سایت جامع خودرو در ایران


» HYDROGEN ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
پنج شنبه ۳۰ شهریور ۱۳۹۶

اتانول آینده سوخت ها را دگرگون می کند

دسته بندی : EETHANOL ، HYDROGEN ، HYDROGEN CAR ، nissan ، تازه های خودرو ، خودرو تاریخ : پنج شنبه ۲۲ مهر ۱۳۹۵


برخلاف هیدروژن با ویژگی‌های انفجاری‌اش، اتانول را به‌راحتی می‌توان مانند سوخت‌های آ امروزی جابه‌جا کرد.

زمانی‌که بالون آزمایشی Airlander – بزرگ‌ترین هواگرد جهان – در یک پرواز آزمایشی در هفته‌های گذشته در کاردینگتون با کاهش ناگهانی بلندی روبه‌رو شد حتماً دلیلی هستی دارد که چنین اتفاقی برای بالون‌های هوای گرم روی نمی‌دهد.

%d8%a7%d8%aa%d8%a7%d9%86%d9%88%d9%84-%d8%a2%db%8c%d9%86%d8%af%d9%87-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d9%87%d8%a7-%d8%b1%d8%a7-%d8%af%da%af%d8%b1%da%af%d9%88%d9%86-%d9%85%db%8c-%da%a9%d9%86%d8%af-1

بالون‌های هوای گرم با هلیوم که یک گاز خنثی و سبک‌تر از هوا است پر می‌شوند و ویرانگر‌ترین اثرشان این است که مایه می‌شوند صدای شما کمی نازک شود. برخلاف هیدروژن به‌سرنویس سبک‌ترین عنصر، که برخی اوقات ویژگی خطرناک هنگام یعنی انفجاری بودنش حین پیمان گرفتن در معرض اخگر مایه اشتعال می‌شود یا شاید گاهی تنها نور آفتاب منجر به واکنش هنگام شود و برخی اوقات نیز تنها برای مصارف سرگرمی و آتش‌بازی از هنگام کاربرد می‌شود.

باید یادآور شد که عالی‌ترین ویژگی هیدروژن این است که زمانی‌که می‌سوزد آب استخراج می‌گردد و برخلاف سوخت‌های عادی یک گاز گلخانه‌ای نیست. بنابراین از هیدروژن می‌توان به‌سرنویس یک منبع سترگ اغواکننده در صنعت خودرو به جهت پتانسیل فوق‌العاده‌اش در راه درست کاربرد کرد.

البته این گاز بایستی به‌طور ایمن جابه‌جا شود که مطمئناً کار سختی نبوده ولی انجام هنگام ارزان نیست. هیدروژن مایه خوردگی و شکستن فلزات می‌شود که این فرمایش نگه‌داری هنگام را سخت می‌کند ولی می‌توان با یک انباشتگاه فیبرکربن زیر فشار درون خودرو هنگام را حمل کرد که در این شرایط حتی در چهره بروز برخورد شدید نیز مشکلی پیش نخواهد آمد. دشوار دیگر نشت کردن هنگام است که در پی هنگام نمی‌توان خودروهای امروزی با منبع هیدروژنی را درون گاراژ پارک کرد زیرا اگر نشتی کمی هم داشته باشند در فضای بالای گاراژ گردهمایی می‌کنند و بس است کلید یا سوئیچ چراغی روشن گردد که بر نشان هنگام انفجاری رخ می‌دهد.

این‌ها مسائل و دشواری ها زمان گذشته بودند و امروزه خودروهای با پیل‌های سوختی هیدروژنی ثابت کرده‌اند که می‌توان از هیدوژن در سلامت کامل کاربرد کرد. حالا برای تبدیل این سوخت رویایی به سوخت مصرفی امروزی تنها در کشور انگلستان بیش از هشت جایگاه جهت دسترسی آسان فراهم شده است که مراحل باره نیاز ساخت مخازن نگه‌داری هنگام‌ها کار زمان‌بری بوده است.

شاید بدین خاطر وسایل نقلیه با سلول‌های سوختی هیدروژنی آنچنان که باید پیشرفتی نکرده‌اند. وسایل نقلیه‌ای تماشا شده‌اند که به‌جای به کارگیری هیدوژن خام در پیل سوختی هنگام‌را از زیست‌اتانول موجود تهیه می‌کنند که به نظر ایده‌ی جالبی می‌آید.

ایده‌ی پیل سوختی e-Bio nissan در حال آماده در یک van در حال آزمایش است و برای آمریکای جنوبی جایی‌که اتانول در اکثر جایگاه‌های سوخت فروخته می‌شود پیمان است گسترش یابد. بنابراین کاستی نخست از میان برداشته می‌شود: انباشتگاه هنگام را هرجایی می‌توان دوباره پر کرد. جابه‌جایی هنگام از سوخت‌های آ دیگر سخت‌تر نیست بنابراین نیازی به انباشتگاه زیر فشار فیبرکربن گران بها هم نیست و تنها با یک انباشتگاه ۳۰ لیتری می‌توان مسافتی برابر ۴۰۲ کیلومتر را پیمود.

به کارگیری این فناوری مشکلاتی را هم در پی دارد. به کارگیری اتانول در یک پیل سوختی گاز گلخانه‌ای آزاد می‌کند. ولی محققان در آزمایشگاه‌ها سرنویس می‌کنند که این نشان با رشد محصولاتی که اتانول از هنگام‌ها به‌دست می‌آید خنثی می‌شود و مشخصاً از سوخت‌های فسیلی این فرمایش حاصل نمی‌شود. همچنین به انگیزه این‌که هنگام محصولات از گونه مواد غذایی هستند (مانند نیشکر) و اتانول یک فرآورده‌ی فرعی هنگام‌هاست نیازی به کاربرد‌ی غیرطبیعی از زمین‌های کشاورزی دیگر مانند زیست‌سوخت‌های دیگر نیست.

همچنین اتانول توان بسیار زیادی فرآوری نمی‌کند. در حال آماده، پیل موجود در van گسترش یافته‌ی nissan ۵ کیلووات توان فرآوری می‌کند که چیزی برابر ۷ اسب‌بخار یا همانند خودروهای کارتینگ رنتال است. به‌جای پر کردن انباشتگاه در زمان سپریدن سوخت، تمام مدت در توان ۷ اسب‌بخار باقی می‌ماند تا باتری را شارژ کرده و زمانی‌که به هنگام نیاز دارید، بتوانید از بیشینه توانش کاربرد کنید که این محدوده‌ای وسیع‌تر از رانندگی عادی را برایتان فراهم می‌آورد.

ولی همچنان پیل نیرومند به یک سوخت‌رسانی اضافی در جایگاه سوخت نیاز دارد. این موارد در سنجش با مسائل هیدروژن جزئی به نظر می‌آیند. به نظر می‌رسد آینده‌ی سوخت‌ها از هنگام جایگزین دیگری باشد که پتانسیل عظیمی دارد.

نظر شما در پیوستگی با اتانول به‌سرنویس یک سوخت جایگزین چیست؟



لینک منبع


مطالب محبوب