سایت جامع خودرو در ایران


» 2017 ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
شنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۶


سنت MPV کُشی peugeot با سرعت هر چه تمام رو به جلو جنبش کرده و این بار نوبت دودمان جدید ۵۰۰۸ است که به یک شاسی‌بلند تبدیل شود؛ ولی آیا این برند فرانسوی با کوشش در به دست آوردن دل هواداران مد پسند، نیازهای خریداران سنتی را فراموش کرده است؟

peugeot 5008
پیش از پاسخ به این سؤال بیایید از نظر طراحی نگاهی به تازه ترین فرآورده peugeot بیندازیم. این خودرو نه تنها فرسنگ‌ها با دودمان پیشین خود تفاوت داشته بلکه با دیگر شاسی بلندهای ۷ نفره بازار نیز متفاوت است. نمای جلو منحصربه‌فرد، همرنگ نبودن سقف با بدنه، کابین بوتیک مانند و رینگ‌های الماس مانند نما زیباتری را نسبت به خودروهایی چون اشکودا کودیاک و nissan ایکس تریل برپایی نموده است.

peugeot 5008
در دماغه گواه همانندگی‌هایی با برادر کوچک‌تر یعنی ۳۰۰۸ بوده ولی از ستون A به پس این خودرو متفاوت است. در جایی که خط سقف ۳۰۰۸ به‌طور مناسبی به بخش انتهایی جنبش می‌کند، ۵۰۰۸ در این بخش سر راست‌تر کنش کرده است.

peugeot 5008
بخش پشتی برای جای دادن دو صندلی اضافی سرراست تر بوده ولی از نظر ما نما نسبتاً عجیبی دارد. دریافتن گیرا بودن ۳۰۰۸ به کابین برادر بزرگ‌تر نیز راه یافته است. در بخش جلو حس نشستن در ۳۰۰۸ تداعی شده و طراحی کابین همانند با خودروهای کانسپت را گواه هستیم. حس حقیق کیفیت نیز در کابین ۵۰۰۸ هستی داشته و در جایی که دودمان پیشین از پلاستیک‌های سخت کاربرد کرده بود، دودمان جدید ۵۰۰۸ دارای پلاستیک‌های نرم می‌باشد.

peugeot 5008
در روی درها نیز پلاستیک بکار رفته است. نشان دهنده‌های دیجیتال i-Cockpit peugeot (با کاکپیت مجازی audi شباهتی ندارد) به‌چهره استاندارد در همگی مدل‌های ۵۰۰۸ هستی داشته و یک باره به راستیً برجسته هستند. صندلی‌های ماساژوردار نیز در این خودرو عرضه شده است.

peugeot 5008
در بخش عقب نیمکت تاشوی مرسومی را می‌بینیم که از مدل ۳۰۰۸ گرفته شده است. همگی صندلی‌ها نقطه‌های ایزوفیکس برای صندلی کودک را داشته و برای برپایی بیشینه راحتی به عقب و جلو جنبش می‌کنند. بستن کمربند ایمنی کمی سخت جلوه می‌کند ولی به لطف فاصله میان محوری بیشتر و کفی مسطح فضای زانوی زیادی هستی دارد.

peugeot 5008
فضای سر نیز خوب بوده اگرچه که سقف پانورامیک استاندارد در مدل GT Line کمی از فضای سر سرنشین میانی را می‌کاهد. به این نکته هم اشاره کنیم که میزهای پیک‌نیک در نظر گرفته شده کمی ناامیدکننده نشان می‌دهند.

دسترسی به صندلی‌های رده سوم آسان‌تر از اشکودای ۷ نفره چهره می‌گیرد زیرا صندلی‌های رده دوم بیشتر به جلو جنبش می‌کنند. اگرچه دو صندلی انتهایی برای کودکان طراحی شده‌اند ولی بزرگ‌سالان نیز می‌توانند با جنبش صندلی‌های رده دوم به جلو روی هنگام‌ها بنشینند. دو صندلی انتهایی را می‌توان را در زمان عدم کاربرد به کف خودرو جمع کرد. این صندلی‌ها را می‌توان کلاً از کف خودرو درآورد.

peugeot 5008
در زمانی که تمام صندلی‌ها تا شوند فضای ۲۱۵۰ لیتری برپایی می‌شود که بیشتر از رقبایی چون کودیاک، ایکس تریل و kia سورنتو می‌باشد ولی فضای میان کف صندوق و پشت صندلی‌ها هموار نبوده و فواصلی هستی دارد. اگر خانواده‌ای جوان دارید احتمالاً انگیزه ها‌بازی کودکتان را در این فاصله‌های برپایی شده خواهید یافت.

peugeot 5008
به لطف بدنه‌ای دراز‌تر و وزن بیشتر، ۵۰۰۸ در عبور از دست‌اندازها بهتر از ۳۰۰۸ کنش می‌کند ولی عبور از چاله‌ها هنوز هم می‌تواند شوک‌های تیزی را به کابین منتقل کند. اگرچه غربیلک فرمان کوچک در مدل‌های ۳۰۸ و ۳۰۰۸ به خوبی کار می‌کند ولی در خودروی بزرگی چون ۵۰۰۸ فرمان دریافتن حواس‌پرتی را برپایی می‌کند. سیستم فرمان خودرو بازخورد بسیار کمی داشته و مایه می‌شود دریافتن مبهمی به هستی آید. همچنین تکان‌های زیادی نیز در بدنه دریافتن می‌شود.

peugeot 5008
peugeot 5008 را می‌توان با دو پیشرانه بنزینی و چند نسخه دیزلی سفارش داد. نسخه آماده در این آزمایش از گونه پایه ۱٫۲ لیتری پیورتک توربو بوده که در اکثر اوقات عملکرد خوبی داشت ولی در زمان به کارگیری همگی صندلی‌ها و پر بودن صندوق‌عقب بی گمانً نسخه‌های ۱٫۶ لیتری بنزینی یا ۲ لیتری دیزلی گزینش بهتری خواهند بود گیربکس ۶ سرعته دستی peugeot نیز بهترین گزینه موجود نبوده اگرچه که مدل‌های گران‌تر با گیربکس ۸ سرعته خودکار جدید در دسترس هستند.

peugeot 5008
آپشن سیستم چهار چرخ جنباننده هستی ندارد ولی این خودرو به‌چهره سفارشی از سیستم مهار چسبندگی سود می‌برد که نخستین بار در ۲۰۰۸ دیده شده بود. این سیستم جایگزین سیستم مهار کشش شده و در شرایط لغزنده چسبندگی پسندیده را تأمین می‌کند. این سیستم عملکرد خوبی داشته ولی آفرود ۵۰۰۸ در حد رقبا نیست.

peugeot 5008

سرانجام به بحث بها می‌رسیم. هنوز شرایط اقساطی برای این خودرو اعلام نشده ولی حتی نسخه پایه‌تر Allure نیز ۲۶۲۹۵ پوند بها داشته که گران‌تر از نسخه هفت‌نفره کودیاک ۱٫۴ TSI 125PS SE با بها ۲۴۴۹۰ پوند است. می‌توان شاسی‌بلند اشکودا را به‌چهره سه‌ساله با سپرده اولیه ۱۰ درصدی و اقساط ماهیانه ۳۰۷ پوندی لیزینگ کرد.

جایگزینی دودمان پیشین و کاربرد شده peugeot 5008 با یک شاسی‌بلند شیک مایه محو کاربردی بودن و تطبیق‌پذیری هنگام نشده است. این خودرو بسیاری از ویژگی‌های دلپذیر برادر کوچک‌تر ۳۰۰۸ را داشته که از هنگام میان می‌توان به کابین شیک و مجهز اشاره کرد. این خودرو علاوه بر موارد یاد شده یک رده صندلی اضافی نیز دارد. متأسفانه ۵۰۰۸ به اندازه اشکودا کودیاک سواری پایدار و خوبی نداشته زیرا نرم دریافتن می‌شود. بهتر است در گزینش این خودرو به دنبال پیشرانه‌های بزرگ‌تر باشید.

مشخصات peugeot 5008 1.2 PureTech 130 GT Line

بها: ۲۸۱۹۵ پوند

پیشرانه: ۳ سیلندر ۱٫۲ لیتری توربوی بنزینی

نیرو/گشتاور: ۱۲۸ اسب بخار/۲۳۰ نیوتون متر

گیربکس: ۶ سرعته دستی، دیفرانسیل جلو

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۱۰٫۹ ثانیه

بیشینه سرعت: ۱۸۸ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت: ۵٫۱ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress



لینک منبع


مطالب محبوب