سایت جامع خودرو در ایران


» کامپکت شهری ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
جمعه ۲۷ مرداد ۱۳۹۶


سام کاویانی: نخستین دودمان از volkswagen‌واگن پولو که یک نسخه ری‌بج شده از audi 50 بود، در سال ۱۹۷۵ میلادی شناسایی شد. تفاوت میان مدل‌های volkswagen و audi جزئی و در این میان، پولو ارزان‌تر و بسیار ساده‌تر از audi 50 بود. هر دو خودرو در نخست به‌موازات یکدیگر فروخته می‌شدند ولی audi 50 هرگز فروش خوبی را تجربه نکرد و در سال ۱۹۷۸ میلادی از دور بیرون شد. مدل پولو در کارخانه وولفسبورگ volkswagen‌واگن فرآوری می‌شد. در سال ۱۹۷۷ میلادی، مدل دربی سدان عرضه شد که اساساً یک پولو بود. دربی، از ستون C به جلو عیناً مانند نسخه هاچ‌بک بود که به هنگام یک صندوق بزرگ پیوست شده بود (این خودرو یک طرح کاربرد شده از طرف audi بود ولی هرگز بدست این برند فروخته نشد).


هنگامی‌که برای نخستین بار volkswagen‌واگن پولو مهیای فروش شد، مدل LS بالاترین رده هنگام بود. این مدل از پیشرانه‌ای به حجم ۱۰۴۳ سی‌سی و توان ۵۰ اسب بخار (۳۷ کیلووات) برخوردار بود که در audi 50 نیز نصب شده بود. دیگر مشخصات این مدل دربرگیرنده مواردی چون چراغ‌های خودروگاه، برف‌پاک‌کن عقب با شیشه‌شور، آفتاب‌گیر سقفی، سپرهای کرومی و چرخ‌هایی به سایز ۴٫۵J × ۱۳” بود. در این میان، مدل N که از مشخصات پایه سود می‌برد فاقد بسیاری از ساز و برگ مدل LS بود. در سال ۱۹۷۹ میلادی، مدل GLS شناسایی و جایگزین مدل LS به‌سرنویس بالاترین رده تجهیزاتی در پولو شد. مشخصات بالارفتن یافته در این مدل دربرگیرنده مواردی چون جلوپنجره و چراغ‌های جلوی محاط شده با کروم، سانروف، یک فندک سیگار و همچنین تریم های کرومی چرخ، می‌گردید.


پیشرانه‌هایی به حجم ۸۹۵ ،۱۰۹۳ و ۱۲۷۲ سی‌سی در دودمان نخست volkswagen‌واگن پولو به کار می‌رفتند. پیشرانه کوچکتر (۸۹۵ سی‌سی) تنها در پولو هاچ‌بک کاربرد می‌شد و پیشرانه ۱۲۷۲ سی‌سی هم تنها در مدل دربی، audi 50 و پولو GT کاربرد می‌شد. در راستای کسب خروجی‌های متفاوتی از توان، سطوح متفاوتی از تراکم برای هر کدام از این پیشرانه اعمال می‌شد که برآیند اینکه دگرگونی ها زیادی در پیشرانه‌ها حاصل شده و بسته به کشوری که پولو در هنگام فروخته می‌شد، رنج توان خروجی میان ۳۵ الی ۶۰ اسب بخار بود (۲۶ الی ۴۴ کیلووات).


دودمان نخست volkswagen‌واگن پولو و دربی در سال ۱۹۷۹ میلادی دستخوش فیس‌لیفت شدند. این فیس‌لیفت دربرگیرنده جایگزینی سپرهای پلاستیکی به‌جای سپرهای پیشین، یک جلوپنجره متفاوت و همچنین یک داشبورد اصلاح شده بود. چراغ‌های گرد جلو در مدل دربی جای خود را به چراغ‌های چهارگوش دادند. چراغ‌هایی که خطوط به کار رفته در هنگام مانند به مدل جتا سدان بود؛ جتا نیز خود بر پایه مدل گلف تکوین یافته بود.


در آینده مدل‌های دیگری از دسته S و LS و مدل از دور بیرون شده LX هم شناسایی شدند. درنهایت فرآوری نخستین دودمان از volkswagen‌واگن پولو پس از فروش ۵۰۰,۰۰۰ دستگاه از هنگام در سرتاسر جهان در ماه اکتبر سال ۱۹۸۱ میلادی انتها یا منتهی یافت.


منبع:
NETCARSHOW.COM



لینک منبع


مطالب محبوب