سایت جامع خودرو در ایران


» nx ماشین 98

کانال تلگرام ما ما را از طریق کانال دنبال کنید.
امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
شنبه ۴ آذر ۱۳۹۶

هنوز بازار به خودروهای هیبریدی اعتماد ندارد

دسته بندی : خودرو تاریخ : چهارشنبه ۳ شهریور ۱۳۹۵


هنوز بازار به خودروهای هیبریدی اعتماد ندارد
با نگاهی ساده به شرایط امروز بازار خودرو ایران می توان فهمید که مصرف کنندگان خودروهای وارداتی آنچنان اعتمادی به این خودروها ندارند و هنوز هم هستند افرادی که این خودروهای دوگانه سوز بنزینی و برقی را با خودروی تمام برقی اشتباه می گیرند.
مردمی که دم از هوای پاک و حفظ پیرامون زیست می زنند، حرف پشتوانه کنش نمی کنند و چشمداشت دارند که دیگران کاری برایشان بکنند. اگر از این مسئله بگذریم که شاید بها گذاری خودروهای هیبریدی آنچنان در بازار ایران بخردانه نیست، ولی با نگاهی ساده در زمان برپایی چشم وهمچشمی، باز هم مردم خودروهای تک سوز بنزینی را ترجیح می دهند. به سرنویس نمونه toyota کمری هیبرید با هنگام ویژگی های بی همتا همچنان در بحث بازار رقابتی و محبوبیت از kia اپتیما دودمان جدید عقب است و نتوانسته نظر مردم را پیشرانه ای نیرومند تر و کم مصرفتر، کیفیت بالاتر و امکانات کاربردی تر آنچنان به سمت خود بکشاند. البته باید ذکر کرد که به نسبت یک خودروی هیبریدی، خریداران از کمری XLE و LE پیشباز خوبی را انجام داده اند. lexus CT200h که به سرنویس نخستین خودرو هیبریدی ایران با برند لوکس ژاپنی وارد بازار شد، با بها کمتر از ۲۲۰ میلیون تومان نتوانست هم آورد رقبای هم بها بشود و گواه پیشباز نه چندان خوب از این خودرو بودیم. lexus NX300h به مراتب فروش کمتری نسبت NX200t دارد، با اینکه بها مناسبتری برای نسخه هیبریدی در نظر گرفته شده است و در برخی بازارهای جهانی فروش قابل توجهی را ثبت کرده است. در واپسین پیشامد با عرضه toyota پریوس ۲۰۱۶، هنوز گواه هستیم که خیلی از مشتریان بازه ۱۴۰ الی ۱۵۰ میلیون تومان به سراغ کرولا دو ایربگ می روند و تنها بخاطر نما و عدم اطلاعات کافی از IT هیبرید برای خرید پریوس اقدام نمی کنند. شاید عدم تلاش کافی دیگر واردکنندگان خودرو برای آوردن مدل های دیگر از خودروهای هیبریدی، این واکنش بازار به محصولات lexus و toyota باشد. وگرنه امروز بازار ما می تواند گواه حضور محصولات کره ای و ژاپنی هیبریدی دیگری باشد که در کلاس و رده های مختلفی عرضه می شوند و اتفاقا نسخه های بنزینی هنگام ها در بازار ایران پیرو دارد.
برخی از نمایشگاه داران، عدم پیشباز پسندیده از خودروهای هیبریدی را ترس مشتریان از خدمات پس از فروش می دانند. این در حالی است که واردکننده toyota و lexus، بیش از دو سال است خدمات این خودروها به ایران آورده است و با کمی جستجوی اینترنتی می توان درباره زندگی بالای باتری خودروهای هیبریدی اطلاعات جامعی بدست آورد. برخی دیگر از فروشندگان، سبک رانندگی با خودروهای هیبریدی را باب میل مشتریان ایرانی نمی دانند و می گویند: بسیاری از خریداران خودروهای وارداتی به دنبال خودرویی هیجانی هستند. با اینکه خودروهای هیبریدی از نظر شتاب عملکرد بسیار خوبی دارند، ولی نداشتن صدای موتور سیکلت آنچنانی و یا نبود امکان ی دنده ربات به چهره مکانیکی و غیر پیوسته، برخی را از خرید این خودروها زده می کند. تنها خودرو هیبریدی که در ایران به نسبت بازار جهانی پیشباز خوبی را به خود دید، ب ام و i8 بود که کسی چشمداشت این شمار از واردات و فروشش را در ایران نداشت. یکی از دلایلی که i8 به سرنویس یک خودرو اسپرت در بازار جهانی و ایران جا افتاده است، IT ویژه ب ام و است که از دو گیربکس ( که یکی قابلیت ی دنده مرتبه ای را دارد) در خودرو کاربرد کرده است و حس رانندگی بی اندازه ای به راننده می دهد.
نگارخانه تصاویر:

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو



لینک منبع



مطالب محبوب
اینستاگرام