سایت جامع خودرو در ایران


» Ford GT ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
پنج شنبه ۳۰ شهریور ۱۳۹۶


ford GT جدید، خودرویی بی اندازه برای تازش به پیست است، ولی در جاده سازش کار به نظر می رسد.

خودروی کاملا جدید ford GT با قیمتی برابر با ۴۵۰ هزار پوند و بیشینه سرعت ۲۱۶ مایل برساعت، نزدیک به نزدیک به پدید نیامدن بود. به این انگیزه که درشروع، شرکت فرآوری کننده بنا به ساخت خودروی موتورجلوی ماستنگ داشت، نه یک GT موتور سیکلت میان یا میانی.

خب چگونه؟ خب، به سال ۲۰۱۳ برمی گردیم، ford اعلام کرد که تصمیم دارد تا به سرنویس یک تیم کمپانی محور به مسابقات ۲۴ ساعته لمانز بازگردد و بر همین حساب جشن ۵۰ سالگی پیروزی افسانه ای آنها با ford GT40 از سال ۱۹۶۶ تا به اکنون را برگزار کند. و در دم زمان، ماستنگ ماشینی بود که دلبستگی ی بیشتری به پیشبُرد دم هستی داشت.

ford GT

دشوار آنجا بود که ساخت این خودرو سخت به نظر می رسید، البته نه که برای تبدیل شدن به یک خودروی پیکار ای و چشم وهمچشمی پذیر، غیر شدنی باشد. همگی این مباحث به زمانی بر می گردد که این پروژه با نام Stang شناخته میشد. پس از یک سال تلاش، تولیده کننده این ایده را کنار نهاد.

به جز تیم که مسئول پایان دادن به پروژه ی ماستنگ لمانز بود، آنها یک برنامه سری برای خودشان نیز داشتند; ساخت یک GT کاملا جدید در سکوت، بدون کسب پروانه واطلاع دادن به روسای فرآوری کننده. این نقشه به کُندی در حالت تبدیل به خودروی تازه نفسِ پیکار ای بود.

در همان زمان، آنها همچنین خودرویی جاده ای در کنار این خودروِ پیکار ای ساختند. و در اتوشوی شمال آمریکا ۲۰۱۵ در دیترویت به نمایش درآمد. در دم هنگام، دنیای سبک وزن ها، سوپرکارهای بسیار اختصاصی در حال آب شدن بود. این خودرو از هر گوشه بسیار خوشگل بود و پاهای هر بیننده ای را شُل می کرد.

البته این روشنگری را می دهد که چرا ذاتاً، ford GT جدید در قلب خود یک خودروی پیکار ای است.  مرکز خودرو مجهز به شاسی یکپارچه فیبرکربنی (اصطلاحاً وان) به همراه سیستم تعلیق پوشرود درونی در پشت خودرو است. جعبه دندهی ۷ سرعته دوال کلاچ، همچون خودروهای پیکار ای حقیق در میان سیستم تعلیق عقب جایگذاری شده است. این خودرو دارای پیشرانه ۳٫۵ لیتری توربوی دوقلو V6 با پس زمینه ی رقابتی ناب است و ۶۳۸ اسب بخار توان در ۶،۲۵۰ دور دردقیقه و ۷۴۷ نیوتون متر گشتاور در ۵،۹۰۰ دور دردقیقه فرآوری می کند. رویهمرفته، وزن ford GT بدون هستی سیالات یا راننده، کمتر از ۱،۴۰۰ کیلوگرم است.

ford GT

  • Ford GT 2017 veneno.ir (12)
  • Ford GT 2017 veneno.ir (13)

ترمزها با دیسک های سرامیک-کربنی در  هر چهارچرخ تجهیز شده اند، و همانطور که چشمداشت دارید در جریان باد لغزنده هستند. در درستی، در کنار ferrari و مکلارن پیمان می گیرد. بخش کوچک جلوی خودرو، دم ها را بزرگ نشان می دهد. ford GT همچنین به یک پکیج ایرودینامیکی که بوسیله رایانه مهار می شود، مجهز شده است که ford ادعا می کند، ضریب درگ کمتری در کنار دانفورس(نیروی رو به پایین) بیشتری نسبت به هر رقیبی در این محدوده ی قیمتی، برپایی می کند. بعلاوه ترمزهای هوایی که در حین توقف های بزرگ، درگیر می شوند نیز دوباره بدست همین رایانه برای کمک کرد به این توقف، مهار می شود، ولی تنها زمانی که به سختیً به دم ها نیاز باشد.

روی هم رفته ۱۰۰۰ دستگاه از GT، در بیش از سه سال آینده ساخته خواهد شد، و تنها نزدیک ۴۰ شماره در بریتانیا پیدا خواهد شد. همانطور که شما می توانید انگار می کنید، سنجه خرید بصورت درخوری اندک، طراحی شده است تا سزای وفاداری  به برند خود باشد، به ویژه به GT.

Ford GT 2017

سال گذشته یک اپلیکیشن پردازشی برای کسانی که گرایش به خرید داشتند، ارائه شد، ولی با پروا به خودروهای در دسترس، ford ناچار بود تا خریداران را با سنجیدگی گزینش کند. برای نمونه، اگر شما یک ford GT از دودمان پیش خریداری کرده باشید ولی در حال آماده آنرا فروخته باشید، خودروی جدیدی برای شما هستی نخواهد داشت. این دقیقا راهیست که ford خودروهای خود را پخش می کند. به همین شیوه، شما درک خواهید کرد که چرا; ford نمی خواهد که دلال ها این خودرو را بخرند. می خواهند که ford GT فروخته شود تا رانده شود و در عموم از دم لذت برده شود، و به این انگیزه تا جای شدنی دهان بسیاری از مردم از شگفتی باز خواهد ماند. این یک گاراژ ملوکانه نیست.

در همین رابطه، رانندگی با خودروی کاملا جدید ford چگونه است؟ از بسیاری جهات، مطلقاً شگفت آور است، ولی در باره چند آگاهی درباره عملکردش در جاده، شدنی است شما را غافلگیر کند، زیرا ما را نیز غافلگیر کرد. به خاطر داشته باشید، با همه ی این هستی ، این یک خودروی جاده ایست که با رویکردی به شدت پیکار ای، طراحی شده است.

شما با عبور از درب های نیمه دو وجهی سوار می شوید. به انگیزه پایین بودن خودرو، اصولا شما باید توانا باشید پاهایتان را در فضای جلوی صندلی جا دهید، سپس پشتتان را  بر روی صندلی پیمان دهید. با آرزوی کامیابی، شما به سادگی به درون کابین  غلت خورده اید.

ford GT

صندلی ثابت شده، آشکارا به شاسی کربنی (وان کربنی) متصل شده اند. پس شما برای راحتی بیشتر نیاز دارید تا همچون ferrari لافراری، ماشین ۹۸ ها و فرمان را به خودتان نزدیک کنید. اگرچه، صندلی های GT جنبش می کنند و این به معنای راحتی هر شخص با هر اندازه ای در پشت فرمان بزرگ و مربعی شکل این خودروست، که بدست دکمه های بسیار ( رویهمرفته ۱۶ شماره) آراسته شده است. کابین به شکل قابل توجهی باریک است. درهر چهره برای مشتریانی که ترس از پیرامون بسته (claustrophobia) دارند، شدنی است که در درازا زمان با این جستار به دشوار بخورند.

ford GT دارای ۵ حالت رانندگی است که حالاتِ خیس، V-Max، نرمال، اسپورت و پیست را دربرگیرنده می شود. در آغاز، مهندسان پیشنهاد کردند که ما حالت اسپرت را آزمون کنیم. ما در پیستی بیرون از دریای نمک در ایالات متحده آمریکا بودیم و تنها ۶ دور برای شناخت سوپرکار در پیست داشتیم، پیش از آنکه راهی سفر طولانی شویم. وقتی برای شلوغ کاری نبود حتی زمانی که قدرتی بیش از ۶۰۰ اسب بخار زیر پای راست شما و برچسب قیمتی ۴۵۰ هزار پوندی، بالای سر شما باشد.

دکه ی استارت را بفشارید، صدای قدرتمندی از پشت صندلی راننده بلند می شود. با کشیدن ماشین ۹۸ سمت راست به سمت خودتتان، می توانید شماره ‘۱’ را برروی داشبورد دیجیتالی ببینید. و با رهاسازی آسانِ ماشین ۹۸ ترمز (سنگین، مانند گوشت در زیر پا) راه افتادیم; به همین راحتی.

سواری این خودرو سفت بود ولی درحالی که از پیت لین بیرون می شدیم و به سوی پیست جنبش می کردیم، بصورت خوشگل و با حالتی خفان گونه راه افتاد. ولی با صدایش، پس از اینً، فورانِ شتابگیری زمانی که شما دنده دوم، سوم و چهارم را گزینش کنید رخ می دهد. این ها همگی، شور واحساسات را برشما چیره می سازند.

  • Ford GT 2017 veneno.ir (29)
  • Ford GT 2017 veneno.ir (30)

فرماندهی کمی سنگین است ولی بی اندازه سر راست و گوش به زنگ است و اگرچه کمی بادی رول(چرخش بدنه) به دورن پیچ ها هستی دارد، ولی شاسی شگفت انگیز است. در هردو بخش جلو و پشت خودرو، میزان زیادی چسبندگی هستی دارد و مقدار شگفت آوری از مهار را به همراه می آورد. هیچ کم فرمانی در آغاز جنبش دیده نمی شود. درحقیقت شیوه ی توقف کردن این خودرو در برابر شتابگیری دم، بسیار خنده دار است. به محض اینکه به گذرگاه سر راست رسیدیم، فهمیدیم که این خودرو چقدر تند است. وای، خدای من، بی درنگ شتاب می گیرد و  و بسیار بسیار تند است.

شتابگیری ford GT در گذرگاه سر راست، دم را به یکی از تند ترین خودروهای در حال فروش بدل می کند. این خودرو  با صفر تا ۶۰ مایل برساعت در ۲٫۸ ثانیه و بیشینه سرعت ۲۱۶ مایل برساعت، با خودروی تازه بروز شده ی lamborghini اونتادور S، هم تراز می شود. این خودرو شاید به اندازه ی مکلارن ۷۲۰S (ارزانتر) پرشکوه نباشد، ولی در سنجش با استاندارد های امروزی، بسیار تند است. اگرچه صدای که برپایی می کند، افزون بر آن، چسبندگی خالصی که برپایی می کند، باورنکردنیست. در این موارد ویژه، خودرویی همچون ford GT در هیچ محدوده ی قیمتی هستی ندارد.

ford GT

پس از سه دور پیمودن پیست، به پیت برگشتیم و حالت پیست را پرکار کردیم، که با حالتی دراماتیک، با یک فشار انگشت و در یک چهارم ثانیه، منجر به کاهش ۵۰ میلیمتری در بلندی شد. خودرو نیم خیز می شود، شاید بصورتی شگفت انگیز، چهره ای دلیر و خشن تر نسبت به حالت عادی به خود می گیرد. برگشتمان به پیست با تجربه ای خیره کننده همراه بود، چراکه خودرو حتی از حالت پیش، مهار بیشتری داشت و بادی رول کمتری(سفتی در حالت پیست، افزایشی ۱۰۰ درصدی دارد) در دم دیده شد.

اکنون ford GT با دقت بیشتری متوقف می شود، فرمان می گیرد و دنده ها را عوض می کند، ولی مشکلاتی نیز هستی دارد. به سرنویس یک خودروی پیست، ford GT جدی نزدیک به یک خودرو کامل و ۵ ستاره است. به هرحال زمانی که ما در پیست و روی سطح آسفالت Utah برگشتیم، صدا و دانستنِ ford GT، آگاهی ها از ناهنجاریِ عجیبی برای یک سوپرکار ۴۵۰ هزار پوندی میداد. کیفیت سواری خوب بود، اگر که حالت آسان را گزینش می کردید تا دمپرهای الکترونیکی بکار افتند، ولی در همان سان حس پهن بودن، بسیار بزرگ بودن، تاب فرسا بودن هستی داشت. این خودرو بسیار پرو سروصداست و در جاده های همگانی چندان قابل کاربرد نیست. این یک سخت است، چون همانطور که گفتیم، ford می خواهد که این خودرو ها رانده شوند، نه اینکه از روزهای آفتابی ferrari باشد.

ford GT همچنین دارای رقت انگیزترین فضای باری است که تا بحال دیده ایم – همه دم ۱۱٫۳ لیتر است. احتمالا برای یک کیف کوچک کافی باشد. کابین منقبض شده ی موجود، مایه گردیده تا فضای درونی چندانی هم، نداشته باشید. حتی lamborghini اونتادور، فضای باره قبولِ ۱۴۰ لیتری در دماغه ی خود دارد، درحالی که مکلارن ۷۲۰S مدعی ارائه ی فضایی بالغ بر دو برابر این مقدار است.اضافه بر این، مسافتی که این خودرو در دنیای حقیق می پیماید کمتر از ۱۵۰ مایل است (باوجود باک بنزینِ ۵۷٫۵ لیتری)و به معنای این است که شما نخستین پرداخت کننده پول به مکنده بنزین محلی تان هستید. ما در آزمایش، مصرف سوختی برابر با ۱۵ تا ۱۷ مایل بر هر گالن داشتیم، که حتی برای خودروی ford با رویکردی متمرکز بر پیکار، کاملا نااُمید کننده است. (منبع)

  • مشخصات کلیدی:
  • مدل: ford GT
  • بها: ۴۵۰،۰۰۰ پوند
  • پیشرانه: ۳٫۵ لیتر V6 توربوی دوقلو بنزینی
  • توان/گشتاور: ۶۳۸ اسب بخار/۷۴۷ نیوتون متر
  • انتقال قوت: هفت سرعته دو کلاچه خودکار، چرخ های متحرک عقب
  • ۰ تا ۶۰ مایل برساعت: ۲٫۸ ثانیه
  • بیشینه ی سرعت: ۲۱۶ مایل بر ساعت
  • مصرف سوخت/CO2 :

۲۰٫۶ مایل بر گالن/۳۱۴ گرم بر کیلومتر

  • چگونگی فروش: همگی به فروش رسیده اند

نماهنگ “بررسی ford جی تی ۲۰۱۷” با کیفیت ۱۰۸۰p Full HD و حجم ۲۶۶٫۱ MiB

نماهنگ “بررسی ford جی تی ۲۰۱۷” با کیفیت ۷۲۰p HD و حجم ۱۴۶٫۷ MiB

نماهنگ “بررسی ford جی تی ۲۰۱۷” با کیفیت ۴۸۰p و حجم ۷۷٫۵ MiB

نماهنگ “بررسی ford جی تی ۲۰۱۷” با کیفیت ۳۶۰p و حجم ۵۰٫۹ MiB



لینک منبع


مطالب محبوب