزافزونی را نشان می‌دهد؛ ولی این قضیه را نمی‌توان به‌چهره یک‌بعدی و مطلق دم در نظر گرفت. هنوز این بازار هشتاد میلیونی اشباع نشده و هنوز هم نهفته تقاضای بسیاری برای خرید خودروهای کوچک و ارزان‌تر در دم هستی دارد؛ تقاضایی چند میلیونی که در پی فرصتی است که به فعلیت برسد؛ و مهم‌تر از همه اینکه، در بازه زیر ۵۰ میلیون تومان تنوع کمی دیده می‌شود و چنانچه خودروسازی به عرضه خودرویی دلخواه و ایرانی پسند در این بازه قیمتی اقدام نماید، بخت هزاران خریدار میهنی را بیش‌ازپیش به خود جلب خواهد نمود.


همه ما کمابیش بر این فرمایش آگاهیم که سازندگان برتر جهان ازجمله toyota، hyundai، nissan، renault، فولکس واگن و… خودروهای کوچک، ارزان و کم‌مصرف بسیاری را در گردونه فرآوری خود دارند که اتفاقاً برخی از آنها برای بازار کشور و کلان‌شهرهای آلوده دم سخت پسندیده هستند ولی از طرفی به این فرمایش نیز واقفیم که ورود و فرآوری خودروهای کوچک از برندهای برتر و عرضه آنها با بها بخردانه به این سادگی‌ها به بازار درونی امکان‌پذیر نیست، موانع پیدا و پنهان بسیاری دیده می‌شوند که چون سنگی خارا جلوی ورود برندهای برتر و کیفی‌تر را به خطوط فرآوری سازندگان و عرضه آنها به بها بخردانه می‌گیرند و تجربه ثابت کرده که هراندازه که خودروسازانمان از کاروان تکنیک روز در جهان بیشتر عقب می‌افتند این موانع سفت و سخت‌تر نیز می‌شوند، روزگاری از ورود آسان و آسان برندهای پرطرفدار ژاپنی و اروپایی به نام پشتیبانی از صنایع خودروسازی بازدارندگی به کنش می‌آمد و حال یک دهه‌ای است که کره‌ای‌های دوست داشتنی هم به این جمع اضافه شده‌اند، شاید روزگاری نه‌چندان دور حتی برندهای باکیفیت‌تر چینی هم به این جمع ملحق شوند.
از طرفی، حتی در چهره ورود و مونتاژ خودروی کوچکی از برندی برتر، این خودرو دم‌چنان گران بها‌گذاری می‌شود که دست مصرف‌کننده میانه‌حال جامعه کمتر به دم می‌رسد. اگزمپل برای مقال عینی این قضیه خودرویی مثل hyundai i10 است که بالای ۷۰ میلیون تومان بها‌گذاری شده است. kia پیکانتو و mitsubishi میراژ هم که جای خود دارند و بالای ۸۰ میلیون فروخته می‌شوند.

BYD F0
پس با این حساب، فعلاً چاره‌ای جز رجوع به گونه ها ارزان‌تر چینی و هندی نیست. هندی‌ها که فعلاً در دستور کار نیستند؛ ولی در میان چینی‌ها جورواجور، می‌توان خودروهای کوچکی را پیدا نمود که تا اندازه ای ارزان بوده و مونتاژ آنها در ایران تا حد زیادی امکان‌پذیر است. یکی از این خودروها احتمالاً بی وای دی F0 است که چندی پیش زمزمه فرآوری و عرضه دم بدست شرکت کارمانیا شنیده شد.


بی وای دی F0، یک خودروی سوپر مینی و درعین‌حال، یک «CLONE» و یا نسخه‌ای همانند‌سازی‌شده از toyota آیگو است. این خودرو نخستین بار، در سال ۲۰۰۷ میلادی و با نام F1 در نمایشگاه خودروی شهر گوآنگژو چین به نمایش درآمد؛ ولی چند ماه پس برای جلوگیری از سوتفاهم با مسابقات اتومبیلرانی ساختاره F1، نام این خودرو به F0 تغییر یافت. بی وای دی F0 سرانجام در دوم ماه سپتامبر سال ۲۰۰۸ در خط فرآوری سازنده خود جای گرفت.


بی وای دی F0 تنها با یک پیشرانه سه سیلندر به حجم یک لیتر عرضه می‌شود. این پیشرانه از توانی برابر ۶۸ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۹۰ نیوتن‌متر برخوردار است. پیشرانه یادشده با گیربکس‌های ۵ سرعته دستی و ۵ سرعته نیمه‌خودکار (AMT) در دسترس خریداران است. ماکزیمم سرعت پایانی این خودرو برابر ۱۵۱ کیلومتر بر ساعت است. استاندارد آلایندگی پیشرانه این خودرو یورو ۴ و مصرف ترکیبی سوخت در دم، برابر با ۵٫۲ لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت است.

سامانه تعلیق این خودرو در جلو از گونه مک‌فرسون استرات و در عقب از گونه محور پیچشی است. ترمزهای جلوی دم از گونه دیسکی بوده و عقب دم از گونه کاسه‌ای است.


درازا/پهنا/بلندی این خودرو برابر ۳۴۶۰/۱۶۱۸/۱۴۶۵ میلی‌متر و فاصله میان دو محور دم برابر با ۲۳۴۰ میلی‌متر است. گنجایش اندوختگاه سوخت دم برابر ۳۰ لیتر، گنجایش صندوق‌عقب کوچک دم برابر با ۱۴۰ لیتر و وزن ناب دم تنها ۸۷۰ کیلوگرم است. بلندی کف دم از سطح زمین برابر ۱۴۰ میلی‌متر است.


بی وای دی F0 در نسخه فول خود از امکانات رفاهی و ایمنی متعددی بهره می‌برد ازجمله: ۲ شماره کیسه هوا، سامانه ترمز ABS + EBD، ستون جاذب فرمان، میله‌های ضربه‌گیر کناری در درب‌ها، قفل ایمنی کودک، کلید هوشمند، شیشه‌های برقی، قفل برقی درب‌ها، تهویه دلنشین دستی به همراه پالایه، سیستم صوتی با توانایی پخش CD و درگاه USB/AUX/SD، مه شکن‌های جلو، بخار زدای شیشه عقب، رینگ‌های آلومینیمی و…

بهای نسخه دستی بی وای دی F0، بسته به تیپ دم، از رقم ۳۶,۹۰۰ یوآن (۵,۵۰۰ دلار) آغاز و به ۴۶,۹۰۰ یوآن (۷,۱۰۰) ختم می‌شود. بها نسخه خودکار این خودرو نیز از ۴۲,۹۰۰ یوآن (۶,۵۰۰) آغاز و به ۴۶,۹۰۰ یوآن (۷,۱۰۰) ختم می‌گردد. نسخه‌های دستی در سه تیپ و نسخه‌های خودکار تنها در دو تیپ عرضه می‌شوند.

منابع:
CHINAAUTOWEB.COM
CARNEWSCHINA.COM
و…



لینک منبع


مطالب محبوب