سایت جامع خودرو در ایران


» 000 مدیران خودرو نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت کارخانه ( تومان ) MVM 110 چهار سیلندر 20 ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
سه شنبه ۳ مرداد ۱۳۹۶


چشمداشت می‌رود به زودی گردانیدن‌ی ملی ایمنی شدامد بزرگراه، راهکارهای رویارویی با حملات سایبری در صنعت خودرو را گردآوری کند.

به نظر می‌رسد خودروسازان و قانون‌گذاران در چهره لزوم بایستی برای خودروهای متصل به اینترنت و تحت مهار سیستم‌ها و نرم‌افزارهای کامپیوتری غیرطبیعی در معرض تاختن‌های سایبری بزرگ‌تر که شمار هنگام‌ها رو به افزایش است، گرد هم آیند و چاره‌ای بیاندیشند.

کمپانی فولکس واگن‌واگن اعلام کرده که به هدایت و ریاست یووال دیسکین، شرکت امنیت سایبری تأسیس خواهد کرد. ۴۰ درصد سهام این کمپانی با نام سای‌موتیو تکنولوژیز از آن فولکس واگن‌واگن است و مابقی بوسیله‌ی دیسکین و دوفرد دیگر مهار می‌شود.

رئیس بخش گسترش‌ی ساز و برگ الکتریکی و الکترونیکی فولکس واگن‌واگن ولکمار تنبرگر در مصاحبه‌ای اظهار کرد: “خودرو و اینترنت در حال ادغام هستند. به‌منظور رویارویی با چالش‌های بزرگ پیش رو در دهه‌ی آینده، نیازمند افزایش دانش در بخش امنیت سایبری هستیم تا امنیت سایبری وسیله‌ی نقلیه را برای مشتریانمان به‌طور سیستماتیک فراهم کنیم. شرکت سای‌موتیو تکنولوژیز پلت‌فرمی عالی را برای انجام این فرمایش فراهم می‌کند. این کار یک سرمایه‌گذاری بلندمدت در امنیت سایبری است تا وسایل نقلیه و اکوسیستم هنگام‌ها را ایمن‌تر سازد.”

d51a0183-65ec-4ec2-a73b-339647c033f1

سال گذشته کمپانی fiat chrysler، هفتمین خودروساز بزرگ جهان، ۱.۴ میلیون وسیله‌ی نقلیه‌ی خود را فرا خواند تا سوراخ‌ی نرم‌افزاری را که به هکرها رخست می‌داد از راه پیوستگی بی‌سیم وارد وسایل نقلیه شده و عملکردهای اصلی را به‌چهره الکتریکی مهار کنند، برطرف کند.

ماه گذشته هکرهایی که ثابت کرده بودند خودرو jeep چروکی fiat chrysler قابلیت هک شدن به‌چهره بی‌سیم را دارد در کنفرانس هوش سیاه در لاس‌وگاس نشان دادند که پیرامون شبکه‌ی مهار کننده‌ی وسیله‌ی نقلیه با پیوست فیزیکی به پورت بدی‌یابی OBD-II وسیله نقلیه می‌تواند هک شود.

هکرها با تاختن‌ای بی‌رحمانه ثابت کردند که قادرند به خودرو دسترسی داشته باشند و سیستم‌های مهار الکتریکی مانند کیلومترشمار را مهار کنند و همچنین با ارسال پیام‌های مشخص مهار هدایت و ترمز خودرو را نیز به دست گیرند.

از سال ۱۹۹۶ همگی خودروها با پورت‌های OBD-II عرضه شده‌اند. پیرامون شبکه‌ی مهار کننده‌ی وسیله نقلیه، شبکه‌ای است که ده‌ها یکتا مهار الکترونیکی (کامپیوترهای کوچک) را در یک وسیله نقلیه‌ی نوین به‌هم متصل می‌کند.

یک خودرو نوین دارای ده‌ها computer و ۱۰۰ میلیون خط کد است و به ازاء هر ۱۰۰۰ خط، ۱۵ سوراخ هستی دارد که مستعد هک شدن هستند.

بر پایه گفته‌ی ایگل جولیسن مدیر تحقیقات خودروسازی IHS تا پیش از هک jeep چروکی در سال گذشته که بدست دو کارآزموده امنیتی مستقل انجام گرفت، صنعت خودرو با ترسانیدن جدی روبرو نبوده است.

2210eb18-2c97-4f41-8ecd-bf35eeb790e9

سیستم سرگرمی خودروی jeep چروکی. chrysler، dodge، jeep و رم سال گذشته فراخوان شدند تا مانند ۱.۴ میلیون خودرو jeep در برابر تاختن‌ی سایبری در امان باشند.

جولیسن پیشترً در مصاحبه‌ای با خبرگزاری PC World سرنویس کرد: “سال گذشته همه‌ی خودروها مقاوم شدند. زمانی‌که این فرمایش چهره پذیرفت، اطلاعات میزان هزینه‌ی پروژه به دست آمد – برای هر ۱.۴ میلیون خودرو ۱۰۰ دلار هزینه شد، بنابراین جمعاً ۱۴۰ میلیون دلار برای رفع این دشوار هزینه شد و دید کسان به این مسئله را تغییر داد.”

خودروی jeep چروکی تنها یک خودرو از پنج خودرویی بود که به‌سرنویس “ناتوان‌ترین” سیستم امنیت سایبری در برابر هک در میان خودروها بدست سرویس‌های مشاوره‌ای قانونی PT&C|LWG شناخته شدند که گزارش هنگام‌ها در امنیت سایبری سال گذشته بیان گردید.

چهار خودروی دیگر که jeep چروکی را به سرنویس ناتوان‌ترین سیستم دفاعی در برابر حملات سایبری همراهی می‌کردند بر این پایه اند: اینفینیتی Q50 ۲۰۱۴، cadillac اسکالاد ۲۰۱۵، toyota پریوس ۲۰۱۰ و ۲۰۱۴ و ford فیوژن ۲۰۱۴.

ee867927-a18e-4b04-955f-519adbbc579e

کنترلر رانندگی خودران مرکزی zFAS audi

بر پای بست این گزارش، خودروهایی که گرایش بیشتری به داشتن ارتباطات شبکه‌ای دارند مخصوصاً جایی‌که شبکه‌های رادیو و وای‌فای به اجزاء فیزیکی وسایل نقلیه متصل است، بردباری آسیب‌پذیری هنگام‌ها در برابر حملات سایبری بسیار شدید است.

بر پایه گزارش گارتنر تا سال ۲۰۲۰ شمار وسایل نقلیه‌ی متصل به اینترنت به ۱۵۰ میلیون دستگاه خواهد رسید و ۶۵ الی ۷۵ درصدشان توانا به مصرف، برپایی و به اشتراک‌گذاشتن داده‌های بر پایه شبکه هستند.

و بر پای بست تحقیقات کمپانی خودروسازی IHS تا سال ۲۰۳۵ شمار ۲۱ میلیون خودروی خودران در جاده‌ها خواهند بود.

این روزها چهار عضو همایش تحت نظر گردانیدن‌ی ملی ایمنی شدامد بزرگراه به‌کار گرفته شده‌اند تا همه‌ی توان خود را به‌کار گیرند و ترسانیدن امنیت سایبری را خنثی نموده و از افزایش غیرطبیعی شمار اتصالات بی‌سیم سیستم‌های کامپیوتری به وسایل نقلیه جلوگیری کنند.

اعضاء جمهوری خواه کمیته‌ی درونی انرژی به پتانسیل حملات الکترونیکی از راه شبکه‌های اینترنت خودروهایی که از پورت‌های OBD-II کاربرد می‌کنند و تجهیزاتی که به هنگام‌ها متصل هستند اشاره کردند.

گزارش‌ها حاکی از این است که محققان هم با پیوست سر راست به پورت OBD-II و هم از راه پیوست غیرمستقیم و بدست ساز و برگ دیگر می‌توانند به هنگام متصل شوند و در سیستم خودرو نفوذ کرده و اثراتی دربرگیرنده اختلالات دیجیتالی در برف پاک‌کن‌های شیشه‌ی جلو یا بوق خودرو و خطرات جدی مانند عدم توانایی در قفل کردن درها یا عدم کارکرد ترمزها را در پی داشته باشند یا نیرو هدایت را مختل کنند.

6a368cd2-8c23-4813-a23a-243c455ec00a

خودرو ford فیوژن ۲۰۱۴ به‌سرنویس خودروی آسیب‌پذیر گزینش شد زیرا نقص نرم‌افزاری داشت و به هکرها رخست می‌داد از هرجایی به سیستم‌های وسیله نقلیه دسترسی پیدا کنند.

در ماه جولای، آنتونی دورنگار دبیر همه ترابری جاده‌ای گفت: به زودی گردانیدن‌ی ملی ایمنی شدامد بزرگراه راهکارهایی را برای رویارویی با حملات سایبری در صنعت خودرو ارائه می‌کند.

این نخستین باری نیست که قانون‌گذاران خواستار رسیدگی به مسائل امنیت سایبری وسایل نقلیه بوسیله‌ی گردانیدن‌ی ملی ایمنی شدامد بزرگراه شدند. سال گذشته کمیته‌ی درونی انرژی طی نامه‌ای از گردانیدن‌ی ملی ایمنی شدامد بزرگراه خواست پتانسیل آسیب‌پذیری سایبری خودروهای دارای پیوستگی بی‌سیم را ردیابی یا محاسبه کند. همچنین این کمیته نامه‌ای همانند به کلیه‌ی خودروسازان اصلی در آمریکا ارسال کرد.

رئیس کمیته فرد آپتون در نامه اینطور نوشته بود که: “ما در حال ورود به دوران جدیدی در امنیت سایبری هستیم. پکیدن افزارها و سرویس‌های جدید متصل به شبکه از چالش‌های امنیت سایبری حال آماده است که در حال تشدید هستند. این فرمایش یک چالش بسیار سترگ برای صنعت خودرو خواهد بود.”

گردانیدن‌ی ملی ایمنی شدامد بزرگراه اعلام کرد امنیت سایبری وسایل نقلیه نیازمند یک روند پژوهشی طبقه‌بندی شده است که دربرگیرنده گردآوری و تصویب قانون است و صنعت خودرو باید مراحل مستقلی را به‌منظور کمک به بهبود وضع امنیت سایبری طی کند.

امسال بنا به درخواست گردانیدن‌ی ملی ایمنی شدامد بزرگراه، صنعت خودرو یک مرکز به اشتراک گذاری و بررسی اطلاعات را تشکیل داد تا به‌طور یکنواخت و فعالانه تهدیدهای امنیت سایبری را گردانیدن کند.

زهر ابیولسامد پژوهنده یا پژوهشگر پژوهش‌های دریانوردی است که به تازگیً با کمک دیگران گزارشی از امنیت سایبری خودروسازی بیان کرده و گفته تنها شمار اندکی کمپانی در این زمینه گسترش یافته‌اند. ولی همه‌ی کمپانی‌های خودروساز این روند ایمن‌سازی خودروهایشان را اجرا نکرده‌اند.

برای نمونه آرگوس، یک ماژول تشخیص نفوذ و جلوگیری از هنگام را که در ناحیه‌ی شبکه‌ی مهار کننده‌ی وسیله نقلیه نصب می‌گردد را ارائه می‌کند که واحدهای مهار الکترونیکی یا کامپیوترهای مختلفی را در یک خودرو به‌هم متصل می‌کند. TowerSec نرم‌افزاری را ارائه می‌دهد که در واحدهای مهار الکترونیکی جاسازی می‌شود. نرم‌افزار کارامبا ساخته شده است تا با تنظیمات اصلی خودرو در کارخانه یکپارچه شده و کمک به برپایی فایروال‌هایی مابین واحدهای مهار الکترونیکی ساز و برگ سرگرمی، تله‌ماتیک‌ها و امکانات بدی‌یابی دارای پورت کند.

امروزه هر خودروی جدیدی دست کم از چندین توانایی خودکار بهره‌مند است و لازمه‌ی هنگام هستی امنیت سایبری برپایی شده در خودرو است تا بتوان با آسودگی در جاده‌ها از هنگام کاربرد کرد.



لینک منبع


مطالب محبوب